გადართვის ძრავის დაბალი და მაღალი სიჩქარის კონტროლი

გადართული უხერხულობის ძრავა არის სიჩქარის კონტროლის მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია აკონტროლოს საწყისი დენის ზომა. სიჩქარის კონტროლის ჩვეულებრივი მეთოდი არის ჭრის კონტროლის მიმდინარე მეთოდი. ეს არ ესმით პროფესიონალებს, რომლებიც ამას ხედავენ. შემდეგი, ეს სტატია დეტალურად გაგაცნობთ.
როდესაც ჩართული უხერხულობის ძრავა იწყება ან მუშაობს დაბალი სიჩქარით (რეიტინგული სიჩქარის 40%-ზე ნაკლები), სიჩქარე ნელია, მოძრავი ელექტრომამოძრავებელი ძალა მცირეა და di/dt დიდია. შესაძლო გადაჭარბებული დენის და დიდი დენის მწვერვალების თავიდან აცილების მიზნით, ეს სისტემა მოქმედებს შეზღუდული მიმდინარე ჭრით. დენის მილის ჩამრთველი ჩართულია და დენი იზრდება. როდესაც დენი აწვება ჭრის დენის ზედა ზღვარს, ლიკვიდაციის დენი წყდება და დენი ეცემა. როდესაც დენი ეცემა ჭრის დენის ქვედა ზღვარზე, დენის მილის გადამრთველი ისევ ჩართულია და დენი კვლავ იზრდება. დენის მილის გადამრთველის განმეორებით ჩართვა და გამორთვა ქმნის ჩოპერის დენს, რომელიც მერყეობს მოცემული დენის მნიშვნელობის გარშემო.
ჩართული უკმარისობის ძრავის დაბალი სიჩქარის კონტროლის რეჟიმის პარამეტრები ძირითადად მოიცავს ჩართვის კუთხეს, გამორთვის კუთხეს, მთავარი წრედის ძაბვას და ფაზის დენს, რაც უფრო ადვილი გასაგებია სტატიის შესავალში.