ნოემბერში ჩინეთის ელექტრომობილების დამტენი საშუალებების ბაზრის სიღრმისეული ანალიზი

ახლახან იანიანმა და მე გავაკეთეთ ყოველთვიური სიღრმისეული მოხსენებების სერია(დაგეგმილია გამოქვეყნება ნოემბერში, ძირითადად ინფორმაციის შეჯამებისთვის ოქტომბერში)ძირითადად მოიცავს ოთხ ნაწილს:

●დამტენი საშუალებები

ყურადღება მიაქციეთ დამტენი ობიექტების მდგომარეობას ჩინეთში, ელექტროგადამცემი ქსელების, ოპერატორების და ავტომობილების კომპანიების თვითნაშენებლებთან.

●ბატარეის გაცვლის საშუალება

ყურადღება მიაქციეთ ჩინეთის ახალი ტალღის ბატარეის შემცვლელი ობიექტების, NIO, SAIC და CATL-ის მდგომარეობას

●გლობალური დინამიკა

ყურადღება მიაქციეთ ცვლილებებს გლობალური დამტენის ობიექტებში, ძირითადად მათ შორის თანამშრომლობას ავტოკომპანიებსა და ენერგეტიკულ მანქანებს შორის შეერთებულ შტატებში, ევროპასა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, ასევე რეგულაციებისა და სტანდარტების შესახებ.

●ინდუსტრიის დინამიკა

როდესაც ინდუსტრია ეტაპობრივად გასვლის პერიოდში შედის, ყურადღება მიაქციეთ შედარებით სიღრმისეულ ინფორმაციას, როგორიცაა კორპორატიული თანამშრომლობის ანალიზი და შერწყმა და შესყიდვები მიმდინარე ინდუსტრიაში, ტექნოლოგიურ ცვლილებებსა და ხარჯებს..

2022 წლის ოქტომბრის მდგომარეობით, ჩინეთის საჯარო დამტენის წყობებს ექნებათ 1.68 მილიონი DC დამტენი წყობი, 710,000 AC დამტენი და 970,000 AC დამტენი.მთლიანი სამშენებლო მიმართულების თვალსაზრისით, 2022 წლის ოქტომბერში, ჩინეთის საჯარო დამტენმა ობიექტებმა დაამატეს 240,000 DC და 970,000 AC წყობა.

▲სურათი 1.დამტენი საშუალებების მიმოხილვა ჩინეთში

ნაწილი 1

ჩინეთის დამტენი საშუალებების მიმოხილვა ნოემბერში

თუ ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს კარგი გამოცდილების მიღება სურთ, საჯარო დამტენი საშუალებები აუცილებელია.ამჟამად, ჩინეთის დამტენი საშუალებები რეზონანსული იყო მომხმარებელთა შესყიდვებთან, ანუ ადგილობრივი მთავრობები და ოპერატორები გეგმავენ განლაგებას ისეთ ადგილებში, სადაც ბევრი მანქანაა.მაშასადამე, თუ ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების შეღწევადობის კოეფიციენტს და დამუხტვის წყობის შეკავების სიჩქარეს ერთად გავაერთიანებთ, ისინი ძირითადად ემთხვევა ერთმანეთს.

ამჟამად ტოპ 10 რეგიონი:გუანგდონგი, ჯიანგსუ, შანხაი, ჟეჯიანი, პეკინი, ჰუბეი, შანდონგი, ანჰუი, ჰენანი და ფუჯიანი. ამ რეგიონებში აშენდა 1,2 მილიონი საჯარო დამტენი, რაც ქვეყნის 71,5%-ს შეადგენს.

▲სურათი 2. დამტენი საშუალებების კონცენტრაცია

ახალი ენერგეტიკული მანქანების რაოდენობა ჩინეთში სწრაფად გაიზარდა და დაახლოებით 12 მილიონამდე გაიზარდა, დამუხტვის ობიექტების საერთო რაოდენობა 4,708 მილიონია, ხოლო მანქანა-საწყობის თანაფარდობა ამჟამად დაახლოებით 2,5-ია. ისტორიული თვალსაზრისით, ეს რიცხვი ნამდვილად გაუმჯობესებულია.მაგრამ ჩვენ ასევე ვნახეთ, რომ ზრდის ეს ტალღა მაინც არის ის, რომ კერძო წყობის ზრდის ტემპი გაცილებით მაღალია, ვიდრე საჯარო დაგროვების.

თუ თქვენ ითვლით საჯარო წყობებს, არის მხოლოდ 1,68 მილიონი, ხოლო თუ DC წყობებს დაყოფთ მაღალი უტილიზაციის მაჩვენებლით, არის მხოლოდ 710,000. ეს რიცხვი ყველაზე დიდია მსოფლიოში, მაგრამ მაინც ნაკლებია ახალი ენერგეტიკული მანქანების საერთო რაოდენობაზე.

▲სურათი 3. სატრანსპორტო საშუალების წყობის თანაფარდობა და საჯარო დამუხტვის წყობები

ვინაიდან ახალი ენერგეტიკული მანქანების რაოდენობა ასევე ძალიან კონცენტრირებულია, ეროვნული დამუხტვის ძალა ძირითადად კონცენტრირებულია გუანდონგში, ჯიანგსუში, სიჩუანში, ჟეჯიანში, ფუჯიანში, შანხაიში და სხვა პროვინციებში. ამჟამად, საჯარო დატენვის სიმძლავრე ძირითადად ავტობუსებისა და სამგზავრო მანქანების, სანიტარული ლოჯისტიკური მანქანების, ტაქსის და ა.შ.ოქტომბერში ქვეყანაში ელექტროენერგიის ჯამური დამუხტვა იყო დაახლოებით 2,06 მილიარდი კვტ/სთ, რაც სექტემბრის მაჩვენებელზე 130 მილიონი კვტ/სთ-ით ნაკლები იყო. ელექტროენერგიის მოხმარება ასევე ასახავს პროვინციის ეკონომიკურ სიძლიერეს.

ჩემი გაგებით, ბოლო დროს დატენვის წყობის კონსტრუქციაზეც დაზარალდა და მთელი მანქანა და გროვები დამაკავშირებელი ეფექტია.

▲ სურათი 4. ქვეყნის თითოეული პროვინციის დამუხტვის სიმძლავრე

ნაწილი 2

მატარებლები და ავტომობილების კომპანიები

არ აქვს მნიშვნელობა რამდენი გროვა აქვს მოხსენებული ოპერატორს, თუ ეს პირდაპირ არის დაკავშირებული დამუხტვის სიმძლავრესთან, ეს მონაცემები ძალიან ღირებულია.დამტენი წყობის რაოდენობა და დამტენი ჩინელი ოპერატორების სიმძლავრე შეიძლება ასახავდეს მთლიან მონაცემებს. Xiaoju-ს მიერ დამუხტვის დამტენების თვიური გამომავალი ძალიან მაღალია.

▲სურათი 5. დამტენი ოპერატორების დამტენი წყობის საერთო რაოდენობა

თუ AC წყობები მოიხსნება, უფრო ინტუიციური იქნება თითოეული დამტენის ოპერატორის მუშაობის ასახვა.ლოდინის დროისა და პარკირების პირობების გათვალისწინებით, მეტი ყურადღება უნდა მივაქციოთ შემდგომი DC წყობის შედარებას, რაც პირდაპირი მნიშვნელობისაა ჩვეულებრივი მომხმარებლებისთვის.

▲სურათი 6. დამტენის ოპერატორების AC და DC წყობები

სხვადასხვა საწარმოების განლაგების პერსპექტივიდან, შეუძლებელია კარგი შედეგების მიღწევა უბრალოდ ოპერატორების დამუხტვის გროვებთან დაკავშირებით.ამჟამად, საავტომობილო კომპანიების დამუხტვის საშუალებები ძირითადად მოიცავს Tesla, Weilai Automobile, Volkswagen და Xiaopeng Automobile. ამჟამად ისინი ძირითადად ფოკუსირებულია სწრაფი დამუხტვის ობიექტებზე. ტესლა ჯერ კიდევ შედარებით კარგ პოზიციას იკავებს, მაგრამ ხარვეზი მცირდება.

▲სურათი 7. ჩინური ავტო კომპანიების დამტენი საშუალებების განლაგება

Tesla-ს აქვს უპირატესობა ჩინეთში, მაგრამ ის ამჟამად მცირდება. მაშინაც კი, თუ ის ააშენებს საკუთარ სუპერდამტენის აწყობის ქარხანას, ქსელის სიმძლავრე საბოლოოდ შეზღუდავს განლაგებას.ამჟამად Tesla-მ ააშენა და გახსნა 1300-ზე მეტი სუპერ დამტენი სადგური, 9500-ზე მეტი სუპერ დამტენი წყობი, 700-ზე მეტი დანიშნულების დამუხტვის სადგური და 1900-ზე მეტი დანიშნულების დამტენი წყობა ჩინეთში.ოქტომბერში ჩინეთმა დაამატა 43 სუპერ დამტენი სადგური და 174 სუპერ დამტენი წყობა.

▲სურათი 8. ტესლას მდგომარეობა

NIO-ს დამუხტვის ქსელი ფაქტობრივად ჰეჯირების მეთოდია. ბატარეის გამოცვლის ტექნოლოგიის მხარდაჭერით, ის ამჟამად ძირითადად ემსახურება სხვა ბრენდების მანქანებს, მაგრამ შემდგომი მეორე და მესამე ბრენდის მანქანები განვითარების კიდევ ერთი მიმართულებაა.ბატარეის ჩანაცვლებიდან დაწყებული თავსებადი სწრაფი დატენვით, ეს განლაგება ძალიან მნიშვნელოვანია.

▲სურათი 9. NIO-ს დამტენი ქსელი

Xiaopeng Motors-ის გამოწვევაა 800 ვ ულტრამაღალი სიმძლავრის სწრაფი დამტენი სადგურის დამოუკიდებლად აშენება, რაც ძალიან რთულია.2022 წლის 31 ოქტომბრის მდგომარეობით, ამოქმედდა 1015 Xiaopeng თვითმართვადი სადგური, მათ შორის 809 სუპერ დამტენი სადგური და 206 დანიშნულების დამტენი სადგური, რომლებიც მოიცავს პრეფექტურის დონის ადმინისტრაციულ რეგიონებსა და მუნიციპალიტეტებს ქვეყნის მასშტაბით.დაგეგმილია S4 ულტრა სწრაფი დამტენი სადგურების განლაგება. 2022 წლის ბოლოსთვის 7 Xpeng S4 ულტრა სწრაფი დამუხტვის სადგური ერთდროულად ამოქმედდება 5 ქალაქში, მათ შორის პეკინში, შანხაიში, შენჟენში, გუანჯოუსა და ვუჰანში და S4 ულტრა სწრაფი დამტენის სადგურების პირველი პარტია 5 ქალაქში და 7 სადგურში. დასრულდება.

▲სურათი 10. Xpeng Motors-ის დამტენი ქსელი

CAMS-მა განათავსა 953 სუპერ დამტენი სადგური და 8,466 დამტენი ტერმინალი ქვეყნის 140 ქალაქში, სრულად ფარავს 8 ძირითად ქალაქს, როგორიცაა პეკინი და ჩენდუ, რაც აცნობიერებს დატენვის მოხერხებულობას მთავარი ურბანული ზონიდან 5 კილომეტრში.