ელექტრო მანქანებში გამოიყენება ორი ტიპის ძრავა, მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავები და AC ასინქრონული ძრავები.
შენიშვნებიმუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავებიდაAC ასინქრონული ძრავები:
მუდმივი მაგნიტის ძრავის მუშაობის პრინციპი არის ელექტროენერგიის გამომუშავება მაგნიტიზმის წარმოქმნისთვის.როდესაც ელექტროენერგია გამოიყენება, ძრავში ხვეულები წარმოქმნიან მაგნიტურ ველს და ხვეულები იწყებენ ბრუნვას, რადგან ერთი და იგივე პოლარობის შიდა მაგნიტები ერთმანეთს იგერიებენ.რაც უფრო დიდია დენი, მით უფრო სწრაფად ტრიალებს სპირალი.
მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის გამოყენების უპირატესობა ის არის, რომ ის არის მცირე ზომის და მსუბუქი წონის, რაც დაზოგავს დიდ ადგილს.გარდა ამისა, მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავას აქვს გამოყენების შესანიშნავი ეფექტურობა და მისი მაღალი სიმძლავრის სიმჭიდროვე ძრავის მუშაობის ეფექტურობას აღწევს 97%, რაც გარანტიას იძლევა მანქანის სიმძლავრეს და აჩქარებას.მაგრამ მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავების მინუსი არის ის, რომ ისინი ძვირია და საჭიროებენ იშვიათ მიწებს მასალად.როგორც ყველამ ვიცით, ჩინეთს აქვს მსოფლიოში ყველაზე დიდი იშვიათი დედამიწის მარაგი და ჩინეთში მაგნიტური მასალების მთლიანმა გამომუშავებამ მიაღწია მსოფლიოს 80%-ს.ამიტომ, საყოფაცხოვრებო ელექტრო მანქანები ძირითადად იყენებენ მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავებს, როგორიცაა BAIC New Energy,BYDდა Xpeng ძრავები.
მიუხედავად იმისა, რომ AC ასინქრონული ძრავა ასევე შეიძლება ჩაითვალოს ელექტრომაგნიტიზმის პრინციპად, ის განსხვავდება მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავისგან იმით, რომ იგი იღებს კოჭის რკინის ბირთვის დიზაინს.ელექტრიფიკაციის შემდეგ ჩნდება მაგნიტური ველი და დენის ცვლილებისას იცვლება მაგნიტური ველის მიმართულება და სიდიდეც.
მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის მაღალი სიმძლავრე, AC ასინქრონული ძრავის ფასი შედარებით დაბალია, ამიტომ ხარჯების კონტროლი იდეალურია.თუმცა, დიდი მოცულობა ასევე იკავებს გარკვეულ ადგილს მანქანაში და ენერგიის მაღალი მოხმარება ასევე მთავარი ნაკლია, რაც იწვევს დაბალი მუშაობის ეფექტურობას.ამიტომ, AC ასინქრონული ძრავები ფართოდ გამოიყენება ახალ ენერგეტიკულ ავტობუსებში.გარდა ამისა,ტესლაასევე არის ავტომობილების ერთ-ერთი ბრენდი, რომელიც ძირითადად იყენებს AC ასინქრონულ ძრავებს.
ამჟამად, ძრავების განვითარება ჯერ კიდევ ბოსტნის პერიოდშია, რომელიც უნდა გაირღვეს.რეალურად დიდი განსხვავება არ არის მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავებსა და AC ასინქრონულ ძრავებს შორის.ადგილობრივი ბრენდის ელექტრო მანქანების მსგავსად, ისინი ყურადღებას ამახვილებენ სივრცეზე, ხოლო ერთობლივი საწარმოს ბრენდი Tesla ეძებს მეტ ძალას, ამიტომ ისინი ფოკუსირებულია სხვადასხვა ძრავების გამოყენებაზე.
გამოქვეყნების დრო: თებ-04-2023