კონკრეტულად რა "განიცადა" ძრავმა ქარხნის დატოვებამდე? ძირითადი 6 ქულა გასწავლით მაღალი ხარისხის ძრავის არჩევას!

საერთო მანქანების პროდუქტებთან შედარებით, ძრავებს აქვთ მსგავსი მექანიკური სტრუქტურა და იგივე ჩამოსხმის, გაყალბების, დამუშავების, ჭედურობის და აწყობის პროცესები;

მაგრამ განსხვავება უფრო აშკარაა. ძრავას აქვს ასპეციალური გამტარი, მაგნიტური და საიზოლაციო სტრუქტურადა აქვს უნიკალურიპროცესები, როგორიცაა რკინის ბირთვის პუნჩირება, გრაგნილი წარმოება, ჩაძირვა და პლასტმასის დალუქვა,რომლებიც იშვიათია ჩვეულებრივი პროდუქტებისთვის.

ძრავის წარმოების პროცესს ძირითადად აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

• არსებობს მრავალი სახის სამუშაო და პროცესი მოიცავს ფართო სპექტრს
• არსებობს მრავალი არასტანდარტული მოწყობილობა და არასტანდარტული ხელსაწყოები,
• არსებობს მრავალი სახის საწარმოო მასალა;
• დამუშავების სიზუსტის მაღალი მოთხოვნები;
• ხელით შრომის მოცულობა დიდია.

თუ ღარის ფორმა არ არის მოწესრიგებული, ეს გავლენას მოახდენს ჩაშენებული ფულის ხარისხზე, ბურუსი ძალიან დიდია, რკინის ბირთვის განზომილებიანი სიზუსტე და შებოჭილობა გავლენას მოახდენს მაგნიტურ გამტარიანობაზე და დაკარგვაზე.

მაშასადამე, საჭრელი ფურცლების და რკინის ბირთვების წარმოების ხარისხის უზრუნველყოფა საავტომობილო პროდუქციის ხარისხის გაუმჯობესების მნიშვნელოვანი ნაწილია.

დარტყმის ხარისხი დაკავშირებულია ხარისხთანდარტყმის მატერია, სტრუქტურა, დარტყმის აღჭურვილობის სიზუსტე, დახვრეტის პროცესი, დარტყმის მასალის მექანიკური თვისებები და დარტყმის ფირფიტის ფორმა და ზომა.

დარტყმის ზომის სიზუსტე

კვარცხლბეკის ასპექტიდან, გონივრული კლირენსი და კვარცხლბეკის წარმოების სიზუსტე აუცილებელი პირობაა საჭრელი ნაწილების განზომილებიანი სიზუსტის უზრუნველსაყოფად.

ორმაგი პუნჩის გამოყენებისას სამუშაო ნაწილის განზომილებიანი სიზუსტე ძირითადად განისაზღვრება პუნჩის წარმოების სიზუსტით და საერთო არაფერი აქვს პუნჩის სამუშაო მდგომარეობასთან.

ტექნიკური პირობების მიხედვით,სტატორის კბილის სიგანის სიზუსტის სხვაობა არაუმეტეს 0,12 მმ-ია, ხოლო ცალკეულ კბილთა დასაშვები განსხვავება 0,20 მმ-ია.

ხარვეზი

ბურუსის ფუნდამენტურად შესამცირებლად, აუცილებელია მკაცრად გააკონტროლოთ უფსკრული პუნჩსა და საყრდენს შორის ყალიბის წარმოების დროს;

როდესაც საყრდენი დამონტაჟდება, აუცილებელია უზრუნველყოს, რომ კლირენსი ყველა მხრიდან არის ერთგვაროვანი და უზრუნველყოფილი უნდა იყოს საყრდენის ნორმალური მუშაობა დარტყმის დროს. ბურუსის ზომა ხშირად უნდა შემოწმდეს, ხოლო საჭრელი პირი დროულად უნდა გამკაცრდეს;

ბურუსი გამოიწვევს ბირთვებს შორის მოკლე ჩართვას, გაზრდის რკინის დანაკარგს და ტემპერატურის მატებას.მკაცრად აკონტროლეთ რკინის ბირთვი, რათა მიაღწიოთ პრესის შესაბამის ზომას. ბუჩქების არსებობის გამო,შემცირდება დარტყმების რაოდენობა, რაც იწვევს აგზნების დენის გაზრდას და ეფექტურობის შემცირებას.

თუ როტორის ლილვის ხვრელზე ბურღული ძალიან დიდია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ხვრელის ზომის ან ოვალურობის შემცირება, რაც ართულებს რკინის ბირთვის დაჭერას ლილვზე.როდესაც ბურუსი გადააჭარბებს მითითებულ ზღვარს, ყალიბი დროულად უნდა შეკეთდეს.

არასრული და უწმინდური

თუ დამჭერი ფურცლის საიზოლაციო დამუშავება არ არის კარგი ან მართვა არ არის კარგი, დაჭერის შემდეგ საიზოლაციო ფენა დაზიანდება, ასე რომ, რკინის ბირთვი ზომიერია და მორევის დენის დანაკარგი იზრდება.

რკინის ბირთვის დაჭერის ხარისხის პრობლემა

გარდა ამისა, რკინის ბირთვის ეფექტური სიგრძეიზრდება ისე, რომ იზრდება გაჟონვის რეაქციის კოეფიციენტი და იზრდება ძრავის გაჟონვის რეაქტიულობა.

სტატორის ბირთვის ზამბარის კბილები დასაშვებზე მეტად იხსნება

სტატორის ბირთვის წონა არ არის საკმარისი

მიზეზი, რის გამოც ძირითადი წონა არ არის საკმარისი, არის:

• სტატორის დამჭერი ბურჯი ძალიან დიდია;
• სილიკონის ფოლადის ფურცლის სისქე არათანაბარია;
• დამჭერი ნაჭერი დაჟანგულია ან შეღებილია ჭუჭყით;
• დაჭერისას წნევა არ არის საკმარისი ჰიდრავლიკური პრესის ზეთის გაჟონვის ან სხვა მიზეზების გამო.სტატორის ბირთვი არათანაბარია

არათანაბარი შიდა წრე

ღარების კედლის ჭრილები არათანაბარია

სტატორის არათანაბარი ბირთვის მიზეზია:

• დამჭერი ნაწილები თანმიმდევრობით არ არის დამონტაჟებული პრესით;
• დარტყმის ბურჯი ძალიან დიდია;
• ღარებიანი წნელები მცირდება ცუდი წარმოების ან ცვეთა გამო;
• ლამინირების ხელსაწყოს შიდა წრე არ შეიძლება გამკაცრდეს სტატორის ბირთვის შიდა წრის ცვეთა გამო;
• სტატორის დარტყმის ჭრილი არ არის მოწესრიგებული და ა.შ.

სტატორის რკინის ბირთვი არათანაბარია და საჭიროებს შეფუთვის ღარები, რაც ამცირებს ძრავის ხარისხს.იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ სტატორის რკინის ბირთვი დაფქვა და შეფუთვა, უნდა იქნას მიღებული შემდეგი ზომები:

• აუმჯობესებს მატერიის წარმოების სიზუსტეს;
• გააცნობიერეთ ერთმანქანიანი ავტომატიზაცია, ისე, რომ დარტყმის თანმიმდევრობა თანმიმდევრობით დალაგდეს და თანმიმდევრობა პრესის მიხედვით იყოს დამონტაჟებული თანმიმდევრობით;
• სტატორის ბირთვის დაჭერის დროს წარმოებული ტექნოლოგიური აღჭურვილობის გამოყენების სიზუსტის გარანტია
• გააძლიერეთ თითოეული პროცესის ხარისხის შემოწმება დაჭერისა და დაჭერის პროცესში.

თუჯის ალუმინის როტორის ხარისხი პირდაპირ გავლენას ახდენს ტექნიკურ და ეკონომიკურ ინდიკატორებზე და ასინქრონული ძრავის ფუნქციონირებაზე. თუჯის ალუმინის როტორის ხარისხის შესწავლისას საჭიროა არა მხოლოდ როტორის ჩამოსხმის დეფექტების ანალიზი, არამედრომ გავიგოთ თუჯის ალუმინის როტორის ხარისხი ძრავის ეფექტურობასა და სიმძლავრის კოეფიციენტზე. და გაშვებისა და მუშაობის შესრულების გავლენა.

კავშირი ალუმინის ჩამოსხმის მეთოდსა და როტორის ხარისხს შორის

ეს იმის გამო ხდება, რომ კასტინგის დროს ძლიერი წნევა აიძულებს გალიის ზოლს და რკინის ბირთვს ძალიან მჭიდროდ დაუკავშირდეს, ალუმინის წყალიც კი იწურება ლამინირებს შორის და იზრდება გვერდითი დენი, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის ძრავის დამატებით დანაკარგს.

გარდა ამისა, მაღალი წნევის სიჩქარის გამო და მაღალი წნევის გამო, ღრუში ჰაერი მთლიანად ვერ გამოიდევნება და დიდი რაოდენობით გაზი მჭიდროდ არის განაწილებული როტორის გალიის ზოლებში, ბოლო რგოლებში, ვენტილატორის პირებში და ა.შ. პროპორციაცენტრიდანული თუჯის ალუმინი შემცირებულია (დაახლოებით 8%-ით ნაკლები ვიდრე ცენტრიდანული თუჯის ალუმინი). Theსაშუალო წინააღმდეგობა იზრდება 13%-ით, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ძრავის ძირითად ტექნიკურ და ეკონომიკურ მაჩვენებლებს. მიუხედავად იმისა, რომ ცენტრიდანული თუჯის ალუმინის როტორზე გავლენას ახდენს სხვადასხვა ფაქტორები, დეფექტების წარმოქმნა ადვილია, მაგრამ დამატებითი დანაკარგი მცირეა.

დაბალი წნევით ალუმინის ჩამოსხმისას, ალუმინის წყალი პირდაპირ ჭურჭლის შიგნიდან მოდის და მას შედარებით „ნელი“ დაბალი წნევით ასხამენ და გამონაბოლქვი უკეთესია; როდესაც სახელმძღვანელო ზოლი გამაგრდება, ზედა და ქვედა ბოლო რგოლებს ემატება ალუმინის წყალი.ამიტომ, დაბალი წნევის თუჯის ალუმინის როტორი კარგი ხარისხისაა.

ჩანს, რომ დაბალი წნევის თუჯის ალუმინის როტორი საუკეთესოა ელექტრულ მუშაობაში, რასაც მოჰყვება ცენტრიდანული თუჯის ალუმინი, ხოლო წნევის ქვეშ ჩამოსხმული ალუმინი ყველაზე ცუდია.

როტორის მასის გავლენა ძრავის მუშაობაზე

• Rotor punching burr არის ძალიან დიდი;
• სილიკონის ფოლადის ფურცლის სისქე არათანაბარია;
• Rotor Punch არის ჟანგიანი ან ჭუჭყიანი;
• დაწნეხვის დროს წნევა მცირეა (როტორის ბირთვის დაჭერის წნევა ზოგადად არის 2.5~.MPa).
• თუჯის ალუმინის როტორის ბირთვის წინასწარ გახურების ტემპერატურა ძალიან მაღალია, დრო ძალიან გრძელია და ბირთვი სერიოზულად იწვება, რაც ამცირებს ბირთვის წმინდა სიგრძეს.

როტორის ბირთვის წონა არ არის საკმარისი, რაც უდრის როტორის ბირთვის წმინდა სიგრძის შემცირებას, რაც ამცირებს როტორის კბილებისა და როტორის ჩახშობის კვეთის ფართობს და ზრდის მაგნიტური ნაკადის სიმკვრივეს.ძრავის მუშაობაზე ზემოქმედება შემდეგია:

• იზრდება აგზნების დენი, მცირდება სიმძლავრის ფაქტორი, იზრდება ძრავის სტატორის დენი, იზრდება როტორის სპილენძის დანაკარგი,ეფექტურობა მცირდება და ტემპერატურის მატება იზრდება.

Rotor staggered, ჭრილი არ არის სწორი

• როტორის ბირთვი არ არის განლაგებული სლოტის ზოლთან დაჭერის დროს და ჭრილის კედელი არ არის მოწესრიგებული.
• კლირენსი მოჩვენებითი ლილვის ირიბი გასაღებსა და საჭრელ ნაწილზე გასაღებს შორის ძალიან დიდია;
• დაწნეხვის დროს წნევა მცირეა და წინასწარ გახურების შემდეგ იწვება სახვრეტის ფურცლის ბურღული და ზეთის ლაქები, რაც ათავისუფლებს როტორის ფურცელს;
• მას შემდეგ, რაც როტორი წინასწარ გახურდება, ის ყრიან და გორავს მიწაზე, ხოლო როტორის დარტყმა წარმოქმნის კუთხოვან გადაადგილებას.

ზემოაღნიშნული დეფექტები შეამცირებს როტორის ჭრილს, გაზრდის როტორის ჭრილის გაჟონვის რეაქტიულობას,შეამცირეთ ზოლის ჯვარი მონაკვეთი, გაზარდეთ ზოლის წინააღმდეგობადა აქვს შემდეგი გავლენა ძრავის მუშაობაზე:

• მაქსიმალური ბრუნი მცირდება, საწყისი ბრუნი მცირდება, რეაქტიული დენი სრული დატვირთვით იზრდება და სიმძლავრის კოეფიციენტი მცირდება;
• იზრდება სტატორისა და როტორის დენები, იზრდება სტატორის სპილენძის დანაკარგი;
• როტორის დანაკარგი იზრდება, ეფექტურობა მცირდება, ტემპერატურა იზრდება და სრიალის კოეფიციენტი დიდია.

როტორის ჭურჭლის სიგანე უფრო დიდი ან მცირეა, ვიდრე დასაშვები მნიშვნელობა

ძრავის მუშაობაზე ზემოქმედება შემდეგია:

• თუ ჭურჭლის სიგანე აღემატება დასაშვებ მნიშვნელობას, გაიზრდება როტორის ჭურჭლის გაჟონვის რეაქტიულობა და გაიზრდება ძრავის მთლიანი გაჟონვის რეაქტიულობა;
• ზოლის სიგრძე იზრდება, ზოლის წინააღმდეგობა იზრდება და გავლენა ძრავის მუშაობაზე იგივეა, რაც ქვემოთ;
• როდესაც ჭურჭლის სიგანე დასაშვებ მნიშვნელობაზე მცირეა, როტორის ღუმელის გაჟონვის რეაქტიულობა მცირდება, ძრავის მთლიანი გაჟონვის რეაქტიულობა მცირდება და საწყისი დენი იზრდება;
• ძრავის ხმაური და ვიბრაცია დიდია.

გატეხილი როტორის ზოლი

• როტორის რკინის ბირთვი ზედმეტად მჭიდროდ არის დამაგრებული, ხოლო როტორის რკინის ბირთვი ფართოვდება ალუმინის ჩამოსხმის შემდეგ და გადაჭარბებული გამწევ ძალა ვრცელდება ალუმინის ზოლზე, რომელიც გაანადგურებს ალუმინის ზოლს.
• ალუმინის ჩამოსხმის შემდეგ ყალიბის გამოშვება ნაადრევია, ალუმინის წყალი კარგად არ არის გამაგრებული და ალუმინის ზოლი გატეხილია რკინის ბირთვის გაფართოების ძალის გამო.
• ალუმინის ჩამოსხმამდე, როტორის ბირთვის ღარში არის ჩანართები.

გრაგნილი არის ძრავის გული და მისი სიცოცხლის ხანგრძლივობა და მუშაობის საიმედოობა ძირითადად დამოკიდებულია გრაგნილის წარმოების ხარისხზე, ექსპლუატაციის დროს ელექტრომაგნიტურ მოქმედებაზე, მექანიკურ ვიბრაციაზე და გარემო ფაქტორებზე;

საიზოლაციო მასალების და სტრუქტურების შერჩევა, საიზოლაციო დეფექტები და საიზოლაციო დამუშავების ხარისხი წარმოების პროცესში, პირდაპირ გავლენას ახდენს გრაგნილის ხარისხზე,ამიტომ ყურადღება უნდა მიექცეს გრაგნილის წარმოებას, გრაგნილის ვარდნას და იზოლაციის დამუშავებას.

მაგნიტური მავთულის უმეტესობა, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება ძრავის გრაგნილებში, არის იზოლირებული მავთულები, ამიტომ მავთულის იზოლაციას უნდა ჰქონდეს საკმარისი მექანიკური სიმტკიცე, ელექტრული სიმტკიცე, კარგი გამხსნელი წინააღმდეგობა, მაღალი სითბოს წინააღმდეგობა და რაც უფრო თხელია იზოლაცია, მით უკეთესი.

საიზოლაციო მასალები

• დიელექტრიკული სიძლიერე
• საიზოლაციო წინაღობა KV/მმ MΩ საიზოლაციო მასალის გამოყენებული ძაბვის/საიზოლაციო მასალის გაჟონვის დენის თანაფარდობა;
• დიელექტრიკული მუდმივი, ელექტროსტატიკური მუხტების შენახვის უნარის ენერგია;
• დიელექტრიკული დანაკარგები, ენერგიის დანაკარგები მონაცვლეობით მაგნიტურ ველებში;
• კორონას წინააღმდეგობა, რკალის წინააღმდეგობა და გაჟონვის საწინააღმდეგო მოქმედება.

მექანიკური თვისებები

ფიზიკური და ქიმიური თვისებები

კოჭების ხარისხის შემოწმება

გარეგნობის შემოწმება

• შესამოწმებლად გამოყენებული მასალების ზომები და სპეციფიკაციები უნდა შეესაბამებოდეს ნახაზებს და ტექნიკურ სტანდარტებს.
• გრაგნილების სიმაღლე უნდა აკმაყოფილებდეს ნახაზების მოთხოვნებს, გრაგნილებს შორის კავშირი უნდა იყოს სწორი, სწორი ნაწილი უნდა იყოს სწორი და მოწესრიგებული, ბოლოები არ უნდა იყოს სერიოზულად გადაკვეთილი, ხოლო ბოლოებში იზოლაციის ფორმა უნდა შეესაბამებოდეს. რეგულაციები.
• ჭრილის სოლი უნდა ჰქონდეს საკმარისი შებოჭილობა და საჭიროების შემთხვევაში შეამოწმეთ ზამბარის ბალანსით. ბოლოს არ უნდა იყოს რღვევა. სლოტის სოლი არ უნდა იყოს უფრო მაღალი ვიდრე რკინის ბირთვის შიდა წრე.
• გამოიყენეთ შაბლონი, რათა შეამოწმოთ, რომ გრაგნილის ბოლოების ფორმა და ზომა უნდა აკმაყოფილებდეს ნახაზის მოთხოვნებს, ხოლო ბოლო შეკვრა უნდა იყოს მყარი.
• სლოტის იზოლაციის ორივე ბოლო გატეხილია და გარემონტებულია, რაც საიმედო უნდა იყოს. 36-ზე ნაკლები სლოტის მქონე ძრავებისთვის, ის არ უნდა აღემატებოდეს სამ ადგილს და არ უნდა იყოს გატეხილი ბირთვამდე.
• DC წინააღმდეგობა იძლევა ±4%

გაუძლოს ძაბვის ტესტს

ტესტის ძაბვა არის AC, სიხშირე არის 50Hz და ფაქტობრივი სინუსური ტალღის ფორმა.ქარხნულ ტესტში ტესტის ძაბვის ეფექტური მნიშვნელობაა 1260 ვ(როდესაც P2<1KW)ან 1760 ვ(როდესაც P2≥1KW);

როდესაც ტესტი ტარდება მავთულის ჩამონტაჟების შემდეგ, ტესტის ძაბვის ეფექტური მნიშვნელობა არის 1760 ვ.(P2<1KW)ან 2260 ვ(P2≥1KW).

სტატორის გრაგნილს უნდა შეეძლოს გაუძლოს ზემოაღნიშნულ ძაბვას 1 წუთის განმავლობაში ავარიის გარეშე.

გრაგნილი საიზოლაციო დამუშავების ხარისხის შემოწმება

გრაგნილების ტენიანობის წინააღმდეგობა

გრაგნილების თერმული და თერმული თვისებები

გრაგნილების მექანიკური თვისებები

გრაგნილების ქიმიური სტაბილურობა

სპეციალური საიზოლაციო დამუშავების შემდეგ, მას ასევე შეუძლია გახადოს გრაგნილი ნაცრის საწინააღმდეგო, კორონა და ზეთის საწინააღმდეგო დაბინძურების საწინააღმდეგოდ, რათა გაუმჯობესდეს გრაგნილის ქიმიური სტაბილურობა.

ძრავის შეკრების მახასიათებლები ძირითადად განისაზღვრება გამოყენების მოთხოვნებით და სტრუქტურული მახასიათებლებით, ძირითადად მათ შორის:

ყველა ნაწილი უნდა იყოს ურთიერთშემცვლელი

შესაბამისი სახელმწიფო დეპარტამენტი: სხვადასხვა ტიპის ძრავებისა და გარკვეული ტიპის ძრავების საერთოობის მიხედვით, ჩამოყალიბებულია ზოგადი სტანდარტები.გარკვეული სერიის ან გარკვეული ჯიშის სპეციალური მოთხოვნების მიხედვით, ყალიბდება სტანდარტი.

თითოეულმა საწარმომ უნდა ჩამოაყალიბოს სტანდარტის განხორციელების წესები საკუთარი სიტუაციის შესაბამისად, რათა ჩამოაყალიბოს საწარმოს სპეციალური პროდუქტის სტანდარტები.

ყველა დონის სტანდარტებს შორის, განსაკუთრებით ეროვნულ სტანდარტებს შორის, არის სავალდებულო სტანდარტები, რეკომენდებული სტანდარტები და სახელმძღვანელო სტანდარტები.

სტანდარტული რიცხვების შემადგენლობა

მეორე ნაწილი: მაგალითად, GB755 არის ეროვნული სტანდარტი No755, ხოლო სერიული ნომერი ამ დონის სტანდარტში წარმოდგენილია არაბული ციფრებით.

მესამე ნაწილი: დიახ – გამოყავით მეორე ნაწილისგან და გამოიყენეთ არაბული ციფრები განხორციელების წლის აღსანიშნავად.

სტანდარტი, რომელსაც პროდუქტი უნდა აკმაყოფილებდეს (ზოგადი ნაწილი)

• GB/T755-2000 მბრუნავი ელექტროძრავის რეიტინგი და შესრულება
• GB/T12350—2000 უსაფრთხოების მოთხოვნები დაბალი სიმძლავრის ძრავებისთვის
• GB/T9651—1998 ტესტის მეთოდი ცალმხრივი საფეხურიანი ძრავისთვის
• JB/J4270-2002 ზოგადი ტექნიკური პირობები ოთახის კონდიციონერების შიდა ძრავებისთვის.

სპეციალური სტანდარტი

• GB/T10069.1-2004 ხმაურის განსაზღვრის მეთოდები და მბრუნავი ელექტრო მანქანების საზღვრები, ხმაურის განსაზღვრის მეთოდები
• GB/T12665-1990 ტენიანი სითბოს ტესტის მოთხოვნები ზოგადი გარემოში გამოყენებული ძრავებისთვის

ზოგადად, ძრავა ძირითადად არის პროდუქტი, რომელიც იხდის იმას, რასაც იხდით. ძრავის ხარისხი დიდი ფასის სხვაობით ნამდვილად განსხვავებული იქნება. ეს ძირითადად დამოკიდებულია იმაზე, შეუძლია თუ არა ძრავის ხარისხი და ფასი დააკმაყოფილოს მომხმარებლის მოთხოვნილებების გამოყენება. შესაფერისია ბაზრის სხვადასხვა სეგმენტისთვის.