SRM kanggo mesin konstruksi
Pengenalan produk motor reluctance switched kanggo mesin konstruksi lan kendaraan operasi:
Motor reluctance switch digunakake ing mesin konstruksi energi anyar lan kendaraan operasi. Iku sistem daya operasi apik banget lan sistem daya mlaku. lan dhowo umure wis Ngartekno apik. Iku sistem operasi motor lan sistem daya.
Pitungan elektromagnetik XINDA & AICI lan simulasi dhasar motor reluctance sing diuripake kanggo mesin konstruksi lan kendaraan kerja medium lan gedhe
Water-cooled ngalih rikuh operasi motor utawa sistem daya.
Ing ngisor iki torsi output saka motor reluctance ngalih daya cilik lan motor brushless ing kumpulan. Bisa dideleng manawa jembaré torsi puncak saka motor reluctance sing diuripake luwih akeh, sing penting banget ing mesin konstruksi.
1.XINDA& AICI ngembangake SRM daya dhuwur kanggo kendaraan listrik
Range spesifikasi dhasar
Tegangan | Range daya | Range kacepetan Rated /rpm kacepetan dhuwur | kapasitas kakehan |
300v-660v-1140v | 20 kw - 500 kw | Mesin konstruksi: 400-3500rpmKendaraan kerja: 1000-4000/8000rpm | 2x (utawa desain tartamtu) |
Disipasi panas / pangayoman | Banyu adhem lan hawa adhem | ||
target urip | 10taun (motor ora atenuated lan ora didandani) |
2. Kaluwihan sistem SRM minangka daya kanggo mesin konstruksi lan kendaraan kerja dibandhingake karo sistem motor liyane:
• Miturut karakteristik kahanan kerja, bisa ngirit udakara 20% -55% energi. Kanggo mlaku-mlaku, bisa ngluwihi umur baterei luwih saka 25%.
• Iku luwih dipercaya saka sistem motor liyane, wis urip maneh, lan ora atenuasi kanggo nggunakake long-term. Iku luwih cocok kanggo operasi mbukak terus-terusan lan long-term ing lingkungan atos (turbulensi, kakehan, suhu dhuwur).
• Full voltase alus wiwitan, gampang kanggo miwiti karo kurang saiki, torsi dhuwur lan mbukak abot, tanpa impacting sumber daya, lan controller ora perlu daya ekstra.
• Jangkoan angger-angger kacepetan kira-kira 50% luwih akeh tinimbang sistem motor regulasi kacepetan liyane, lan kapasitas kakehan luwih kuwat.
• Zona kacepetan kurang lan zona kacepetan kurang nduweni efisiensi sing luwih dhuwur lan luwih cocok kanggo rotasi wiwitan, maju lan mundur sing kerep.
70kw 3000 rpm ngalih motor wegah sing digunakake ing truk logistik perusahaan kita lagi diuji
Perusahaan kita 225kw ngalih motor wegah dipamerake ing pameran.
Sawetara skenario aplikasi saka motor reluctance ngalih:
Cat Caller kang Ngalih Reluctance Motor Driven Loaders
Komatsu's Switched Reluctance Motor Driven Loaders
3. AICI riset lan pangembangan daya kurang, kurang voltase, gedhe kakehan SRM:
Teknologi Magnetik Ai wis ngembangake seri SRM kanthi daya sing sithik, voltase sithik lan kakehan gedhe kanggo truk pertanian cilik lan kendharaan logistik listrik miniatur.
Lembar Spesifikasi Dasar
tingkat daya kw | Tingkat tegangan V | Tingkat kacepetan | kapasitas kakehan |
2.2 | 60 | 2000rpm-6000rpm | 4 kaping wiwitan, 7 kaping kios, 2,5 kaping kakehan |
3 | 60 | ||
4 | 72 | ||
5 | 72/96 |
3. Ing basis sing wis ana, nganyarke akurasi sistem kontrol, nambah algoritma kontrol lan strategi, lan mbangun platform teknologi lengkap luwih sistematis lan majeng kanggo motor reluctance ngalih lan kontrol elektronik kanggo kendaraan listrik.
Platform teknologi lengkap kanggo motor sing ora gelem ngalih lan kontrol elektronik kanggo kendaraan listrik.
Sistem kontrol | algoritma | sistem sinyal | Cerdas | integrasi |
FPGA/DSP kontrol utama terintegrasi;Piranti daya silikon karbida | Torsi Langsung Array Saiki | Resolver tliti dhuwur | Algoritma kontrol adaptif lan basis informasi. | Integrasi saka motor lan gearbox; integrasi kontrol elektronik, DC lan pangisi daya.Integrasi elektromekanik luwih lanjut. |
kacepetan | Kacepetan dhuwur: 8000rpm-15000rpm | |||
Kapadhetan daya | Kapadhetan daya tambah lan nyuda bobot liwat kacepetan dhuwur | |||
tataran | Saka kendaraan konstruksi lan kendharaan mesin pertambangan nganti kendharaan logistik, bus, lan kendharaan penumpang, langkah demi langkah | |||
cara | Nggawe sistem lan platform teknis, dudu produk |