60-120 ვტ გვერდითი ჯაგრისის ძრავის პროფესიონალი გამოყენებული ხელით ბიძგების სველზე

სვიპერის ძრავის ძრავის გაგრილების მეთოდიიყოფა ორ კატეგორიად: ჰაერის გაგრილება და თხევადი გაგრილება. ჰაერის გაგრილება არის უმარტივესი სტრუქტურით, ყველაზე იაფი ღირებულებით და ყველაზე მოსახერხებელი მოვლაში. ვენტილაციის მოცულობის გაზრდა, რაც აუცილებლად გამოიწვევს ვენტილაციის დანაკარგის ზრდას, რაც ამცირებს ძრავის ეფექტურობას. გარდა ამისა, ჰაერით გაგრილებული სტატორის და როტორის გრაგნილების ტემპერატურის მატება ასევე უფრო მაღალია. ეს გავლენას ახდენს სვიპერის ძრავის მომსახურების ხანგრძლივობაზე. ჰაერით გაგრილებული გამაგრილებელი საშუალება აგროვებს წყალბადს ჰაერიდან. თხევადი გაცივებული საშუალებები მოიცავს წყალს, ზეთს, ფრეონზე დაფუძნებულ საშუალებებს, რომლებიც გამოიყენება აორთქლების გაგრილებაში და ახალ, არადამაბინძურებელ ნაერთზე დაფუძნებულ ფტორნახშირბადის მედიას. ყველაზე ხშირად გამოყენებული ჰიბრიდული ძრავებია წყლის გაგრილება და ჰაერით გაგრილება.

ჰაერის საერთო გაგრილების გარდა, სვიპერის ძრავას ასევე აქვს ორი ხშირად გამოყენებული გაგრილების მეთოდი: წყლის გაგრილება და ზეთის გაგრილება. სტატორის გრაგნილში წყლის გაგრილების გადამუშავების მეთოდი საკმაოდ გავრცელებულია. წყალი კარგი გამაგრილებელი საშუალებაა, მას აქვს დიდი სპეციფიკური სითბო და თერმული კონდუქტომეტრული, იაფი, არატოქსიკური, არაწვადი და აფეთქების საშიშროება. წყალში გაცივებული კომპონენტების გამაგრილებელი ეფექტი ძალზე მნიშვნელოვანია და ელექტრომაგნიტური დატვირთვა, რომელიც ნებადართულია გაუძლოს, გაცილებით მაღალია, ვიდრე ჰაერის გაგრილება, რაც აუმჯობესებს მასალების გამოყენების სიჩქარეს. თუმცა, წყლის შეერთება და თითოეული დალუქვის წერტილი მიდრეკილია მოკლე ჩართვის, გაჟონვისკენ და იზოლაციის დამწვრობის საშიშროებისკენ, წყლის წნევის გაჟონვის პრობლემის გამო. ამიტომ, წყლის გაგრილებულ ძრავას აქვს ძალიან მკაცრი მოთხოვნები წყლის არხის დალუქვისა და კოროზიის წინააღმდეგობის შესახებ, ხოლო ზამთარში ანტიფრიზი უნდა დაემატოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ადვილია ტექნიკური ავარიების გამოწვევა. Sweeper ძრავის დიზაინში, წყლის არხი საშუალებას აძლევს გამაგრილებელ სითხეს დაუკავშირდეს ძრავის შიდა ზედაპირის ყველა ნაწილს. ნაკადის მიმართულების დიზაინის მიზანია გამაგრილებლის გამაგრილებელმა უკეთესად გაატაროს სითბო თერმული უკმარისობისკენ ყველაზე მიდრეკილი ნაწილებისგან, ამიტომ განსაკუთრებული ყურადღებაა საჭირო დიზაინისთვის. იმის გათვალისწინებით, რომ წყლის გაგრილების მეთოდს ჯერ კიდევ აქვს გარკვეული ხარვეზები, ზოგიერთმა კომპანიამ დამოუკიდებლად შეიმუშავა ზეთის გაგრილების სისტემა. გამაგრილებელი ზეთის იზოლაციის გამო მას შეუძლია შეაღწიოს ძრავის როტორის ინტერიერში, სტატორის გრაგნილში და ა.შ. სითბოს უფრო სრულყოფილი გაცვლისთვის და გაგრილების ეფექტი უკეთესია. კარგია, მაგრამ სწორედ ამის გამოა საჭირო გამაგრილებელი ზეთის მკაცრად გაფილტვრა, ზეთის შენარჩუნება და გაწმენდა. აუცილებელია თავიდან იქნას აცილებული სხვადასხვა ნივთებისა და ლითონის ჩიპების მოხვედრა ძრავის მოძრავ ნაწილში, რათა თავიდან იქნას აცილებული სვიპერის ძრავის ავარია.