AC Motor Electric Drive სისტემის შედარება

ხშირად გამოყენებული AC ძრავის ელექტრული გადაცემის სისტემები მოიცავს როტორის სერიის წინააღმდეგობას, დინამიურ დამუხრუჭებას (ასევე ცნობილია, როგორც ენერგიის მომხმარებელმა დამუხრუჭება), კასკადური სიჩქარის რეგულირება, როტორის პულსის სიჩქარის რეგულირება, მორევის დენის სამუხრუჭე სიჩქარის რეგულირება, სტატორის ძაბვის რეგულირება და სიხშირის კონვერტაციის სიჩქარის რეგულირება და ა.შ.ახლა ამწეების AC ელექტროძრავის სისტემაში ძირითადად არის სამი სახეობა, რომლებიც ფართოდ გამოიყენება და მწიფდება: როტორის სერიის წინააღმდეგობა, სტატორის ძაბვის რეგულირება და სიხშირის კონვერტაციის სიჩქარის რეგულირება.ქვემოთ მოცემულია ამ სამი გადამცემი სისტემის მუშაობის შედარება, დეტალებისთვის იხილეთ ქვემოთ მოცემული ცხრილი.
გადაცემის ტიპი როტორის სიმების წინააღმდეგობის ტრადიციული სისტემა სტატორის ძაბვის რეგულირებისა და სიჩქარის რეგულირების სისტემა სიხშირის კონვერტაციის სიჩქარის კონტროლის სისტემა
საკონტროლო სამიზნე გრაგნილი ძრავა გრაგნილი ძრავა ინვერტორული ძრავა
სიჩქარის თანაფარდობა < 1:3 ციფრული1:20ანალოგი1:10 ზოგადად მდე1:20დახურული მარყუჟის სისტემა შეიძლება იყოს უფრო მაღალი
სიჩქარის რეგულირების სიზუსტე / უფრო მაღალი მაღალი
გადაცემათა სიჩქარის რეგულირება არ შეიძლება ნომერი: დიახ შეუძლია
მექანიკური თვისებები რბილი მძიმე ღია ციკლი: მყარი დახურული ციკლი: მყარი
სიჩქარის რეგულირება ენერგიის მოხმარება დიდი უფრო დიდი ენერგიის უკუკავშირის ტიპი: არა

ენერგიის მოხმარების ტიპი: მცირე

პარამეტრის მართვასთან ერთად

ხარვეზის ჩვენება

არცერთი ციფრული: კი ანალოგური არა აქვს
საკომუნიკაციო ინტერფეისი არცერთი ციფრული: დიახ ანალოგური: არა აქვს
გარე მოწყობილობა ბევრი, რთული ხაზი ნაკლები, მარტივი ხაზები ნაკლები, მარტივი ხაზები
გარემოს ადაპტირება ნაკლებად მომთხოვნი გარემოს მიმართ ნაკლებად მომთხოვნი გარემოს მიმართ უფრო მაღალი გარემოსდაცვითი მოთხოვნები
სერიული წინააღმდეგობის სიჩქარის კონტროლის სისტემა მთლიანად კონტროლდება კონტაქტორისა და დროის რელეს (ან PLC) მიერ, რაც დიდ გავლენას ახდენს მექანიკურ სტრუქტურასა და ელექტრულ სისტემაზე და გავლენას ახდენს ამწის ნორმალურ მომსახურებაზე.კონტაქტორს აქვს სერიოზული რკალი, დაზიანების მაღალი სიხშირე და მძიმე ტექნიკური დატვირთვა.
წნევის რეგულირებისა და სიჩქარის რეგულირების სისტემას აქვს სტაბილური დაწყების და დამუხრუჭების პროცესი, მაღალი სიჩქარის რეგულირების სიზუსტე, მძიმე მექანიკური მახასიათებლები, ძლიერი გადატვირთვის უნარი, ძლიერი ადაპტაცია გარემოსთან, ძლიერი შენარჩუნება და მაღალი საერთო ღირებულება.
სიხშირის კონვერტაციის სიჩქარის რეგულირების სისტემას აქვს უმაღლესი კონტროლის შესრულება და სიჩქარის რეგულირების სიზუსტე და უფრო შესაფერისია მაღალი სიზუსტის სამუშაო ადგილებისთვის. მას აქვს შედარებით მაღალი გარემოსდაცვითი მოთხოვნები, უმარტივესი ხაზის კონტროლი და სხვადასხვა კონტროლის ფუნქციები მდიდარი და მოქნილია. მომავალში ეს იქნება სიჩქარის რეგულირების ძირითადი მეთოდი.

გამოქვეყნების დრო: მარ-21-2023