Ing sawetara faktor, Opel nundha ekspansi menyang China

Tanggal 16 September, Handelsblatt Jerman, nyebutake sumber, nglaporake manawa produsen mobil Jerman Opel wis nundha rencana kanggo ngembangake ing China amarga ketegangan geopolitik.

Sumber gambar: situs resmi Opel

Juru bicara Opel ngonfirmasi keputusan kasebut menyang koran Jerman Handelsblatt, ujar manawa industri mobil saiki ngadhepi akeh tantangan.Saliyane ketegangan geopolitik, kabijakan pencegahan lan kontrol epidemi sing ketat China nggawe perusahaan asing luwih angel mlebu pasar sing wis kompetitif.

Dilaporake manawa Opel uga ora duwe model sing atraktif lan mulane ora duwe keunggulan kompetitif tinimbang produsen mobil China lokal, nanging iki kabeh produsen mobil asing sing nyoba nembus pasar mobil China, utamanepasar EV Cina. tantangan umum.

Paling anyar, panjaluk mobil China uga kena alangan daya lan kunci ing sawetara kutha utama amarga wabah kasebut, nyebabake perusahaan manca kayata Volvo Cars, Toyota lan Volkswagen kanggo nundha produksi sementara utawa nganggo sistem produksi loop tertutup, sing duwe. wis impact tartamtu ing produksi mobil.

Investasi Eropa ing China saya tambah konsentrasi, karo sawetara perusahaan gedhe sing nambah investasi lan pendatang anyar cenderung isin saka nambah risiko, miturut laporan anyar dening perusahaan riset Rhodium Group.

"Ing kasus iki, diwenehi ukuran dodolan dibutuhake kanggo duwe impact nyata, Opel bakal shelve plans kanggo mlebu pasar Cina," ngandika Opel.

Opel biyen adol model kayata mobil kompak Astra lan van cilik Zafira ing China, nanging mantan pemilike, General Motors, narik merek kasebut saka pasar China amarga adol alon lan kuwatir yen modele bakal saingan karo Chevrolet lan GM GM. kendaraan. Model kompetitif saka merek Buick (sebagean nggunakake keahlian Opel).

Ing pemilik anyar Stellantis, Opel wis wiwit nimbang ngembangake ngluwihi pasar Eropa inti, kanthi nggunakake infrastruktur penjualan lan pembiayaan global Stellantis kanggo promosi "getih" Jerman.Isih, Stellantis duwe kurang saka 1 persen pasar mobil Cina, lan kurang fokus ing pasar Cina amarga perusahaan streamlines struktur global ing CEO Carlos Tavares.