Swara motor kalebu gangguan elektromagnetik, gangguan mekanik lan gangguan ventilasi. Swara saka motor Sejatine kombinasi saka macem-macem gangguan. Kanggo entuk syarat gangguan motor sing kurang, faktor sing mengaruhi gangguan kasebut kudu dianalisis kanthi lengkap lan kudu ditindakake.
Kontrol akurasi mesin bagean minangka langkah sing luwih efektif, nanging kudu dijamin karo peralatan lan teknologi sing apik. Tindakan kasebut bisa njamin efek sing cocog sakabèhé saka bagean motor; Kajaba iku, bantalan kurang gangguan bisa digunakake kanggo nyuda gangguan Mechanical motor kanthi efektif; gangguan elektromagnetik saka motor bisa èfèktif suda liwat imbuhan saka slot saka stator lan rotor, lan imbuhan saka inclination saka slot rotor; liyane iku imbuhan saka path online motor. Njupuk ngukur ing tutup kanggo cukup nimbang hubungan antarane gangguan motor, mundhak suhu lan efficiency. Secara objektif, kabutuhan pangembangan produk motor terus-terusan menehi topik anyar kanggo produsen motor. Swara elektromagnetik saka motor Swara elektromagnetik utamane disebabake dening magnetostriction lan geter inti wesi sing disebabake dening gaya elektromagnetik radial sing ganti utawa gaya tarik magnet sing ora seimbang ing motor.Swara elektromagnetik uga ana gandhengane karo karakteristik geter stator lan rotor kasebut.Contone, nalika pasukan eksitasi lan frekuensi alam resonate, malah gaya elektromagnetik cilik bisa generate jumlah gedhe saka gangguan. 
Penindasan gangguan elektromagnetik bisa diwiwiti saka pirang-pirang aspek. Kanggo motor bedo, ing bab pisanan sing kudu milih nomer cocok saka stator lan rotor slot . Umumé ngandika, prabédan antarane nomer slot rotor lan nomer slot stator relatif gedhe, sing, nalika dadi-disebut slot remot dicocogaké, swara elektromagnetik cilik. Kanggo motor slotted, slot kepekso bisa nggawe pasukan radial gawé pamindahan phase sadawane arah sumbu motor, saéngga ngurangi gaya radial sumbu rata-rata lan kanthi mangkono ngurangi gangguan. Yen struktur alur kepekso pindho diadopsi, efek pengurangan gangguan luwih apik. Struktur alur kepekso pindho dibagi rotor dadi rong bagean ing arah aksial. Arah skew saben slot ngelawan. Ana uga dering penengah ing antarane rong segmen kasebut.
Kanggo nyuda harmonik gaya magnetomotive, bisa digunakake windings short-moment lapisan pindho. Lan supaya pecahan slot windings. Ing motor fase tunggal, gulungan sinusoidal kudu digunakake. Kanggo nyuda gangguan elektromagnetik sing disebabake cogging, bisa digunakake wedges slot Magnetik utawa jembaré slot saka stator lan rotor bisa suda nganti slot ditutup digunakake. Nalika motor telung fase mlaku, simetri voltase kudu dijaga okehe, lan motor fase siji kudu beroperasi ing medan magnet sing meh bunder puteran. Kajaba iku, ing proses manufaktur motor, ovality saka bunder utama stator lan bunder njaba rotor kudu suda lan concentricity saka stator lan rotor kudu mesthekake kanggo nggawe seragam longkangan online. Ngurangi Kapadhetan fluks longkangan udhara lan nggunakake longkangan hawa luwih gedhe bisa nyuda gangguan. Kanggo ngindhari resonansi ing antarane gaya elektromagnetik lan frekuensi alami casing, struktur elastis sing cocog bisa digunakake.
Wektu kirim: Jul-27-2022 
