ბზარებში გადარჩენილი დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლის საზღვარგარეთის ბაზარი ყვავის.

2023 წელს, დუნე საბაზრო გარემოს ფონზე, არის კატეგორია, რომელმაც განიცადა უპრეცედენტო ბუმი - დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლიანი ექსპორტი ყვავის და ბევრმა ჩინურმა ავტომობილების კომპანიამ მოიგო მნიშვნელოვანი რაოდენობის საზღვარგარეთული შეკვეთები ერთი დარტყმით!

2023 წელს დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლიანი მანქანების შიდა ბაზრის განვითარების შერწყმით და ბაზრის ფენომენით, რომელიც ყვავის საზღვარგარეთ, ჩვენ შეგვიძლია არა მხოლოდ დავინახოთ დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლიანი ინდუსტრიის განვითარების ტრაექტორია 2023 წელს, არამედ გავარკვიოთ განვითარება. გზა, რომელსაც ინდუსტრია სასწრაფოდ ეძებს.

ელექტრო მანქანების ბაზარი 2023 წელს შეიძლება შეფასდეს, როგორც "სისხლიანი". მონაცემებიდან,მთლიანი გაყიდვების მოცულობა მთელი წლის განმავლობაში 1,5-დან 1,8 მილიონამდე ავტომობილის ფარგლებშიადა ზრდის ტემპი აშკარაა ყველა ინდუსტრიაში. ბრენდის სტრუქტურის პერსპექტივიდან, ინდუსტრიის ცვლილება კიდევ უფრო გააქტიურდა, ისეთი ბრენდები, როგორიცაა Shenghao, Haibao, Niu Electric, Jindi, Entu, Shuangma და Xinai, რომლებიც ეჯიბრებიან უზენაესობას დაბრენდის კონცენტრაცია კიდევ უფრო გაძლიერდა.

აღსანიშნავია, რომ მათ შორის,ბრენდები, როგორიცაა Jinpeng და Hongri, იკავებენ მნიშვნელოვან საბაზრო წილს და ოლიგოპოლიის გაჩენა ასევე ინდუსტრიის მთავარი მახასიათებელია 2023 წელს..

არსებობს ორი ძირითადი ფაქტორი, რომელიც ხელს უწყობს დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლის მნიშვნელოვან ზრდას 2023 წელს: ერთის მხრივ, მომხმარებელთა მოთხოვნა. სოფლად „სამ ბორბლის ჩანაცვლებით“ მოძრავი დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლიანი ავტომობილები, რომლებიც წარმოადგენენ მაღალი კლასის მოდელებს უფრო მაღალი ხარჯების ეფექტურობით, უფრო კომფორტული ტარებით და მეტი სახეებით, ბუნებრივია ხდება დედებისა და მოხუცების ერთადერთი არჩევანი. მოგზაურობა. მეორე მხრივ, ქარავანთა ბრენდების ძლიერი შემოსვლისა და მყარი ტექნოლოგიის მხარდაჭერით, დაბალი სიჩქარის ოთხბორბლის ხარისხი და შესრულება ასევე ხაზობრივად გაიზარდა.

შიდა მობილურობის ბაზარზე ყოფნის გაღრმავებისას, ჩინელი ავტომწარმოებლები ასევე აგრძელებენ საზღვარგარეთის არხების გაფართოებას. ისეთი უპირატესობებით, როგორიცაა ფასის უპირატესობა, გამოყენების დაბალი ღირებულება და გზის ძლიერი ადაპტაცია, დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლიანი მანქანები სწრაფად ხდება პოპულარული სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, ცენტრალურ აზიაში, აფრიკაში, ევროპასა და შეერთებულ შტატებში.

გასულ წელს კანტონის გამოფენაზე CCTV Finance-მა იტყობინება დაბალი სიჩქარით ოთხბორბლის ექსპორტის შესახებ. ინტერვიუს დროს ბევრმა მომხმარებელმა აღიარა ჩინეთის დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლის მოხერხებულობა, ეკონომიურობა და მაღალი ხარისხის გამძლეობა. ამავდროულად, კორპორატიული გაყიდვების წარმომადგენლებმა ასევე აღიარეს დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლის განვითარების პერსპექტივები საზღვარგარეთ: მათ სჯეროდათ, რომ ევროპისა და ამერიკის შეერთებული შტატების ვიწრო ურბანული გზები ძალიან თავსებადია მცირე ელექტრო მანქანებთან და თვლიდნენ, რომ მაღალი ხარისხიანი, ენერგიის დაზოგვის, ეკოლოგიურად სუფთა და ეკონომიური დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლიანი მანქანები მომავალში უფრო მეტი უცხოელი ვაჭრის კეთილგანწყობას მოიპოვებს.

ცნობილია, რომ არა მხოლოდ Jiangsu Jinzhi New Energy Vehicle Industry-მა, Jinpeng Group-ის შვილობილი კომპანიამ, მიაღწია დაბალსიჩქარიანი მანქანების ექსპორტს თურქეთში, პაკისტანში, ავსტრიაში და სხვა ქვეყნებსა და რეგიონებში, არამედ კომპანიებმა, როგორიცაა Haibao, Hongri, Zongshen და Huaihai-მ ასევე განახორციელა გრძელვადიანი განლაგება დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლიანი მანქანების ექსპორტზე.

ფაქტობრივად, ზემოაღნიშნული მონაცემებისა და ფენომენების გაერთიანებით, ჩვენ შეგვიძლია კიდევ ერთხელ დავფიქრდეთ ამ კითხვაზე: რატომ აქვს ყოველთვის ბაზარი დაბალსიჩქარიან ოთხბორბლიან მანქანას გაურკვეველი პოლიტიკით? ჩვენ ვიპოვით რამდენიმე საინტერესო პუნქტს. მიზეზი, რის გამოც დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლიანი მანქანები, რომელთა შეძენაც შესაძლებელია, მაგრამ არ გამოიყენება ჩინეთში, შეუძლიათ მიაღწიონ კონტრციკლურ ზრდას 2023 წელს, არის ის, რომ პროდუქციის ტექნოლოგიური ინოვაცია არის საკვანძო ფაქტორი, ხოლო დაბალი სიჩქარით ოთხის ცხელი ექსპორტი. -ბორბლებმა კიდევ ერთხელ დაადასტურა დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლიანი მანქანების მაღალი ხარისხი.

ხარისხის გაუმჯობესება არის პასუხის ერთ-ერთი ასპექტი კითხვაზე „რატომ აქვთ დაბალი სიჩქარით ოთხბორბლიან მანქანებს ყოველთვის ბაზარი გაურკვეველი პოლიტიკის მიუხედავად?“ დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლის ბაზარი ყოველთვის არის ის, რომ არის მოთხოვნა მათ გამოყენებაზე და ბოლო წლებში იგი წლიდან წლამდე ზრდის ტენდენციასაც კი ავლენს.

მოკლედ, ინდუსტრიული განვითარების პერსპექტივიდან თუ სოციალური საარსებო წყაროს პერსპექტივიდან, სტანდარტიზებული მენეჯმენტი რეალურად ერთადერთი გზაა დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლის შესაქმნელად. წარმოებიდან, გაყიდვებიდან ტრაფიკის მენეჯმენტამდე და სხვა რგოლებამდე, დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლის განვითარების ყველა რგოლს უნდა ჰქონდეს კანონები, რომლებიც უნდა დაიცვას, შემდგომ გააუმჯობესოს სამრეწველო ჯაჭვის წარმოების სტანდარტები და გამოსცეს პროდუქტის ხარისხის ეროვნული სტანდარტები რაც შეიძლება მალე. ეს არის განვითარების გზა, რომლის პოვნასაც ინდუსტრია უჭირს.

დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლის 2023 წლის წლიურ ანგარიშთან ერთად, როგორ მივაღწიოთ ახალ ტენდენციებს და მოიგოთ ახალი განვითარება არსებული მონაცემებისა და ფენომენებისთვის? დაბალსიჩქარიანი ელექტრომობილების ინდუსტრიამ მიაღწია ასეთ კონსენსუსს: მიუხედავად იმისა, რომ აგრძელებს ტექნოლოგიურ ინოვაციებს, ველოდები პოლიტიკის გამოქვეყნებას და სტანდარტების განხორციელებას, მჯერა, რომ დაბალსიჩქარიანი მოგზაურობის ინდუსტრია საბოლოოდ შემოიყვანს უპრეცედენტო ბაზარზე. დივიდენდის აფეთქება!