Ngadhepi pasar kendaraan listrik global sing saya tambah panas, Toyota mikir maneh strategi kendharaan listrik supaya bisa nyepetake kanthi jelas.
Toyota ngumumake ing Desember yen bakal nandur modal $ 38 milyar ing transisi elektrifikasi lan bakal ngluncurake 30 kendaraan listrik ing taun 2030.Rencana kasebut saiki lagi ditinjau internal kanggo netepake apa perlu pangaturan.
Miturut Reuters, kasebut ngutip patang sumber sing ujar manawa Toyota ngrancang ngethok sawetara proyek kendaraan listrik lan nambah sawetara sing anyar.
Sumber kasebut ujar manawa Toyota bisa nimbang ngembangake penerus arsitektur e-TNGA, nggunakake teknologi anyar kanggo ndawakake umur platform kasebut, utawa mung mbangun maneh platform kendaraan listrik sing anyar.Nanging, amarga mbutuhake wektu suwe (udakara 5 taun) kanggo ngembangake platform mobil anyar, Toyota bisa uga ngembangake "e-TNGA anyar" lan platform listrik murni anyar ing wektu sing padha.
Sing saiki dingerteni yaiku yen kendaraan listrik murni ing dalan CompactCruiserEV lan proyek model mahkota listrik murni sadurunge ing barisan "30 kendaraan listrik" bisa uga dipotong.
Kajaba iku, Toyota nggarap pemasok lan nimbang inovasi pabrik kanggo nyuda biaya, kayata nggunakake mesin die-casting Giga Tesla, mesin casting siji-potong gedhe, kanggo nambah efisiensi lan nyuda biaya.
Yen warta ing ndhuwur bener, tegese Toyota bakal nggawe owah-owahan gedhe.
Minangka perusahaan mobil tradisional sing wis melu banget ing lapangan hibrida kanggo akèh taun, Toyota wis kaluwihan gedhe ing transformasi elektrifikasi, paling iku nduweni dhasar relatif padhet ing kontrol motor lan elektronik.Nanging kendharaan listrik saiki wis rong arah sing ora bisa uwal saka kendaraan listrik cerdas ing jaman anyar babagan kabin cerdas lan nyopir cerdas.Perusahaan mobil tradisional kayata BBA wis nggawe sawetara gerakan ing nyopir otonom majeng, nanging Toyota wis nggawe kemajuan sethithik ing rong wilayah kasebut.
Iki dibayangke ing bZ4X sing diluncurake dening Toyota. Kacepetan respon mobil wis apik dibandhingake karo kendaraan bahan bakar Toyota, nanging dibandhingake karo Tesla lan sawetara pasukan anyar domestik, isih ana longkangan amba.
Akio Toyoda nate ujar manawa nganti rute teknis pungkasan wis jelas, ora wicaksana kanggo nyelehake kabeh bandha ing elektrifikasi murni, nanging elektrifikasi tansah dadi alangan sing ora bisa dihindari.Penyesuaian maneh strategi elektrifikasi Toyota wektu iki mbuktekake yen Toyota sadhar yen kudu ngadhepi masalah transformasi elektrifikasi kanthi langsung.
Seri bZ listrik murni minangka cikal bakal perencanaan strategis listrik Toyota, lan kinerja pasar seri iki bakal makili sukses utawa gagal transformasi Toyota ing jaman listrik.Sebanyak 7 model direncanakake kanggo seri eksklusif listrik murni Toyota bZ, sing 5 model bakal diluncurake ing pasar China. Saiki, bZ4X wis diluncurake, lan bZ3 wis diumumake ing pasar domestik. Kita ngarepake kinerja ing pasar China.
Wektu kirim: Oct-27-2022