Amarga kompak lan kepadatan torsi sing dhuwur, motor sinkron magnet permanen digunakake ing akeh aplikasi industri, utamane kanggo sistem drive kinerja dhuwur kayata sistem propulsi kapal selam.Motor sinkron magnet permanen ora mbutuhake dering slip kanggo eksitasi, nyuda pangopènan rotor lan kerugian.Motor sinkron magnet permanen sing efisien banget lan cocok kanggo sistem drive kinerja dhuwur kayata alat mesin CNC, robotika lan sistem produksi otomatis ing industri.
Umumé, desain lan pambangunan motor sinkron magnet permanen kudu nimbang struktur stator lan rotor kanggo entuk motor kinerja dhuwur.
Struktur motor sinkron magnet permanen
Kapadhetan fluks magnetik celah udara:Ditemtokake miturut desain motor bedo, lan liya-liyane, desain rotor magnet permanen lan nggunakake syarat khusus kanggo ngoper windings stator. Kajaba iku, iku dianggep sing stator punika stator slotted.Kapadhetan fluks longkangan hawa diwatesi dening jenuh inti stator.Ing tartamtu, Kapadhetan flux puncak diwatesi dening jembaré saka untu pindah, nalika mburi stator nemtokake flux total maksimum.
Kajaba iku, tingkat jenuh sing diidini gumantung saka aplikasi kasebut.Biasane, motor efisiensi dhuwur duwe kapadhetan fluks sing luwih murah, dene motor sing dirancang kanggo kapadhetan torsi maksimal duwe kapadhetan fluks sing luwih dhuwur.Kapadhetan fluks celah udara puncak biasane ana ing kisaran 0.7-1.1 Tesla.Sampeyan kudu nyatet sing iki Kapadhetan flux total, IE jumlah fluks rotor lan stator.Iki tegese yen gaya reaksi armature kurang, tegese torsi alignment dhuwur.
Nanging, kanggo entuk kontribusi torsi reluctance gedhe, gaya reaksi stator kudu gedhe.Parameter mesin nuduhake yen induktansi m gedhe lan cilik L utamane dibutuhake kanggo entuk torsi alignment.Iki biasane cocok kanggo operasi ngisor kacepetan basa amarga induktansi dhuwur nyuda faktor daya.
Bahan magnet permanen:
Magnet nduweni peran penting ing pirang-pirang piranti, mula, ningkatake kinerja bahan kasebut penting banget, lan perhatian saiki difokusake ing bumi langka lan bahan adhedhasar logam transisi sing bisa entuk magnet permanen kanthi sifat magnetik sing dhuwur.Gumantung ing teknologi, wesi sembrani duwe beda Magnetik lan mechanical lan nuduhake resistance karat beda.
NdFeB (Nd2Fe14B) lan Samarium Cobalt (Sm1Co5 lan Sm2Co17) wesi sembrani minangka bahan sembrani permanen komersial paling majeng kasedhiya saiki.Ing saben kelas magnet bumi langka ana macem-macem kelas.Magnet NdFeB dikomersialake ing awal 1980-an.Padha digunakake digunakake saiki ing macem-macem aplikasi.Biaya materi sembrani iki (saben produk energi) iso dibandhingke karo wesi sembrani ferrite, lan ing basis saben kilogram, wesi sembrani NdFeB biaya bab 10 kanggo 20 kaping luwih saka wesi sembrani ferrite.
Sawetara sifat penting sing digunakake kanggo mbandhingake magnet permanen yaiku: remanence (Mr), sing ngukur kekuwatan medan magnet magnet permanen, gaya coercive (Hcj), kemampuan materi kanggo nolak demagnetisasi, produk energi (BHmax), energi magnetik kepadatan. ; Suhu Curie (TC), suhu nalika materi ilang magnetisme.wesi sembrani Neodymium duwe remanence luwih, coercivity luwih lan produk energi, nanging umume saka jinis suhu Curie ngisor, Neodymium dianggo karo Terbium lan Dysprosium kanggo njaga sifat Magnetik ing suhu dhuwur.
Desain Motor Sinkron Magnet Permanen
Ing desain motor sinkron magnet permanen (PMSM), konstruksi rotor magnet permanen adhedhasar pigura stator motor induksi telung fase tanpa ngganti geometri stator lan gulungan.Spesifikasi lan geometri kalebu: kacepetan motor, frekuensi, jumlah kutub, dawa stator, diameteripun njero lan njaba, nomer slot rotor.Desain PMSM kalebu mundhut tembaga, EMF bali, mundhut wesi lan induktansi diri lan mutual, fluks magnetik, resistensi stator, lsp.
Perhitungan induktansi diri dan induktansi mutual:
Induktansi L bisa ditetepake minangka rasio hubungan fluks kanggo arus sing ngasilake fluks I, ing Henrys (H), padha karo Weber per ampere. Induktor minangka piranti sing digunakake kanggo nyimpen energi ing medan magnet, padha karo cara kapasitor nyimpen energi ing medan listrik. Induktor biasane kasusun saka gulungan, biasane ngubengi inti ferit utawa ferromagnetik, lan nilai induktansi kasebut mung ana hubungane karo struktur fisik konduktor lan permeabilitas materi sing dilewati fluks magnetik.
Langkah-langkah kanggo nemokake induktansi yaiku:1. Upamane ana arus I ing konduktor.2. Gunakake hukum Biot-Savart utawa hukum loop Ampere (yen kasedhiya) kanggo nemtokake manawa B cukup simetris.3. Etung total flux nyambungake kabeh sirkuit.4. Multiply total flux Magnetik dening nomer puteran kanggo njupuk ubungan flux, lan nindakake desain saka magnet permanen motor sinkron dening ngevaluasi paramèter sing dibutuhake.
Panliten kasebut nemokake yen desain nggunakake NdFeB minangka bahan rotor magnet permanen AC nambah fluks magnetik sing diasilake ing celah udara, nyebabake nyuda radius njero stator, dene radius njero stator nggunakake kobalt samarium permanen. materi rotor magnet luwih gedhe.Asil nuduhake yen mundhut tembaga efektif ing NdFeB suda dening 8,124%.Kanggo kobalt samarium minangka bahan magnet permanen, fluks magnet bakal dadi variasi sinusoidal.Umumé, desain lan pambangunan motor sinkron magnet permanen kudu nimbang struktur stator lan rotor kanggo entuk motor kinerja dhuwur.
ing kesimpulan
Motor sinkron magnet permanen (PMSM) yaiku motor sinkron sing nggunakake bahan magnetik sing dhuwur kanggo magnetisasi, lan nduweni karakteristik efisiensi dhuwur, struktur prasaja, lan kontrol sing gampang.Motor sinkron magnet permanen iki nduweni aplikasi ing traksi, otomotif, robotika, lan teknologi aeroangkasa. Kapadhetan daya motor sinkron magnet permanen luwih dhuwur tinimbang motor induksi kanthi rating sing padha amarga ora ana daya stator sing darmabakti kanggo ngasilake medan magnet. .
Saiki, desain PMSM mbutuhake ora mung daya sing luwih dhuwur, nanging uga massa sing luwih murah lan momen inersia sing luwih murah.
Wektu kirim: Jul-01-2022