Proses elektrifikasi Porsche digawe cepet maneh: luwih saka 80% mobil anyar bakal dadi model listrik murni ing taun 2030

Oliver Blume, Ketua Dewan Eksekutif Porsche, ngandika: "Kinerja kita kuwat adhedhasar kaputusan kandel, inovatif lan maju-looking. pendekatan lan kemajuan sing tetep ing operasi Kabeh prestasi amarga kerja tim. Pak Lutz Meschke, Wakil Ketua lan Anggota Dewan Eksekutif Global Porsche, tanggung jawab kanggo Keuangan lan Teknologi Informasi, pracaya sing saliyane banget atraktif Saliyane baris produk kuwat, struktur biaya sehat uga basis kanggo banget Porsche kang. kinerja. Dheweke ngandika: "Data bisnis kita nggambarake untung banget perusahaan. Iku nduduhake yen kita wis ngrambah wutah nilai-nggawe lan nduduhake kekiatan model bisnis sukses, malah ing kahanan pasar angel kayata shortages sumber chip."

Dijamin bathi ing lingkungan pasar sing kompleks
Ing fiskal 2021, arus kas net global Porsche tambah EUR 1.5 milyar dadi EUR 3.7 milyar (taun sadurunge: EUR 2.2 milyar). "Metrik iki minangka bukti kuat kanggo untung Porsche," ujare Meschke. Pangembangan perusahaan sing apik uga entuk manfaat saka "Rencana Profitability 2025" sing ambisius, sing tujuane terus ngasilake bathi liwat inovasi lan model bisnis anyar. "Rencana bathi kita wis efektif banget amarga motivasi karyawan sing dhuwur. Porsche wis nambah bathi luwih apik lan nyuda titik impas. Iki ngidini kita nandur modal kanthi strategis ing masa depan perusahaan sanajan ana kahanan ekonomi sing stres. Investasi ing elektrifikasi, digitalisasi lan kelestarian terus maju, aku yakin yen Porsche bakal luwih kuwat sawise krisis global saiki, "tambah Meschke.

Kahanan donya sing tegang saiki mbutuhake pengendalian lan ati-ati. "Porsche prihatin lan prihatin babagan konflik bersenjata ing Ukraina. Kita ngarep-arep yen loro-lorone bakal mandhegake permusuhan lan ngrampungake perselisihan liwat cara diplomatik. Keamanan urip lan martabat manungsa minangka sing paling penting, "ujare Obomo. Wong, Porsche Worldwide wis nyumbang 1 yuta euro. Pasukan tugas khusus para ahli nganakake penilaian terus-terusan babagan pengaruh ing kegiatan bisnis Porsche. Rantai pasokan ing pabrik Porsche wis kena pengaruh, tegese ing sawetara kasus produksi ora bisa maju kaya sing direncanakake.

"Kita bakal ngadhepi tantangan politik lan ekonomi serius ing sasi teka, nanging kita bakal tetep setya kanggo goal strategis multi-taun kanggo entuk bali ing dodolan ing paling 15% saben annum liwat long term," ngandika CFO Messgard nandheske. "Pasukan tugas wis njupuk langkah dhisikan kanggo njogo revenue, lan kepengin kanggo mesthekake yen perusahaan terus kanggo syarat dhuwur-ngasilaken. Mesthi, jurusan pungkasan saka prestasi goal iki gumantung ing akeh tantangan external sing ora ing kontrol manungsa. " Nang Porsche, perusahaan wis kasedhiya Bangunan model bisnis sukses nggawe kabeh positip: "Porsche ing posisi banget, strategis, operasional lan finansial. Mulane kita manteb ing ati ing mangsa lan welcome komitmen Volkswagen Group kanggo Porsche AG Research ing kemungkinan penawaran umum perdana (IPO) iki bisa nambah kesadaran merek lan nambah kebebasan perusahaan, ing wektu sing padha, Volkswagen lan Porsche isih bisa entuk manfaat saka sinergi ing mangsa ngarep.

Nyepetake proses elektrifikasi kanthi cara kabeh
Ing taun 2021, Porsche ngirim 301,915 mobil anyar menyang pelanggan ing saindenging jagad. Iki minangka sepisanan pangiriman mobil anyar Porsche ngluwihi tandha 300.000, rekor dhuwur (272.162 dikirim ing taun sadurunge). Model paling laris yaiku Macan (88.362) lan Cayenne (83.071). Pangiriman Taycan luwih saka kaping pindho: 41.296 pelanggan ing saindenging jagad nampa Porsche kabeh-listrik pisanan. Pangiriman Taycan malah ngluwihi mobil sport benchmark Porsche, 911, sanajan sing terakhir uga nggawe rekor anyar kanthi 38.464 unit sing dikirim. Obermo ngandika: "Taycan minangka mobil olahraga Porsche asli sing wis menehi inspirasi kanggo macem-macem kelompok - kalebu pelanggan sing wis ana, pelanggan anyar, ahli otomotif lan pers industri. Kita uga bakal ngenalake mobil olahraga listrik murni liyane kanggo Elektrifikasi Akselerasi: Ing pertengahan 20-an, kita rencana kanggo nampilake mobil sport 718 mesin tengah kanthi eksklusif ing bentuk listrik.

Taun kepungkur, model listrik nyakup meh 40 persen kabeh kiriman Porsche anyar ing Eropa, kalebu hibrida plug-in lan model listrik murni. Porsche wis ngumumake rencana bakal dadi netral karbon ing taun 2030. "Dikira ing taun 2025, dodolan model listrik bakal dadi setengah saka total penjualan Porsche, kalebu model hibrida listrik lan plug-in murni," ujare Obermo. "Ing taun 2030, proporsi model listrik murni ing mobil anyar direncanakake tekan luwih saka 80%. Kanggo nggayuh tujuan ambisius iki, Porsche nggarap mitra kanggo nandur modal ing pambangunan stasiun pangisi daya dhuwur, uga infrastruktur pangisian daya Porsche dhewe. Kajaba iku, Porsche wis nandur modhal akeh banget ing bidang teknologi inti kayata sistem baterei lan produksi modul baterei. Cellforce sing mentas diadegake fokus ing ngembangake lan ngasilake baterei kanthi kinerja dhuwur, kanthi produksi massal ing taun 2024.

Ing taun 2021, kiriman Porsche ing kabeh wilayah dodolan global saya tambah, lan China maneh dadi pasar tunggal paling gedhe. Saklawasé 96.000 unit dikirim ing pasar Cina, mundhak 8% saben taun. pasar Amérika Lor Porsche wis mundak akeh Ngartekno, karo luwih saka 70.000 pangiriman ing Amerika Serikat, nambah 22% taun-on-taun. Pasar Eropa uga ngalami pertumbuhan sing positif banget: ing Jerman mung, pangiriman mobil anyar Porsche tambah 9 persen dadi meh 29.000 unit.

Ing China, Porsche terus nyepetake proses elektrifikasi kanthi fokus ing produk lan ekosistem kendharaan, lan terus-terusan ningkatake mobilitas listrik pelanggan China. Rong model turunan Taycan, Taycan GTS lan Taycan Cross Turismo, bakal nggawe debut Asia lan miwiti pra-sale ing Pameran Otomatis Internasional Beijing 2022. Nalika iku, lineup model energi anyar Porsche ing China bakal ditambahi dadi 21 model. Saliyane nguatake terus-terusan nyerang produk elektrifikasi, Porsche China wis nyepetake pambangunan ekosistem kendaraan sing ramah pelanggan liwat teknologi supercharging sing cepet lan aman, terus ngembangake jaringan pangisian daya sing dipercaya lan trep, lan ngandelake kemampuan R&D lokal kanggo nyedhiyakake. pelanggan karo layanan nimbang lan cerdas.