Motor sinkron magnet permanen utamane kalebu komponen stator, rotor lan omah. Kaya motor AC biasa, inti stator minangka struktur laminated kanggo nyuda mundhut wesi amarga arus eddy lan efek hysteresis sajrone operasi motor; windings uga biasane telung phase struktur simetris, nanging pilihan parameter cukup beda. Bagian rotor wis macem-macem formulir, kalebu rotor sembrani permanen karo wiwitan kandang bajing, lan dibangun ing utawa lumahing-dipasang rotors sembrani permanen murni. Inti rotor bisa digawe dadi struktur padhet utawa dilaminasi. Rotor kasebut dilengkapi bahan magnet permanen, sing biasa disebut baja magnet.
Ing operasi normal saka motor sembrani permanen, rotor lan stator Magnetik kolom ing negara sinkron, ana saiki mlebu ing bagean rotor, ora mundhut tembaga rotor, hysteresis, lan mundhut saiki eddy, lan ora perlu. kanggo nimbang masalah mundhut rotor lan panas generasi. Umumé, motor magnet permanen didhukung dening konverter frekuensi khusus, lan kanthi alami duwe fungsi wiwitan sing alus. Kajaba iku, motor magnet permanen minangka motor sinkron, sing nduweni karakteristik nyetel faktor daya motor sinkron liwat kekuatan eksitasi, supaya faktor daya bisa dirancang kanggo nilai sing ditemtokake.
Saka perspektif miwiti, amarga kasunyatan sing motor magnet permanen diwiwiti dening sumber daya frekuensi variabel utawa konverter frekuensi ndhukung, proses wiwitan saka motor magnet permanen gampang éling; padha karo wiwitan motor frekuensi variabel, ngindhari cacat wiwitan saka motor bedo jinis kandhang biasa.
Ing cendhak, efficiency lan faktor daya saka motor magnet permanen bisa tekan dhuwur banget, lan struktur banget prasaja. Pasar wis panas banget sajrone sepuluh taun kepungkur.
Nanging, kegagalan demagnetisasi minangka masalah sing ora bisa dihindari kanggo motor magnet permanen. Nalika arus dhuwur banget utawa suhu dhuwur banget, suhu gulungan motor bakal munggah kanthi cepet, arus bakal mundhak banget, lan magnet permanen bakal ilang magnetisme kanthi cepet. Ing kontrol motor magnet permanen, piranti pangayoman overcurrent disetel kanggo ngindhari masalah nduwurke tumpukan stator motor sing diobong, nanging akibat saka magnetisasi lan mateni peralatan ora bisa dihindari.
Dibandhingake karo motor liyane, aplikasi motor magnet permanen ing pasar ora populer banget. Ana sawetara titik wuta teknis sing ora dingerteni kanggo manufaktur lan pangguna motor, utamane nalika cocog karo konverter frekuensi, sing asring ndadékaké desain Nilai kasebut ora konsisten karo data eksperimen lan kudu diverifikasi bola-bali.
Wektu kirim: Apr-01-2023