როგორ განვსაზღვროთ ძრავის სტატორის გრაგნილის შებრუნების მოკლე ჩართვის ხარვეზი
როდესაც მოკლე ჩართვის გაუმართაობა ხდება ძრავის სტატორის გრაგნილის მოხვევებს შორის, ეს ჩვეულებრივ ფასდება DC-ის გაზომვით.ამასთან, დიდი სიმძლავრის ძრავის სტატორის გრაგნილის DC წინააღმდეგობა ძალიან მცირეა და გავლენას მოახდენს ინსტრუმენტის სიზუსტესა და გაზომვის შეცდომას შორის. სწორი განსჯის შედეგების მიღება ადვილი არ არის. განსასჯელად შეიძლება გამოვიყენოთ შემდეგი მეთოდი.ხარვეზის დიაგნოზის მეთოდი:ძრავის დაშლის ნაცვლად გამოიყენეთ ერთფაზიანი ავტოძაბვის რეგულატორი შესაბამისი სიმძლავრით, რათა თანდათან გაზარდოთ ძაბვა ნულიდან და შეიყვანოთ დაბალი ძაბვის ალტერნატიული დენი ერთ-ერთ ფაზაში.ამავდროულად, გამოიყენეთ დამჭერი ამპერმეტრი დენის გასაზომად, ისე, რომ დენი გაიზარდოს ძრავის ნომინალური დენის დაახლოებით 1/3-მდე.შემდეგ შეწყვიტეთ გაძლიერება და გამოიყენეთ მულტიმეტრი დანარჩენი ორი ფაზის ინდუცირებული ძაბვის გასაზომად. თუ ერთ ფაზას აქვს შებრუნებული მოკლე ჩართვის ხარვეზი, მისი ინდუცირებული ძაბვა უფრო დაბალი იქნება, ვიდრე მეორე ფაზა.გამორთეთ ელექტრომომარაგების ერთი ფაზა და გაზომეთ სხვა ორი ფაზის ინდუცირებული ძაბვა.იმის მიხედვით, არის თუ არა ინდუცირებული ძაბვები ერთნაირი, შეიძლება ვიმსჯელოთ, არის თუ არა შებრუნებული მოკლე ჩართვის ხარვეზი.ძრავის სტატორის მოხვევებს შორის მოკლე ჩართვის პრობლემა ძირითადად მოგვარებულია ძრავის გრაგნილის შეცვლით ძრავის მოვლის დროს.რა უნდა გააკეთოს, თუ იზოლაცია იშლება ძრავის მოხვევებს შორის?ძრავის მოხვევებს შორის იზოლაციის რღვევის პრობლემა მოიცავს ძრავის მოხვევებს შორის ცუდ საიზოლაციო მასალას, იზოლაციის დაზიანებას მოხვევებსა და ჩამონტაჟების დროს, იზოლაციის არასაკმარისი სისქე მოხვევებს შორის ან არაგონივრულ სტრუქტურას და ა.შ., რაც გამოიწვევს იზოლაციას. ავარია ძრავის მობრუნებებს შორის. ფენომენების გაჩენა.როგორ შევამოწმოთ იზოლაცია ძრავის სტატორის გრაგნილის მოხვევებს შორის?ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია ძრავის სტატორის გრაგნილის მობრუნების იზოლაციის ტესტი. იქნება ეს ახალი ექსპლუატაციაში ჩასმული თუ მოძრავი ძრავა, აუცილებელია ჩატარდეს მოხვევის იზოლაციის ტესტი.გამოქვეყნების დრო: სექ-19-2023