ცოტა ხნის წინ, TechCrunch-ის თანახმად, მიმდინარე წლის მაისში, კალიფორნიის კომუნალური მომსახურების კომისიამ (CPUC) მიიღო ანონიმური წერილი თვითგამოცხადებული კრუზის თანამშრომლისგან.უსახელო პირმა თქვა, რომ კრუზის რობო-ტაქსის სერვისი ნაადრევად ამოქმედდა და რომ კრუიზ რობო-ტაქსი ხშირად რაღაცნაირად ფუნქციონირებდა, ქუჩაში ჩერდებოდა და ხშირად ბლოკავდა მოძრაობას ან სასწრაფო დახმარების მანქანებს, როგორც მისი ერთ-ერთი მთავარი საზრუნავი.
წერილში ასევე ნათქვამია, რომ Cruise-ის თანამშრომლებს ზოგადად სჯერათ, რომ კომპანია არ იყო მზად რობოტაქსის სერვისის გასაშვებად საზოგადოებისთვის, მაგრამ ხალხს ამის აღიარების ეშინოდა, კომპანიის ხელმძღვანელობისა და ინვესტორების მოლოდინების გამო.
ცნობილია, რომ CPUC-მ გასცა კრუიზს უმართავი განლაგების ლიცენზია ივნისის დასაწყისში, რაც კრუიზს მისცა საშუალება დაეწყო სან-ფრანცისკოში თვითმართვადი ტაქსის სერვისების გადახდა, ხოლო კრუიზმა გადასახადი დაიწყო დაახლოებით სამი კვირის წინ.CPUC-მ განაცხადა, რომ სწავლობს წერილში წამოჭრილ საკითხებს.CPUC-ის სალიცენზიო რეზოლუციით კრუიზზე, მას უფლება აქვს ნებისმიერ დროს შეაჩეროს ან გააუქმოს თვითმართვადი მანქანების ლიცენზია, თუ სახიფათო ქცევა აშკარა გახდება.
„ამჟამად (2022 წლის მაისის მდგომარეობით) ხშირია მანქანების შემთხვევები ჩვენი სან-ფრანცისკოს ფლოტიდან, რომლებიც შედიან „VRE“-ში ან ავტომობილის მოძიებაში, ინდივიდუალურად ან კლასტერებში. როდესაც ეს ხდება, მანქანები ჩერდება, ხშირად ბლოკავს მოძრაობას ზოლში და პოტენციურად ბლოკავს სასწრაფო დახმარების მანქანას. ხანდახან შესაძლებელია დისტანციურად დაეხმაროთ მანქანას უსაფრთხოდ გადაადგილებაში, მაგრამ ზოგჯერ სისტემამ შეიძლება მარცხი განიცადოს და დისტანციურად ვერ აშორებს მანქანას იმ ზოლიდან, რომელსაც ისინი ბლოკავენ, რაც საჭიროებს ხელით მანევრირებას. უსაფრთხოების კრიტიკული სისტემების თანამშრომლები მრავალი წლის განმავლობაში.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-20-2022