Wiwit inti motor asring kena pengaruh macem-macem faktor fisik kayata medan magnet, medan suhu, lapangan stres, lan frekuensi sajrone proses kerja; ing wektu sing padha, macem-macem faktor pangolahan kayata kaku ampas kui dening stamping lan shearing lembaran baja silikon, jarak antarane cangkang lan inti stator Kaku compressive kui dening lengen panas, tension centrifugal kui dening operasi kacepetan dhuwur. saka rotor, lan suhu gradient kui dening ciri munggah suhu kabeh bakal mengaruhi kinerja sakabèhé saka inti. Faktor-faktor kasebut bakal nyebabake mundhut wesi inti motor luwih dhuwur tinimbang nilai normal lan nyebabake kerusakan sing ora bisa diabaikan.
Asil riset ing ngarep lan luar negeri nuduhake yen: inti wesi saka motor biasane dianggo ing suhu dhuwur, mundhut wesi saka sheet baja silikon biasa sudo karo Tambah saka suhu, nalika mundhut wesi saka 6,5% baja silikon dhuwur mundhak karo mundhak saka suhu. Kanggo motor sing dipasang kanthi gangguan pas ing kasus kasebut, kasus kasebut bakal nandhang stres gedhe ing inti wesi, lan inti wesi motor bakal menehi tekanan kompresi sekitar 10Mpa-150Mpa sajrone operasi, lan inti wesi jinis blok luwih kondusif kanggo produksi massa, kang asring A shrink Pas utawa proses komprèsi dibutuhake kanggo ndandani inti, lan mundhut wesi saka motor karo shrink Pas utawa penet Pas mundhak Ngartekno dibandhingake cilik unstressed. Isi silikon saka baja silikon dhuwur 6,5% luwih dhuwur tinimbang baja silikon tradisional, saéngga mundhut wesi 6,5% baja silikon dhuwur luwih murah amarga tambah tekanan kompresif, dene mundhut wesi saka baja silikon tradisional luwih dhuwur amarga terhadap peningkatan tekanan tekan. Kerusakan mundhut wesi dening kaku compressive diwatesi, lan nalika kaku tekan nilai tartamtu, rusak mundhut wesi ora ketok maneh.
Ma Deji, peneliti ing Universitas Teknologi Shenyang, nguji sifat magnetik baja silikon dhuwur 6,5% ing kahanan tekanan kompresif lan kopling suhu, lan ngowahi model mundhut wesi, lan mbandhingake baja silikon dhuwur 6,5% karo silikon tradisional. waja. Saka perspektif bahan, kaluwihan baja silikon dhuwur 6,5% dianalisis. Lan feed bali menyang inti motor kanggo nggawe kinerja luwih apik.
Liwat riset ing kinerja mundhut wesi saka 6,5% Si ing suhu variabel lan kaku, peneliti ketemu sing: nalika suhu lan kaku compressive tumindak ing Tambah materi, dibandhingake karo steels Silicon tradisional liyane, rusak mundhut saka 6,5% Si. cilik banget; 6,5% baja silikon dhuwur wis kurang rusak mundhut wesi ing kahanan kopling multi-fisika amarga kaku internal, koefisien hysteresis cilik lan ukuran gandum gedhe; nalika 6,5% baja silikon dhuwur digunakake kanggo nggawe inti stator motor, casing adopts shrink pas Dipasang ing cara sing padha, bakal ana mundhut mundhut wesi cilik.
Wektu kirim: Apr-15-2023