How to measure the basic parameters of the motor?

როცა ძრავს ხელში ვიღებთ, თუ მისი მოთვინიერება გვინდა, მისი ძირითადი პარამეტრები უნდა ვიცოდეთ.ეს ძირითადი პარამეტრები გამოყენებული იქნება 2, 3, 6 და 10 ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში.რაც შეეხება იმას, თუ რატომ გამოიყენება ეს პარამეტრები, ჩვენ დეტალურად აგიხსნით, როდესაც დავიწყებთ ფორმულის ამოღებას.უნდა ვთქვა, რომ ყველაზე მეტად ფორმულები მძულს, მაგრამ ფორმულების გარეშე არ შემიძლია.რასაც ამ სტატიაში განვიხილავთ, არის ძრავის ვარსკვლავის შეერთების მეთოდი.

Rs ფაზის წინააღმდეგობა

ამ პარამეტრის გაზომვა შედარებით მარტივია. გამოიყენეთ მულტიმეტრი თქვენს ხელში, რათა გაზომოთ წინააღმდეგობა ნებისმიერ ორ ფაზას შორის და შემდეგ გაყავით ის 2-ზე, რათა მიიღოთ ძრავის ფაზის წინააღმდეგობა Rs.

ბოძების წყვილების რაოდენობა n

ეს გაზომვა მოითხოვს რეგულირებულ ელექტრომომარაგებას დენის შეზღუდვით.მიამაგრეთ ძალა თქვენს ხელში ძრავის სამფაზიანი გაყვანილობის ნებისმიერ ორ ფაზაზე.დენი, რომელიც უნდა შეიზღუდოს არის 1A, ხოლო ძაბვა, რომელიც უნდა გაიაროს არის V=1*Rs (ზემოთ გაზომილი პარამეტრები).შემდეგ გადაატრიალეთ როტორი ხელით, იგრძნობთ წინააღმდეგობას.თუ წინააღმდეგობა არ არის აშკარა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ძაბვის გაზრდა მანამ, სანამ არ იქნება აშკარა ბრუნვის წინააღმდეგობა.როდესაც ძრავა ბრუნავს ერთ წრეზე, როტორის სტაბილური პოზიციების რაოდენობა არის ძრავის ბოძების წყვილების რაოდენობა.

Ls სტატორის ინდუქციურობა

ამისათვის საჭიროა ხიდის გამოყენება სტატორის ნებისმიერ ორ ფაზას შორის ინდუქციურობის შესამოწმებლად და მიღებული მნიშვნელობა იყოფა 2-ზე, რომ მიიღოთ Ls.

უკან EMF Ke

FOC კონტროლის პროგრამისთვის საკმარისია ძრავთან დაკავშირებული ეს რამდენიმე პარამეტრი. თუ საჭიროა matlab-ის სიმულაცია, ასევე საჭიროა ძრავის უკანა ელექტრომამოძრავებელი ძალა.ეს პარამეტრის გაზომვა ცოტა უფრო პრობლემურია.აუცილებელია ძრავის სტაბილიზაცია n ბრუნზე, შემდეგ კი ოსცილოსკოპის გამოყენება სამი ფაზის ძაბვის გასაზომად ძრავის რევოლუციების სტაბილურობის შემდეგ, როგორც ეს ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ სურათზე:

ზემოხსენებულ ფორმულაში Vpp არის ვოლტის მნიშვნელობა ტალღის ფორმის პიკსა და მიდამოებს შორის.

სადაც Te=60/(n*p), n არის მექანიკური სიჩქარის ერთეული rpm, ხოლო p არის ბოძების წყვილების რაოდენობა.თუ ძრავა ინარჩუნებს 1000 ბრუნს, n უდრის 1000-ს.

ახლა არის ალგორითმი, რომელსაც ეწოდება ძრავის პარამეტრის იდენტიფიკაცია. ეს არის ალგორითმის გამოყენება, რათა ძრავის კონტროლერს ჰქონდეს მულტიმეტრის ან ხიდის სატესტო ფუნქცია, შემდეგ კი ეს არის გაზომვისა და გაანგარიშების საკითხი. პარამეტრის იდენტიფიკაცია დეტალურად იქნება აღწერილი შემდგომში შესაბამისი ფორმულების მითითებით.

გამოქვეყნების დრო: მარ-28-2023

როგორ გავზომოთ ძრავის ძირითადი პარამეტრები?