გადართვის უხერხულობის ძრავის მართვის სისტემის შესახებ

გადართვის ძრავის კონტროლის სისტემა
გადართვის ძრავის კონტროლის სისტემა შეიძლება დაიყოს სამ ნაწილად, ძირითადად შედგება დენის გადამყვანი, კონტროლერი და პოზიციის დეტექტორი. თითოეული ნაწილი თამაშობს განსხვავებულ როლს, ამიტომ მისი ეფექტი ასევე განსხვავებულია.
1. სიმძლავრის გადამყვანის ჩართული უხერხულობის ძრავის აგზნების გრაგნილი
წინა დენის მეშვეობით თუ საპირისპირო დენით, ბრუნვის მიმართულება რჩება უცვლელი, პერიოდი იცვლება და თითოეულ ფაზას სჭირდება მხოლოდ დენის გადამრთველი მილი უფრო მცირე სიმძლავრის მქონე, დენის გადამყვანი წრე შედარებით მარტივია, პირდაპირი უკმარისობა არ ხდება, და საიმედოობა კარგია. ადვილია გააცნობიეროს სისტემის რბილი დაწყება და ოთხი კვადრანტული მოქმედება და აქვს ძლიერი რეგენერაციული დამუხრუჭების უნარი. ღირებულება უფრო დაბალია, ვიდრე AC სამფაზიანი ინდუქციური ძრავის ინვერტორული კონტროლის სისტემა.
მეორე, კონტროლერი The
კონტროლერი შედგება მიკროპროცესორებისგან, ციფრული ლოგიკური სქემებისგან და სხვა კომპონენტებისგან. დრაივერის მიერ შეყვანილი ბრძანების მიხედვით, მიკროპროცესორი აანალიზებს და ამუშავებს ძრავის როტორის პოზიციას, რომელიც ერთდროულად იკვებება პოზიციის დეტექტორით და დენის დეტექტორით, იღებს გადაწყვეტილებას მყისიერად და გასცემს შესრულების ბრძანებების სერიას. ჩართული უხერხულობის ძრავის გასაკონტროლებლად. მოერგოს ელექტრო მანქანების მუშაობას სხვადასხვა პირობებში. კონტროლერის მუშაობა და რეგულირების მოქნილობა დამოკიდებულია მიკროპროცესორის პროგრამულ უზრუნველყოფასა და აპარატურას შორის მუშაობის თანამშრომლობაზე.
3. პოზიციის დეტექტორი
გადართვის ძაბვის ძრავები საჭიროებენ მაღალი სიზუსტის პოზიციის დეტექტორებს, რათა უზრუნველყონ საკონტროლო სისტემა ძრავის როტორის პოზიციის, სიჩქარისა და დენის ცვლილების სიგნალებით და საჭიროებენ გადართვის უფრო მაღალ სიხშირეს მისი ხმაურის შესამცირებლად.