Wall Street Journal-მა 3 ნოემბერს იტყობინება, რომ საუდის არაბეთის სუვერენული სიმდიდრის ფონდი (PIF) ითანამშრომლებს Foxconn Technology Group-თან ელექტრო მანქანების წარმოებაში, როგორც მემკვიდრე პრინცი მუჰამედ ბინ სალმანის ძალისხმევის ნაწილი, აეშენებინა ინდუსტრიული სექტორი, რომელიც იმედოვნებს, რომ სექტორი საუდის არაბეთის დივერსიფიკაციას შეძლებს. ეკონომიკა დაშორებულია ნავთობზე დამოკიდებულებისგან და სალმანი ამჟამად თავმჯდომარეობს საუდის არაბეთის სუვერენულ ფონდს.
ორი მხარე შექმნიან ერთობლივ საწარმოს ელექტრომობილების ბრენდის Ceer-ის ასაშენებლად, რომელიც BMW-ს კომპონენტების ტექნოლოგიას მანქანების შექმნის ლიცენზიას მისცემს. ორივე მხარემ ერთობლივ განცხადებაში ასევე განაცხადა, რომ Foxconn განავითარებს სატრანსპორტო საშუალების ელექტრონიკას საინფორმაციო-გასართობი, დაკავშირების და ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიებით.
Ceer შეიმუშავებს სედანებსა და სპორტულ-სატრანსპორტო საშუალებებს (SUV) მასობრივი ბაზრისთვის, რომლის მიზანია პირველი მიწოდება 2025 წელს, განაცხადეს მხარეებმა.
Foxconn ცნობილია იმით, რომ იყო Apple-ის სამსხმელო და კომპიუტერებისა და სმარტფონების ეპოქაში, მას აქვს უხვი წარმოების რესურსი ინდუსტრიის ჯაჭვში. ახლა სმარტფონების ბაზრის კლებასთან ერთად, Foxconn-ი მზარდი ზეწოლის ქვეშ იმყოფება და მისი ყურადღების მიქცევა OEM-ების მზარდი ახალი ენერგეტიკული მანქანებისკენ გახდა გამოსავალი კომპანიისთვის ახალი ქულების მოძებნაში.
2020 წელს Foxconn-მა დააფუძნა ერთობლივი საწარმოები Fiat Chrysler-თან (FCA) და Yulon Motors-თან შესაბამისად. 2021 წელს ის დააფუძნებს ერთობლივ საწარმოს Geely Holding-თან, როგორც სამსხმელო. გარდა ამისა, მან ერთხელ გააფორმა სამსხმელო თანამშრომლობის ხელშეკრულება Byton Motors-თან, რომელიც გაკოტრდა და რეორგანიზაცია მოხდა.
18 ოქტომბერს, Foxconn-ის მშობელმა კომპანიამ, Hon Hai Group-მა გამართა ტექნოლოგიების დღე და გამოუშვა ორი ახალი მოდელი, ჰეჩბეკი Model B და ელექტრო პიკაპი Model V, ასევე მოდელი C მასობრივი წარმოების ვერსია. გარდა ძვირადღირებული სედანის Model E-ისა და ელექტრო ავტობუსის Model T-ისა, რომელიც გამოვიდა გასულ წელს ტექნოლოგიების დღეს, Foxconn-ს აქვს ხუთი მოდელი ელექტრო მანქანების პროდუქციის ხაზში, რომელიც მოიცავს SUV-ებს, სედანებს, ავტობუსებს და პიკაპებს. თუმცა, Foxconn-მა თქვა, რომ ეს მოდელები არ არის C-end სამომხმარებლო ბაზრისთვის, არამედ გამოიყენება როგორც პროტოტიპები ბრენდის მომხმარებელთა მითითებისთვის.
გასულ წელს დაახლოებით, Foxconn-ის დამფუძნებელი ტერი გოუ პირადად იდგა პლატფორმაზე, შეიძინა, ინვესტიცია მოახდინა და თანამშრომლობდა ელექტრომობილების 10-ზე მეტ პროექტთან. განლაგების ფარგლები გაფართოვდა ჩინეთიდან ინდონეზიასა და ახლო აღმოსავლეთში. საინვესტიციო სფეროები მერყეობდა სრული სატრანსპორტო საშუალებებიდან დაწყებული ბატარეის მასალებით და დამთავრებული ინტელექტუალური კაბინებით და Foxconn ასევე ფლობს თავის პირველ ავტომობილების ქარხანას General Motors-ის ძველი ქარხნების შეძენით.
2016 წლიდან Apple-ის მობილური ტელეფონების მუშაობამ აჩვენა კლების ტენდენცია და Foxconn-ის შემოსავლების ზრდა ასევე მნიშვნელოვნად შენელდა.მონაცემები აჩვენებს, რომ 2019 წელს, Foxconn-ის შემოსავლების ზრდის ტემპი იყო მხოლოდ 0.82% წლიურთან შედარებით, რაც გაცილებით დაბალია, ვიდრე 8% 2017 წელს.მობილური ტელეფონების მთლიანმა გაყიდვებმა მიმდინარე წლის პირველ ნახევარში 134 მილიონი შეადგინა, რაც წინა წელთან შედარებით 16,9%-ით შემცირდა.კომპიუტერის ტაბლეტების მხრივ, გლობალური მიწოდება ზედიზედ მეოთხე კვარტალში შემცირდა, რაც 11%-ით იკლებს წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-05-2022