„შავი ტექნოლოგიის“ ძრავა, რომელიც უფრო ენერგოეფექტურია, ვიდრე იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტის ძრავები?"გამორჩეული" სინქრონული უხერხულობის ძრავა!

იშვიათი დედამიწა ცნობილია როგორც "ინდუსტრიული ოქრო" და ის შეიძლება გაერთიანდეს სხვა მასალებთან სხვადასხვა თვისებების მქონე ახალი მასალების შესაქმნელად, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს სხვა პროდუქტების ხარისხი და შესრულება.

რამდენადაც ჩინეთის იშვიათი დედამიწის მარაგების წილი მსოფლიო მარაგებში მცირდება, იშვიათი დედამიწა გახდა ეროვნული სტრატეგიული რეზერვის რესურსი; იშვიათი დედამიწის მოპოვება და ღრმა დამუშავება გამოიწვევს გარემოს ზიანს პრობლემებს…

როდესაც ეს „ეროვნული დონის“ თემა საზოგადოების წინაშე წამოიწია, საწარმოების უმეტესობა ჯერ კიდევ „გვერდით იყო“, ხოლო გრიმ აირჩია „შავი ტექნოლოგიების“ გამოყენება „მნიშვნელოვანი ამოცანის“ შესასრულებლად.

1822 წელს ფარადეიმ დაამტკიცა, რომ ელექტროენერგია შეიძლება გარდაიქმნას ბრუნვით მოძრაობად;

ამ თეორიის უწყვეტი პრაქტიკის პირობებში გამოვიდა კაცობრიობის ისტორიაში პირველი DC გენერატორი და ძრავა;

Siemens-მა ის გამოიყენა მანქანების სამართავად, შემდეგ კი შექმნა მსოფლიო ტრამვაი;

ედისონმა ასევე ჩაატარა ექსპერიმენტი ამ ძრავით, რომელმაც საგრძნობლად გაათავისუფლა ტროლეის ცხენის ძალა…

დღეს ძრავები გახდა მექანიკური აღჭურვილობის ერთ-ერთი შეუცვლელი კომპონენტი. თუმცა, ტრადიციული ძრავის წარმოება "განუყოფელია იშვიათი მიწებისგან". ძრავის წარმოების ინდუსტრიაში ენერგიის დაზოგვა და გამონაბოლქვის შემცირება გადაუდებელია.

”გარემოს ცვლილებებით დავიწყეთ იმის გაცნობიერება, რომ საწარმოს პასუხისმგებლობაა არა მხოლოდ ძირითადი ტექნოლოგიების დაუფლება, არამედ პროდუქტების, გარემოს და ადამიანის გადარჩენის საჭიროებების შერწყმა. ამ გზით წარმოებული პროდუქცია ნამდვილად ღირებულია“. --დონგ მინჟუ

ამრიგად, Gree Kaibon სინქრონული უკმარისობის ძრავა, რომელსაც არ სჭირდება მუდმივი მაგნიტების გამოყენება, არ ეყრდნობა იშვიათ მიწის ელემენტებს, დაზოგავს წარმოების ხარჯებს, თავიდან აიცილებს გარემოს დაბინძურებას, რომელიც გამოწვეულია იშვიათი დედამიწის საბადოების განვითარებით და ძირეულად პასუხობს ენერგიის ეროვნულ მოწოდებას. შეიქმნა კონსერვაცია და ემისიის შემცირება.

სინქრონული უხერხულობის ძრავას აქვს უხალისობის თვისება. იგი მიჰყვება მოქმედების პრინციპს, რომ მაგნიტური ნაკადი ყოველთვის იხურება მინიმალური უხალისობის გზაზე. ბრუნვის მომენტი წარმოიქმნება მაგნიტური წევით, რომელიც წარმოიქმნება როტორის მიერ სხვადასხვა პოზიციებზე გამოწვეული უხალისობის ცვლილებით. მაღალი წარმადობითა და დაბალი ღირებულებით, ენერგიის დაზოგვის უპირატესობები გამოირჩევა ძრავის მრავალ კატეგორიაში.

სინქრონული უხერხულობის ძრავა VS ტრადიციული DC ძრავით: ჯაგრისების და რგოლების გარეშე, მარტივი და საიმედო, მარტივი მოვლა;

სინქრონული უკმარისობის ძრავა ტრადიციული AC ასინქრონული ძრავის წინააღმდეგ: როტორზე არ არის გრაგნილი, ამიტომ არ არის როტორის სპილენძის დაკარგვა, რაც აუმჯობესებს ძრავის ეფექტურობას;

სინქრონული უხერხულობის ძრავა VS გადართველი უხერხულობის ძრავა: როტორის ზედაპირი გლუვია და უხერხულობის ცვლილება შედარებით უწყვეტია, რაც თავიდან აიცილებს ბრუნვის ტალღის და დიდი ხმაურის პრობლემებს გადართვის ძრავის მუშაობის დროს; ამავდროულად, სტატორი არის სინუსუსური ტალღის მაგნიტური ველი, რომლის კონტროლი მარტივია და მომწიფებულია ტექნიკის პლატფორმა, რითაც ამცირებს დისკის მართვის სისტემის ღირებულებას;

სინქრონული უხერხულობის ძრავა VS სამრეწველო ძვირფასო – მუდმივი მაგნიტი სინქრონული ძრავა: როტორზე არ არის მუდმივი მაგნიტი, ღირებულება უფრო დაბალია, ის წყვეტს ველის შესუსტებისა და მაგნეტიზმის დაკარგვის პრობლემას, გრძელვადიანი გამოყენება, ეფექტურობა უფრო სტაბილურია. და არ არსებობს მკაცრი მოთხოვნები მოცულობასა და წონაზე. შემთხვევას შეუძლია მთლიანად შეცვალოს მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავა.

დამოუკიდებელი კვლევისა და განვითარების გზით, Gree-მ ლიდერობა მიიღო სინქრონული უკმარისობის ძრავების ძირითადი ტექნოლოგიის დაუფლებაში ჩინეთში და მიიღო სპეციალური მასალები, მრავალი ოპტიმიზირებული ძრავის კონტროლის სტრატეგიები და წარმოების პროცესები, როგორიცაა რკინის ბირთვის წარმოება და ძრავის აწყობა, და ბოლოს გამოიყენა მეტი შესაძლებლობა.

1. ენერგიის დაზოგვა და გარემოს დაცვა

სინქრონული უხერხულობის ძრავა აუქმებს მუდმივ მაგნიტს, არ არის მაგნიტიზმის მაღალი ტემპერატურის დაკარგვის პრობლემა და მას შეუძლია სტაბილურად იმუშაოს ექსტრემალურ მაღალ ტემპერატურაზე. ვინაიდან მას არ სჭირდება მუდმივი მაგნიტების გამოყენება, ის არ ეყრდნობა იშვიათი დედამიწის ელემენტებს, დაზოგავს წარმოების ხარჯებს და თავიდან აიცილებს იშვიათი დედამიწის საბადოების გარემოს დაბინძურებას. ფუნდამენტურად უპასუხეთ ეროვნულ მოწოდებას ენერგიის დაზოგვისა და ემისიების შემცირების შესახებ.გარდა ამისა, სინქრონული უკმარისობის ძრავის როტორს არ სჭირდება ალუმინის ჩამოსხმა, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ენერგიის მოხმარებას წარმოების პროცესში.

2. ეფექტური ოპერაცია

ასინქრონულ ძრავებთან შედარებით, სინქრონული უკმარისობის ძრავები უფრო ეფექტურია და შეუძლიათ მიაღწიონ ენერგოეფექტურობას IE4-ზე ზემოთ. დატვირთვის დიაპაზონი 25%-დან 120%-მდე მიეკუთვნება მაღალეფექტურ ზონას. ასინქრონული ძრავების ან YVF ძრავების იგივე სიმძლავრის შეცვლამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს სისტემის ენერგოეფექტურობა და სრულად დაზოგოს ელექტროენერგია. ეფექტი არის 30% ან მეტი.

3. სწრაფი რეაგირება

იმის გამო, რომ როტორზე არ არის ციყვის გალიის ზოლები და მაგნიტები, და დიდი ფართობის მაგნიტური ბარიერის ჭრილი როტორის დამჭერ ნაწილში, სინქრონული უხერხულობის ძრავის როტორს აქვს ინერციის მცირე მომენტი.იგივე სპეციფიკაციების მიხედვით, სინქრონული უკმარისობის ძრავის ინერციის მომენტი არის ასინქრონული ძრავის ინერციის მხოლოდ 30%. შემთხვევებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ მაღალი აჩქარების რეაგირების შესაძლებლობებს, როგორიცაა ექსტრუდერები, მას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს ძრავის მრავალჯერადი გადატვირთვა, შეამციროს ინვერტორის მიმდინარე მოდულის სპეციფიკაციები და დაზოგოს ენერგია. მომხმარებლის ხარჯები წარმოების დაჩქარებისას.

4. კარგი მრავალფეროვნება

სინქრონული უკმარისობის ძრავა იყენებს IEC სტანდარტულ გარსაცმს (თუჯის ან თუჯის გარსაცმები შეიძლება გამოყენებულ იქნას მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად), ხოლო ინსტალაციის ზომები ეხება IEC სტანდარტულ ჩარჩოს.მაღალი სიმძლავრის სინქრონული უკმარისობის ძრავისთვის, ვინაიდან ჩარჩოს ზომა 1-2-ით ნაკლებია სტანდარტულ სამფაზიან ასინქრონულ ძრავზე, მოცულობა მცირდება 1/3-ზე მეტით, რაც ადვილად შეიძლება მორგებული იყოს მომხმარებლის საჭიროებებზე (სხვადასხვა ინსტალაცია მეთოდები, გარე მოწყობილობის ინტერფეისის დიზაინი), პირდაპირ შეცვალოს ორიგინალური ძრავა.

5. დაბალი ტემპერატურის მატება

იმის გამო, რომ სინქრონული უხერხულობის ძრავა კვლავ ინარჩუნებს როტორის მცირე დანაკარგს ნომინალური სიმძლავრის დროს მუშაობისას, ტემპერატურის ზრდის ზღვარი დიდია.მას შეუძლია შეინარჩუნოს მუდმივი ბრუნვის მოქმედება 10%-100% ნომინალური სიჩქარის დიაპაზონში და შეუძლია დაუშვას 1.2-ჯერ გადატვირთვის ოპერაცია, რაც ასევე გამოიყენება თვითმმართველობის ვენტილატორის გაგრილების სტრუქტურაში.

6. მაღალი საიმედოობა და მარტივი მოვლა

როტორს არ გააჩნია დემაგნიტიზაციის რისკი, დაბალი დანაკარგი და დაბალი ტარების ტემპერატურა, რაც უზრუნველყოფს ტარების შეზეთვის სისტემის გრძელვადიან სტაბილურობას და ზრდის საიზოლაციო სისტემის სიცოცხლეს; ამავდროულად, როტორი არის მსუბუქი წონა, ადვილად იშლება და აწყობა და უფრო უსაფრთხო შენარჩუნება. ადვილად უმკლავდება მკაცრ გარემოს და ექსტრემალურ სამუშაო ტემპერატურას.

გარდა ამისა, ისეთ აპლიკაციებში, როგორიცაა ტუმბოები და ვენტილატორები, რომლებიც საჭიროებენ ნაწილობრივი შეფასებული დატვირთვის მუშაობას, სინქრონული უხერხულობის ძრავები უკიდურესად შეესაბამება მომხმარებლის საჭიროებებს ენერგიის დაზოგვისა და ემისიის შემცირებისთვის.

ამჟამად, Kaibang-მა მიმართა 20-ზე მეტ პატენტს სინქრონული უკმარისობის ძრავის კორპუსის და კონტროლის ტექნოლოგიაზე და გააცნობიერა პროდუქციის დიდი რაოდენობა, ტექნიკური მაჩვენებლებით აღემატება საერთაშორისო კონკურენტ პროდუქტებს.

ინვერტორული ვენტილატორი

ინვერტორული წყლის ტუმბო

ჰაერის კომპრესორი

დამცავი ტუმბო

ზოგიერთმა ექსპერტმა ერთხელ წამოაყენა: „ჩემს ქვეყანაში იშვიათი დედამიწის უსაფრთხოების პრობლემა არ არსებობს. უნდა შეესაბამებოდეს თუ არა საერთაშორისო ბაზარს და მიიღოს „იშვიათი დედამიწის ტექნოლოგიის მოხსნის“ მარშრუტი სინქრონული უხერხულობის ძრავების გამოყენებით? ან სრულად გამოიყენოს იშვიათი მიწების უპირატესობები პროდუქციის ღირებულების გასაუმჯობესებლად?”

Gree იძლევა პასუხს – „გახადე ცა უფრო ცისფერი და დედამიწა უფრო მწვანე“ და განუწყვეტლივ ამუშავებს და აგრძელებს სრულყოფილებას სინქრონული უკმარისობის ძრავის ტექნოლოგიაში, რადგან ენერგიის დაზოგვა და ემისიის შემცირება არ არის მხოლოდ ეროვნული საკითხი, ის უფრო მეტად ეხება დედამიწაზე არსებულ ყველა სიცოცხლეს. სიცოცხლე.ეს არის დიდი ქვეყნის პასუხისმგებლობა და ასევე საწარმოს.