ახალი ენერგეტიკული ელექტრომობილის ენერგოსისტემის სქემა 15kw-144-312V (DC) ძრავა

ახალი ენერგეტიკული ელექტრომობილის ენერგოსისტემის სქემა 15kw-144-312V (DC) ძრავა
1. ძრავის გარეგნობა და სტრუქტურა

2. ძრავის ტექნიკური პარამეტრები

პროექტი		სპეციფიკაცია	აღმასრულებელი სტანდარტი
	ტიპი	მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა	GB/T18488.1-2015წძრავები და კონტროლერები ელექტრო მანქანებისთვის ნაწილი 1 სპეციფიკაციები     GB/T18488.2-2015წ ელექტროძრავები და კონტროლერები ელექტრო მანქანებისთვის ნაწილი 2 ტესტის მეთოდები
	სამფაზიანი კავშირი	Y ტიპი
	რეიტინგული სიმძლავრე	15 კვტ
	რეიტინგული სიჩქარე	3000r/წთ
	რეიტინგული ბრუნვის მომენტი	47 N.M
	პიკური სიმძლავრე	35 კვტ
	პიკური სიჩქარე	6600 r / წთ
	პიკური ბრუნვის მომენტი	150 N.M
	სამუშაო ტემპერატურა	-25℃~40℃
	შენახვის ტემპერატურა	-40℃~85℃
	ხარისხიანი	35 კგ ± 2
	საიზოლაციო კლასი	ჰ
	გაგრილების მეთოდი	უფასო გაგრილება

3. ძრავის ტექნიკური აღწერა

ძრავა

1. ძრავის დაყენების მეთოდი: ეს ძრავა არის სუფთა ელექტრული სისტემის წამყვანი ძრავა. ნახატები და ძრავის ფორმა და სტრუქტურა არის ჩვენი კომპანიის სერიის პროდუქტები და მხოლოდ საცნობაროა (ძრავის კორპუსის ზომები და ლილვის გაფართოება)

2. ძრავის გამოსვლის მეთოდი:

ა. სამფაზიანი ელექტროგადამცემი ხაზი: გამოიყენეთ დამაკავშირებელი ყუთი და გაატარეთ ხაზი წყალგაუმტარი საკაბელო საკეტით

ბ. სენსორის პორტი: სენსორის პორტი იღებს ამფენოლის წყალგამძლე კონექტორს;

3. მაგნიტური მასალა: მაღალი ტემპერატურის მუდმივი მაგნიტი

4. საკისარი იღებს იმპორტირებულ მაღალი დაცვის ხარისხის პროდუქტებს

5. გაგრილების მეთოდი: ბუნებრივი გაგრილება

6. როტორის პოზიციის სენსორი არის გამხსნელი

7. ჩამონტაჟებული სტატორის ტემპერატურის სენსორი: PT100

8. ძრავის დაყენების ზომა: 285 × 223 (ლილვის გაფართოებისა და შეერთების ყუთის გამოკლებით)

4. მოტორული ანალიზის ანგარიში

ნომინალური ძაბვა

144 VDC

პიკური დენი

400A

რეიტინგული სიმძლავრე

15 კვტ

პიკური სიმძლავრე

35 კვტ

რეიტინგული სიჩქარე

3000 rpm

პიკური სიჩქარე

6600 rpm

რეიტინგული ბრუნვის მომენტი

47 ნმ

პიკური ბრუნვის მომენტი

150 ნმ