ჩართული უხერხულობის ძრავის სტრუქტურა

ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ გადართვის ძრავას აქვს ენერგიის დაზოგვის მახასიათებლები, რაც ძალიან განსხვავდება სხვა მსგავსი პროდუქტებისგან, რაც ასევე მჭიდროდ არის დაკავშირებული პროდუქტის სტრუქტურასთან. იმისათვის, რომ ყველამ უფრო ინტუიციურად გაიგოს, ეს სტატია დეტალურად წარმოგიდგენთ შესაბამის ინფორმაციას სტრუქტურის შესახებ.

გადართვის ძაბვის ძრავები წარმოქმნის ბრუნვას სტატორის მაგნიტურ ველზე მაგნიტური გამორჩეული პოლუსის როტორის მიზიდვით. თუმცა, სტატორის ბოძების რაოდენობა შედარებით მცირეა. როტორის მაგნეტიზმი ბევრად უფრო მარტივია კბილის პროფილის გამო, ვიდრე შიდა ნაკადის ბარიერი. სტატორსა და როტორში ბოძების რაოდენობაში განსხვავება იწვევს ვერნიეს ეფექტს და როტორი ჩვეულებრივ ბრუნავს საპირისპირო მიმართულებით და სხვადასხვა სიჩქარით სტატორის ველთან. ჩვეულებრივ გამოიყენება პულსირებული DC აგზნება, რომელიც მოითხოვს სპეციალურ ინვერტორს მუშაობისთვის. გადართვის უხერხულობის ძრავები ასევე მნიშვნელოვნად ამტანია დეფექტების მიმართ. მაგნიტების გარეშე, არ არსებობს უკონტროლო ბრუნვის, დენი და უკონტროლო წარმოქმნა მაღალი სიჩქარით გრაგნილის ხარვეზის პირობებში. ასევე, იმის გამო, რომ ფაზები ელექტრულად დამოუკიდებელია, ძრავს შეუძლია იმუშაოს შემცირებული სიმძლავრით, თუ სასურველია, მაგრამ როდესაც ერთი ან მეტი ფაზა არააქტიურია, ძრავის ბრუნვის ტალღა იზრდება. ეს შეიძლება იყოს სასარგებლო, თუ დიზაინერს სჭირდება შეცდომების შემწყნარებლობა და ჭარბი რაოდენობა. მარტივი სტრუქტურა ხდის მას გამძლე და იაფად წარმოებას. არ არის საჭირო ძვირადღირებული მასალები, უბრალო ფოლადის როტორები შესანიშნავია მაღალი სიჩქარისა და მკაცრი გარემოსთვის. მოკლე მანძილზე სტატორის კოჭები ამცირებს მოკლე ჩართვის რისკს. გარდა ამისა, ბოლო მოხვევები შეიძლება იყოს ძალიან მოკლე, ამიტომ ძრავა კომპაქტურია და სტატორის არასაჭირო დანაკარგები თავიდან ავიცილოთ.
გადამრთველი უხერხულობის ძრავები იდეალურია აპლიკაციების ფართო სპექტრისთვის და სულ უფრო ხშირად გამოიყენება მძიმე მასალების დამუშავებაში მათი დიდი გამოყოფისა და გადატვირთვის ბრუნვის გამო, სადაც პროდუქტების მთავარი პრობლემა არის აკუსტიკური ხმაური და ვიბრაცია. მათი კონტროლი შესაძლებელია ფრთხილად მექანიკური დიზაინის, ელექტრონული კონტროლის და ძრავის გამოსაყენებლად შექმნილი გზით.