როგორია გადართვის ძრავის განვითარების პერსპექტივა?

როგორც ჩართული უხერხულობის ძრავების პრაქტიკოსი, რედაქტორი აგიხსნით გადართვის ძრავების განვითარების პერსპექტივებს. დაინტერესებულ მეგობრებს შეუძლიათ მოვიდნენ და გაეცნონ მათ.1. სტატუს კვო
ძირითადი შიდა გადართვის ძრავის მწარმოებლები
ბრიტანული SRD, დაახლოებით 2011 წლამდე, იყო ლიდერი შიდა უკმარისობის ძრავის წარმოებაში მასშტაბის და გამომავალი ღირებულების თვალსაზრისით.მთლიანობაში, სულ უფრო და უფრო მეტი შიდა გადართვის ძრავის კომპანიები არსებობს და სიტუაცია სულ უფრო უმჯობესდება. თუ უფრო მეტ კომპანიას შეეძლება უხალისობის საავტომობილო ბაზრის დაყოფა, მას უზარმაზარი სტიმული ექნება მთელ ინდუსტრიას.
2. ჩართული უხერხულობის ძრავების გამოყენების სტატუსი მათ შორის
საავტომობილო პროდუქტები, მუდმივი მაგნიტის ძრავები უდავო მეინსტრიმია, მაგრამ გადართვის უხერხულობის ძრავები (SRM, რომელიც შემდგომში შეიცვლება SRM-ით სივრცის დაზოგვის მიზნით) ასევე აქვს თავისი უნიკალური უპირატესობები; შეისწავლეთ SRM-ის მახასიათებლები მეტი აპლიკაციები მნიშვნელოვანი ამოცანებია მომავალი SRM მწარმოებლებისთვის.
1. დღეისათვის SRM-ის ყველაზე წარმატებული გამოყენებაა ელექტრო ხრახნიანი პრესა. ეს შემთხვევა სრულად იყენებს SRM-ის უპირატესობებს, როგორიცაა ძლიერი გადატვირთვის სიმძლავრე, ხშირი წინ და უკან ბრუნვა, სიჩქარის რეგულირების ფართო დიაპაზონი და ენერგიის დაზოგვა, უხერხულობის ძრავების სამი ძირითადი ნაკლოვანების გათვალისწინების გარეშე: ვიბრაცია, ხმაური და ბრუნვის ტალღა.
2. SRM-მ თანდათან დაიმკვიდრა ადგილი ტექსტილის მანქანებში. ძირითადი იმპორტირებული ტექსტილის მანქანა PICANOL-მა დაიკავა ლიდერი SRM-ის დანერგვაში, რამაც ადგილობრივ მწარმოებლებს ბუნებრივად აღიარებდა SRM.სახამებლის ინდუსტრიაში SRM-ის უპირატესობებია ენერგიის დაზოგვა, მაღალი ტემპერატურის ვიბრაციის წინააღმდეგობა, დიდი საწყისი ბრუნვის მომენტი (3-5-ჯერ აღემატება სასტარტო ბრუნვას) და ვიბრაციისა და ხმაურის მოთხოვნების არარსებობა, მაგრამ ზოგიერთ დაბალსიჩქარიან მანქანას აქვს ცუდი ბრუნვის ტალღა და პოზიციის სიზუსტე. საჭიროების შემთხვევაში, გამოიყენეთ ენკოდერი ან გამხსნელი პოზიციის დასადგენად.
3. ამჟამინდელი სახელმწიფოს გამკაცრებული ენერგეტიკული პოლიტიკის გამო, ისეთი ინდუსტრიები, როგორიცაა ქვანახშირის მაღაროები და ნავთობის საბადოები, დუნეა, ამიტომ ნაკლები მოთხოვნებია გადართვის ძრავების წარმოებაზე, მაგრამ მაინც არის ენერგიის დაზოგვის განახლება.ქვანახშირის მაღაროების თვალსაზრისით, აფეთქებაგამძლე ძრავების და კონტროლერების დაპროექტება სირთულეს წარმოადგენს და ძნელია წარმოების კვალიფიკაციის მოპოვება და არსებობს დაბრკოლებები ეროვნულ პოლიტიკაში.
ზემოთ ჩამოთვლილი მთელი დღევანდელი შინაარსია. ზოგადად რომ ვთქვათ, გადართვის ძრავის განვითარების პერსპექტივა ჯერ კიდევ შედარებით ფართოა. ამ პროდუქტის შესახებ გარკვეული ცოდნის მისაღებად შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ ტელეფონით.