GB14711 ადგენს, რომ დაბალი ძაბვის ძრავების მცოცავი მანძილი და ელექტრული კლირენსი ეხება: 1) საიზოლაციო მასალის ზედაპირზე გამავალ გამტარებს და სივრცეს შორის. 2) მანძილი სხვადასხვა ძაბვის ცოცხალ ნაწილებს შორის ან სხვადასხვა პოლარობას შორის. 3) მანძილი დაუცველ ცოცხალ ნაწილებს (მაგნიტური ხაზების ჩათვლით) და ნაწილებს შორის, რომლებიც დამიწებულია (ან შეიძლება იყოს) ძრავის მუშაობისას.მცოცავი მანძილი და ელექტრული დისტანცია განსხვავდება ძაბვის მნიშვნელობის მიხედვით და უნდა შეესაბამებოდეს ცხრილის დებულებებს1.ნომინალური ძაბვის მქონე ძრავებისთვის1000 ვ და ზემოთ, ელექტრული უფსკრული სხვადასხვა დაუცველ ცოცხალ ნაწილებს ან სხვადასხვა პოლარობის ნაწილებს შორის შეერთების კოლოფში და დაუცველ ცოცხალ ნაწილებს (მათ შორის ელექტრომაგნიტური მავთულები) და დენის გადამტან მეტალის ან მოძრავი ლითონის გარსაცმებს შორის და მცოცავი მანძილი არ უნდა იყოს მე-2 ცხრილის მოთხოვნებზე ნაკლები.
ცხრილი 1მინიმალური ელექტრული კლირენსი და მცოცავი მანძილი სხვადასხვა ძაბვის ქვეშ ქვემოთ მოყვანილი ძრავების ცოცხალი ნაწილებისთვის1000 ვ
სალონის სავარძელი No | დაკავშირებული ნაწილები | ჩართული უმაღლესი ძაბვა | მინიმალური მანძილი: მმ | ||||||
სხვადასხვა პოლარობის შიშველი ელექტრულ კომპონენტებს შორის | არამტარ ლითონსა და ცოცხალ ნაწილებს შორის | მოხსნადი ლითონის კორპუსებსა და ცოცხალ ნაწილებს შორის | |||||||
ელექტრო კლირენსი | მცოცავი მანძილი | ელექტრო კლირენსი | მცოცავი მანძილი | ელექტრო კლირენსი | მცოცავი მანძილი | ||||
H90და ქვემოთ ძრავები | ტერმინალები | 31~375 | 6.3 | 6.3 | 3.2 | 6.3 | 3.2 | 6.3 | |
375~750 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9.8 | 9.8 | |||
ტერმინალების გარდა სხვა ნაწილები, მათ შორის ფირფიტები და ბოძები, რომლებიც დაკავშირებულია ტერმინალებთან | 31~375 | 1.6 | 2.4 | 1.6 | 2.4 | 3.2 | 6.3 | ||
375~750 | 3.2 | 6.3 | 3.2* | 6.3* | 6.3 | 6.3 | |||
H90ან ძრავის ზემოთ | ტერმინალები | 31~375 | 6.3 | 6.3 | 3.2 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | |
375~750 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.8 | 9.8 | |||
ტერმინალების გარდა სხვა ნაწილები, მათ შორის ფირფიტები და ბოძები, რომლებიც დაკავშირებულია ტერმინალებთან | 31~375 | 3.2 | 6.3 | 3.2* | 6.3* | 6.3 | 6.3 | ||
375~750 | 6.3 | 9.5 | 6.3* | 9.5* | 9.8 | 9.8 | |||
* მაგნიტური მავთული ითვლება არაიზოლირებულ ცოცხალ ნაწილად.სადაც ძაბვა არ აღემატება 375 ვ-ს, მისაღებია მინიმალური მანძილი 2,4 მმ ჰაერში ან ზედაპირზე, მაგნიტის მავთულს შორის, რომელიც მყარად არის დამაგრებული და დამაგრებულია კოჭზე, და მკვდარ ლითონის ნაწილს შორის.სადაც ძაბვა არ აღემატება 750 ვ-ს, 2,4 მმ ინტერვალი მისაღებია, როდესაც ხვეული სათანადოდ არის გაჟღენთილი ან კაფსულირებული. | |||||||||
მცოცავი მანძილი მყარ დამუხტულ მოწყობილობებს შორის (როგორიცაა დიოდები და ტირისტორები ლითონის ყუთებში) და საყრდენი ლითონის ზედაპირს შორის შეიძლება იყოს ცხრილში მითითებული მნიშვნელობის ნახევარი, მაგრამ არ უნდა იყოს 1,6 მმ-ზე ნაკლები. | |||||||||
ცხრილი 2ზემოთ მოყვანილი ძრავების ცოცხალი ნაწილების მინიმალური კლირენსი და მცოცავი მანძილი1000V სხვადასხვა ძაბვის ქვეშ
დაკავშირებული ნაწილები | ნომინალური ძაბვა: V | მინიმალური მანძილი: მმ | |||||
სხვადასხვა პოლარობის შიშველი ელექტრულ კომპონენტებს შორის | არამტარ ლითონსა და ცოცხალ ნაწილებს შორის | მოხსნადი ლითონის კორპუსებსა და ცოცხალ ნაწილებს შორის | |||||
ელექტრო კლირენსი | მცოცავი მანძილი | ელექტრო კლირენსი | მცოცავი მანძილი | ელექტრო კლირენსი | მცოცავი მანძილი | ||
ტერმინალები | 1000 | 11 | 16 | 11 | 16 | 11 | 16 |
1500 | 13 | ოცდაოთხი | 13 | ოცდაოთხი | 13 | ოცდაოთხი | |
2000 წ | 17 | 30 | 17 | 30 | 17 | 30 | |
3000 | 26 | 45 | 26 | 45 | 26 | 45 | |
6000 | 50 | 90 | 50 | 90 | 50 | 90 | |
10000 | 80 | 160 | 80 | 160 | 80 | 160 | |
შენიშვნა 1: როდესაც ძრავა ენერგიულია, მექანიკური ან ელექტრული სტრესის გამო, ხისტი სტრუქტურული ნაწილების მანძილის შემცირება არ უნდა იყოს ნორმალიზებული მნიშვნელობის 10%-ზე მეტი. | |||||||
შენიშვნა 2: ელექტრული კლირენსის მნიშვნელობა ცხრილში ეფუძნება მოთხოვნას, რომ ძრავის სამუშაო ადგილის სიმაღლე არ აღემატებოდეს 1000 მ. როდესაც სიმაღლე აღემატება 1000 მ-ს, ცხრილში ელექტრული კლირენსის მნიშვნელობა გაიზრდება 3%-ით ყოველ 300 მ აწევაზე. | |||||||
შენიშვნა 3: მხოლოდ ნეიტრალური მავთულისთვის, ცხრილში შემომავალი ხაზის ძაბვა იყოფა √3-ზე | |||||||
შენიშვნა 4: ცხრილში მოცემული კლირენსის მნიშვნელობები შეიძლება შემცირდეს საიზოლაციო ტიხრების გამოყენებით და ამ სახის დაცვის ეფექტურობის შემოწმება შესაძლებელია ძაბვის სიძლიერის ტესტებით. |
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-30-2023