Bubar, Asosiasi Mobil Penumpang ngrilis analisis pasar mobil penumpang nasional ing Juli 2022. Disebutake ing analisis yen sawise nyuda jumlah kendaraan bahan bakar ing mangsa ngarep, kesenjangan ing revenue pajak nasional isih mbutuhake ndhukung sistem pajak kendaraan listrik. Pajak kendaraan listrik ing tahap tuku lan panggunaan, lan malah proses scrapping, minangka tren sing ora bisa dihindari.
Miturut kasus sing disebutake ing analisis pasar, pamrentah Swiss bubar nyatakake yen amarga pangembangan kendharaan energi anyar lan tambah daya beli, pajak saka kendaraan bahan bakar tradisional saya suda, utamane pajak bensin lan solar sing dhuwur. Pajak anyar kanggo kendaraan sing nganggo listrik lan sumber energi alternatif liyane bakal mbantu ngisi kesenjangan pendanaan kanggo pambangunan lan pangopènan dalan.
Mbalik ing China, rega minyak mentah internasional terus mundhak nganti sekitar US$120 sajrone rong taun kepungkur, lan rega minyak olahan negara saya mundhak. Kajaba iku, kendaraan listrik kayata mobil mini lan mobil cilik ing pasar mobil China terus saya kuwat sajrone rong taun kepungkur. Kauntungan saka biaya murah yaiku tenaga pendorong inti kanggo pangembangan energi anyar. Wutah mbledhos kendaraan listrik ing taun iki kanthi rega minyak sing dhuwur uga nuduhake manawa iki minangka asil saka pilihan pasar pangguna. Biaya kendaraan listrik sing murah amarga rega listrik sing murah lan rega listrik sing disenengi kanggo warga minangka kauntungan paling gedhe saka kendaraan listrik. Utamane, konsumen kita didorong dening biaya kendaraan listrik sing murah kanggo tuku kendaraan listrik. Intelijen utamane dibayangke ing karakteristik panjaluk kendaraan mid-to-high-end.
Miturut statistik saka agensi sing ana gandhengane karo energi internasional, ing taun 2019, rega listrik kanggo warga ing negaraku rangking nomer loro saka ngisor ing antarane 28 negara kanthi data sing kasedhiya, kanthi rata-rata 0.542 yuan saben kilowatt-jam. Dibandhingake karo negara liya ing donya, rega listrik kanggo warga ing negaraku relatif murah, lan rega listrik kanggo industri lan perdagangan relatif dhuwur. Dikira-kira langkah sabanjure negara yaiku ningkatake sistem rega listrik berjenjang kanggo warga, kanthi bertahap nyuda subsidi silang rega listrik, nggawe rega listrik luwih nggambarake biaya pasokan listrik, mulihake atribut komoditas listrik, lan mbentuk rega listrik omah sing luwih nggambarake biaya listrik, pasokan lan permintaan, lan kekurangan sumber daya. mekanisme.
Saiki, pajak tuku kendaraan kanggo kendaraan bahan bakar tradisional yaiku 10%, pajak konsumsi maksimal sing ditrapake kanggo pamindahan mesin yaiku 40%, pajak konsumsi lenga olahan sing dileksanakake adhedhasar lenga olahan yaiku 1,52 yuan saben liter, lan pajak normal liyane. . Iki minangka kontribusi industri mobil kanggo pangembangan ekonomi lan kontribusi pajak negara. Mbayar pajak iku terhormat, lan konsumen kendaraan bahan bakar duwe beban pajak sing abot. Sawise jumlah kendaraan bahan bakar bakal nyusut banget ing mangsa ngarep, kesenjangan ing revenue pajak nasional isih mbutuhake dhukungan saka sistem pajak kendaraan listrik. Pajak kendaraan listrik ing tahap tuku lan panggunaan, lan malah proses scrapping, minangka tren sing ora bisa dihindari.
Wektu kirim: Aug-10-2022