Motor fase tunggal nuduhake motor asinkron sing didhukung dening catu daya fase tunggal 220V AC.Amarga sumber daya 220V banget trep lan ekonomi, lan listrik digunakake ing urip kluwarga uga 220V, supaya motor siji-phase ora mung digunakake ing jumlah gedhe ing produksi, nanging uga raket related kanggo urip saben dina wong, utamané karo asil dandan saka standar urip wong, Jumlah motor siji-phase digunakake ing kluwarga Perkakas listrik uga nambah.Kene, editor saka Xinda Motor bakalmenehi analisis babagan aplikasi lan cara pangopènan motor fase tunggal:
Motor fase tunggal umume nuduhake motor asinkron fase tunggal daya rendah sing didhukung dening sumber daya AC fase tunggal (AC220V).Motor jinis iki biasane duwe gulungan rong fase ing stator lan rotor saka jinis kandhang bajing umum.Distribusi windings rong fase ing stator lan kahanan sumber daya sing beda bisa ngasilake karakteristik wiwitan lan mlaku sing beda.
Ing babagan produksi ana pompa mikro, refiner, thresher, pulverizer, mesin kayu, peralatan medis, lan liya-liyane. jinis. Nanging daya kurang.
Pangopènan:
Umume digunakake pangopènan motor lan ndandani proses pangopènan motor pusat: Ngresiki stator lan rotor → ngganti sikat karbon utawa bagean liyane → vakum kelas F meksa kecemplung cat → pangatusan → imbangan kalibrasi.
Cegahan:
1. Lingkungan operasi kudu tansah katahan garing, lumahing motor kudu katahan resik, lan inlet online ngirim ora obstructed dening bledug, serat, etc.
2. Nalika pangayoman termal saka motor operate terus-terusan, iku kudu ketemu metu apa fault asalé saka motor utawa kakehan utawa Nilai setelan saka piranti pangayoman banget kurang, lan fault bisa ngilangi sadurunge bisa sijine. menyang operasi.
3. Motor kudu uga lubricated sak operasi.Umumé, motor mlaku watara 5000 jam, yaiku, pelumas kudu diisi maneh utawa diganti. Nalika prewangan wis overheated utawa lubrication rusak sak operasi, meksa hydraulic kudu ngganti grease ing wektu.Nalika ngganti pelumas pelumas, lenga pelumas lawas kudu di resiki, lan alur minyak bantalan lan tutup bantalan kudu di resiki nganggo bensin, banjur pelumas basis lithium ZL-3 kudu diisi menyang 1/2 rongga antarane dering njero lan njaba bantalan (kanggo 2 kutub) lan 2/3 (kanggo 4, 6, 8 kutub).
4. Nalika umur bantalan wis rampung, getaran lan gangguan motor bakal tambah. Nalika reresik radial bantalan tekan nilai tartamtu, bantalan kudu diganti.
5. Nalika disassembling motor, rotor bisa dijupuk metu saka mburi extension poros utawa mburi non-extension.Yen ora perlu kanggo mbusak penggemar, iku luwih trep kanggo njupuk metu rotor saka mburi non-poros. Nalika narik rotor metu saka stator, iku kudu nyegah karusakan ing stator nduwurke tumpukan utawa piranti jampel.
6. Nalika ngganti nduwurke tumpukan, sampeyan kudu nulis mudhun wangun, ukuran, nomer giliran, kabel gauge, etc saka nduwurke tumpukan asli. Nalika kelangan data iki, sampeyan kudu takon Produsèn kanggo ngganti desain asli nduwurke tumpukan ing bakal, kang asring ndadekake siji utawa luwih kinerja motor rusak, utawa malah unusable.
Motor Xinda dilengkapi piranti hemat energi regulasi kacepetan konversi frekuensi, desain geter lan pengurangan gangguan, tingkat efisiensi energi nyukupi syarat efisiensi ing standar GB18613, efisiensi energi dhuwur, gangguan kurang, hemat energi lan nyuda konsumsi, kanthi efektif ngewangi pelanggan. ngirit biaya operasi peralatan.Pengenalan mesin bubut CNC, pemotong kawat, mesin penggiling CNC, mesin panggilingan CNC lan peralatan produksi presisi tinggi otomatis liyane, pusat tes lan tes dhewe, kanthi peralatan tes kayata keseimbangan dinamis, posisi sing tepat, kanggo njamin produk presisi dhuwur.
Wektu kirim: Jan-19-2023