თანახალი ენერგეტიკული მანქანების უწყვეტი განვითარება, სულ უფრო მეტი ყურადღება ექცევა კვების ელემენტებს.ბატარეა, ძრავა და ელექტრონული კონტროლის სისტემა არის ახალი ენერგეტიკული მანქანების სამი ძირითადი კომპონენტი, რომელთაგან ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია ელექტრო ბატარეა, რომელიც შეიძლება ითქვას, რომ არის ახალი ენერგეტიკული მანქანების „გული“, ასე რომ, როგორია ახალი ენერგიის ბატარეები. ენერგეტიკული მანქანები? რაც შეეხება ძირითად კატეგორიებს?
1. ტყვიმჟავა ბატარეა
ტყვიის მჟავა ბატარეა (VRLA) არის ბატარეა, რომლის ელექტროდები ძირითადად დამზადებულია ტყვიისა და მისი ოქსიდებისგან, ხოლო ელექტროლიტი არის გოგირდმჟავას ხსნარი.ტყვიმჟავა ბატარეის დამუხტულ მდგომარეობაში დადებითი ელექტროდის ძირითადი კომპონენტია ტყვიის დიოქსიდი, ხოლო უარყოფითი ელექტროდის ძირითადი კომპონენტია ტყვია; განმუხტვის მდგომარეობაში დადებითი და უარყოფითი ელექტროდების მთავარი კომპონენტია ტყვიის სულფატი.ერთუჯრედიანი ტყვიმჟავა ბატარეის ნომინალური ძაბვა არის 2.0 ვ, რომელიც შეიძლება განიტვირთოს 1.5 ვ-მდე და დატენოს.2.4 ვ-მდე; აპლიკაციებში, 6 ერთუჯრედიანი ტყვიის მჟავა ბატარეა ხშირად დაკავშირებულია სერიაში, რათა შექმნან ნომინალური 12V ტყვიის მჟავა ბატარეა და 24V, 36V, 48V და ა.შ.
როგორც შედარებით მომწიფებული ტექნოლოგია, ტყვიის მჟავა ბატარეები ჯერ კიდევ არის ერთადერთი ბატარეა ელექტრო მანქანებისთვის, რომლის მასობრივი წარმოება შესაძლებელია მათი დაბალი ღირებულებისა და მაღალი სიჩქარის განმუხტვის შესაძლებლობის გამო.თუმცა, ტყვიის მჟავა ბატარეების სპეციფიკური ენერგია, სპეციფიკური სიმძლავრე და ენერგიის სიმკვრივე ძალიან დაბალია და ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც ამას დენის წყაროდ იყენებენ, არ შეუძლიათ კარგი სიჩქარე და კრუიზირება.დიაპაზონი .
2. ნიკელ-კადმიუმის ბატარეები და ნიკელ-მეტალის ჰიდრიდის ბატარეები
ნიკელ-კადმიუმის ბატარეა (ნიკელ-კადმიუმის ბატარეა, ხშირად მოიხსენიება როგორც NiCd, გამოითქმის "nye-cad") არის პოპულარული ბატარეა.ეს ბატარეა იყენებს ნიკელის ჰიდროქსიდს (NiOH) და ლითონის კადმიუმს (Cd), როგორც ქიმიკატებს ელექტროენერგიის გამოსამუშავებლად.მიუხედავად იმისა, რომ მისი მოქმედება უკეთესია, ვიდრე ტყვიის მჟავა ბატარეები, ის შეიცავს მძიმე მეტალებს, რომლებიც აბინძურებენ გარემოს გამოყენებისა და მიტოვების შემდეგ.
ნიკელ-კადმიუმის ბატარეის დატენვა და დატენვა შესაძლებელია 500-ზე მეტჯერ, რაც ეკონომიური და გამძლეა.მისი შიდა წინააღმდეგობა მცირეა, შიდა წინააღმდეგობა მცირეა, მისი სწრაფად დამუხტვაა და მას შეუძლია უზრუნველყოს დიდი დენი დატვირთვისთვის, ხოლო ძაბვის ცვლილება მცირეა გამონადენის დროს, რაც არის ძალიან იდეალური DC კვების ელემენტი.სხვა ტიპის ბატარეებთან შედარებით, ნიკელ-კადმიუმის ბატარეები უძლებენ გადატვირთვას ან გადატვირთვას.
Ni-MH ბატარეა შედგება წყალბადის იონისა და ლითონის ნიკელისგან და მისი ენერგიის რეზერვი 30%-ით მეტია, ვიდრე Ni-Cd ბატარეა. .
3. ლითიუმის ბატარეა
ლითიუმის ბატარეა არის ბატარეის სახეობა, რომელიც იყენებს ლითიუმის მეტალის ან ლითიუმის შენადნობას, როგორც ნეგატიურ ელექტროდს და იყენებს ელექტროლიტის არაწყლიან ხსნარს.ლითიუმის ბატარეები უხეშად შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად: ლითიუმის ლითონის ბატარეები და ლითიუმის იონური ბატარეები..ლითიუმ-იონური ბატარეები არ შეიცავს ლითიუმს მეტალის მდგომარეობაში და არის დატენვადი.
ლითიუმის ლითონის ბატარეები ზოგადად იყენებენ მანგანუმის დიოქსიდს, როგორც დადებითი ელექტროდის მასალას, ლითონის ლითიუმს ან მის შენადნობ ლითონს, როგორც უარყოფით ელექტროდს და იყენებენ არაწყლიან ელექტროლიტის ხსნარს.ლითიუმის ბატარეის მასალები ძირითადად შედგება: დადებითი ელექტროდის მასალისგან, უარყოფითი ელექტროდის მასალისგან, გამყოფისაგან, ელექტროლიტისგან.
კათოდურ მასალებს შორის ყველაზე ხშირად გამოყენებული მასალებია ლითიუმის კობალტის ოქსიდი, ლითიუმის მანგანატი, ლითიუმის რკინის ფოსფატი და სამჯერადი მასალები (ნიკელის, კობალტის და მანგანუმის პოლიმერები).დადებითი ელექტროდის მასალა დიდ ნაწილს იკავებს (დადებითი და უარყოფითი ელექტროდების მასალების მასის თანაფარდობა არის 3: 1~4: 1), რადგან დადებითი ელექტროდის მასალის მოქმედება პირდაპირ გავლენას ახდენს ლითიუმ-იონური ბატარეის მუშაობაზე და მის ღირებულებაზე. ასევე პირდაპირ განსაზღვრავს ბატარეის ღირებულებას.
ანოდურ მასალებს შორის, ამჟამინდელი ანოდური მასალები ძირითადად ბუნებრივი გრაფიტი და ხელოვნური გრაფიტია.შესწავლილი ანოდური მასალები მოიცავს ნიტრიდებს, PAS-ს, კალის დაფუძნებულ ოქსიდებს, კალის შენადნობებს, ნანო ანოდის მასალებს და ზოგიერთ სხვა მეტალურ ნაერთებს.როგორც ლითიუმის ბატარეის ოთხი ძირითადი კომპონენტიდან ერთ-ერთი, უარყოფითი ელექტროდის მასალა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ბატარეის სიმძლავრისა და ციკლის მუშაობის გაუმჯობესებაში და წარმოადგენს ლითიუმის ბატარეის ინდუსტრიის შუა ნაკადის ძირითად რგოლს.
საწვავის უჯრედი არის არაწვის ელექტროქიმიური ენერგიის გარდაქმნის მოწყობილობა.წყალბადის (და სხვა საწვავის) და ჟანგბადის ქიმიური ენერგია მუდმივად გარდაიქმნება ელექტრო ენერგიად.მისი მუშაობის პრინციპია, რომ H2 ანოდის კატალიზატორის მოქმედებით იჟანგება H+ და e-ად, H+ აღწევს დადებით ელექტროდს პროტონების გაცვლის მემბრანის მეშვეობით, რეაგირებს O2-თან კათოდზე წყლის წარმოქმნით, და e- აღწევს კათოდში. გარე წრე, და უწყვეტი რეაქცია წარმოქმნის დენს. მიუხედავად იმისა, რომ საწვავის უჯრედს აქვს სიტყვა "ბატარეა", ის არ არის ენერგიის საცავიმოწყობილობა ტრადიციული გაგებით, მაგრამ ელექტროენერგიის გამომუშავების მოწყობილობა. ეს არის ყველაზე დიდი განსხვავება საწვავის უჯრედსა და ტრადიციულ ბატარეას შორის.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-05-2022