ჩვეულებრივ ძრავებთან შედარებით, სიხშირის კონვერტაციის ძრავასა და ჩვეულებრივ ძრავას შორის დიდი განსხვავება არ არის, მაგრამ ამ ორს შორის დიდი განსხვავებაა შესრულების და გამოყენების თვალსაზრისით.ცვლადი სიხშირის ძრავა იკვებება ცვლადი სიხშირის ელექტრომომარაგებით ან ინვერტორით და ძრავის სიჩქარე შეიძლება შეიცვალოს, მუდმივი ბრუნვისა და მუდმივი სიმძლავრის ცვლადი სიხშირის ძრავის ჩათვლით, ხოლო ჩვეულებრივი ძრავა იკვებება დენის სიხშირის დენის მიწოდებით, და მისი ნომინალური სიჩქარე შედარებით ფიქსირდება.
ჩვეულებრივი ძრავის ვენტილატორი ერთდროულად ბრუნავს ძრავის როტორთან ერთად, ხოლო ცვლადი სიხშირის ძრავა ეყრდნობა სხვა ღერძულ ვენტილატორის სითბოს გასაფანტად.ამიტომ, როდესაც ჩვეულებრივი ვენტილატორი გამოიყენება ცვლადი სიხშირით და მუშაობს დაბალი სიჩქარით, ის შეიძლება დაიწვას გადახურების გამო.
გარდა ამისა, სიხშირის კონვერტაციის ძრავამ უნდა გაუძლოს მაღალი სიხშირის მაგნიტურ ველებს, ამიტომ იზოლაციის დონე უფრო მაღალია ვიდრე ჩვეულებრივი ძრავების. სიხშირის გარდაქმნის ძრავის სლოტის იზოლაციას და ელექტრომაგნიტურ მავთულს აქვს სპეციალური მოთხოვნები მაღალი სიხშირის დარტყმის ტალღის ტოლერანტობის გასაუმჯობესებლად.
სიხშირის კონვერტაციის ძრავას შეუძლია სიჩქარის თვითნებურად რეგულირება სიჩქარის რეგულირების დიაპაზონში და ძრავა არ დაზიანდება, ხოლო ზოგადი სიმძლავრის სიხშირის ძრავას შეუძლია იმუშაოს მხოლოდ ნომინალური ძაბვისა და ნომინალური სიხშირის პირობებში.ძრავის ზოგიერთმა მწარმოებელმა შეიმუშავა ფართოზოლოვანი ჩვეულებრივი ძრავა მცირე რეგულირების დიაპაზონით, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს სიხშირის კონვერტაციის მცირე დიაპაზონი, მაგრამ დიაპაზონი არ უნდა იყოს ძალიან დიდი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავა გადახურდება ან თუნდაც დაიწვება.
სიხშირის გადამყვანის ენერგიის დაზოგვა ძირითადად ვლინდება ვენტილატორებისა და წყლის ტუმბოების გამოყენებაში.წარმოების საიმედოობის უზრუნველსაყოფად, ყველა სახის საწარმოო მანქანას აქვს გარკვეული ზღვარი, როდესაც ისინი შექმნილია დენის დისკებით.როდესაც ძრავა ვერ მუშაობს სრული დატვირთვით, გარდა იმისა, რომ აკმაყოფილებს დენის ძრავის მოთხოვნებს, ჭარბი ბრუნი ზრდის აქტიური სიმძლავრის მოხმარებას, რაც იწვევს ელექტროენერგიის დაკარგვას.ვენტილატორების, ტუმბოების და სხვა აღჭურვილობის სიჩქარის რეგულირების ტრადიციული მეთოდია ჰაერის მიწოდებისა და წყალმომარაგების რეგულირება შესასვლელთან ან გასასვლელში ბალიშების და სარქველების ღიობების რეგულირებით. შეყვანის სიმძლავრე დიდია და დიდი ენერგია იხარჯება ბაფლების და სარქველების დაბლოკვის პროცესში. შუა.ცვლადი სიხშირის სიჩქარის რეგულირების გამოყენებისას, თუ ნაკადის მოთხოვნა შემცირებულია, მოთხოვნა შეიძლება დაკმაყოფილდეს ტუმბოს ან ვენტილატორის სიჩქარის შემცირებით.
სიხშირის კონვერტაცია ყველგან არ ხდება ელექტროენერგიის დაზოგვის მიზნით, და არის მრავალი შემთხვევა, როდესაც სიხშირის გარდაქმნა სულაც არ დაზოგავს ელექტროენერგიას.როგორც ელექტრონული წრე, თავად ინვერტორი ასევე მოიხმარს ენერგიას.თავად 1,5 ცხ.ძ. კონდიციონერის ენერგომოხმარება არის 20-30 ვტ, რაც უტოლდება მუდამ კაშკაშა ნათურას. ფაქტია, რომ ინვერტორი მუშაობს დენის სიხშირის ქვეშ და აქვს ელექტროენერგიის დაზოგვის ფუნქცია.მაგრამ მისი წინაპირობაა მაღალი სიმძლავრე და ვენტილატორი/ტუმბოს დატვირთვა და თავად მოწყობილობას აქვს ენერგიის დაზოგვის ფუნქცია.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-25-2022