Pambuka:Ing upaya terus-terusan saka strategi "karbon ganda", truk abot energi anyar bakal terus mundhak ing telung kuartal pisanan 2022. Antarane, truk abot listrik mundhak kanthi signifikan, lan tenaga pendorong paling gedhe ing mburi truk abot listrik yaiku panggantos. saka truk abot listrik.
Angin elektrifikasi kendharaan nyebul ing saindenging jagad lan nduwe pengaruh gedhe ing pangembangan kabeh industri.Saliyane saingan ing pasar mobil penumpang, truk listrik uga dadi trek penting.
Kaya mobil penumpang sing duwe kategori beda kayata SUV, MPV lan sedan, truk listrik uga bakal duwe sub-kategori, kalebu truk lampu listrik, truk berat listrik, truk medium listrik, truk mikro listrik lan pickup listrik.Ing antarane akeh sub-kategori, truk abot listrik nduweni peran mesin pertumbuhan inti.
Ing upaya terus-terusan saka strategi "dual-karbon", ernergy anyartruk abot bakal terus munggah ing telung kuartal pisanan 2022. Antarane wong-wong mau, truk abot listrik wis wungu Ngartekno, lan pasukan pendorong paling gedhe konco truk heavy elektrik punika panggantos saka truk heavy elektrik.Data nuduhake yen wiwit Januari nganti September 2022, dodolan kumulatif truk abot listrik ana 14.199 unit, mundhak taun-taun 265,4%.Ing antarane, total 7.157 truk listrik sing didol, mundhak 4 kali lipat (404%) dibandhingake karo 1.419 kendaraan wiwit Januari nganti September taun kepungkur, ngluwihi pasar truk tugas berat listrik wiwit Januari nganti September.
Ing September 2022, volume dodolan truk abot sing bisa diganti baterei ana 878, mundhak taun-taun 68,8%, yaiku 36,6 poin persentase luwih dhuwur tinimbang tingkat pertumbuhan 40,6% truk abot listrik biasa, lan ngluwihi 49,6 Tingkat wutah% pasar truk abot listrik kanthi meh 19.2 poin persentase.Nanging, tingkat pertumbuhan 67% saka pasar truk abot energi anyar kanthi meh 1.8 poin persentase.
Ing September 2022, truk tugas berat listrik bisa ngluwihi pasar truk tugas berat listrik utamane amarga duwe kaluwihan pengisian daya sing luwih cepet lan biaya tuku awal sing luwih murah tinimbang model truk tugas berat listrik murni, lan luwih disenengi para pelanggan. .
Alasan kanggo pangembangan cepet saka truk heavy elektrik
Salah sijine yaiku syarat kapasitas.Apa ing wilayah sing ditutup kayata tambang lan pabrik, utawa ing dalan sing mbukak kayata jalur cabang, truk akeh dikarepake, sing wis nyepetake pangembangan industri menyang nyopir otonom.
Kapindho keamanan.Truk barang biasane lelungan adoh, lan konsentrasi sopir bisa gampang mudhun. Nyopir otonom wis dadi teknologi kanggo nyuda kacilakan lalu lintas truk barang lan njamin safety driver.
Katelu yaiku skenario aplikasi kasebut relatif prasaja.Kita ngerti manawa ana akeh larangan ing kebangkrutan komersial nyopir otonom, nanging amarga lingkungan truk barang sing tetep lan prasaja, umume wilayah ditutup kayata tambang, pabrik, lan pelabuhan utamane digunakake. lan ora akeh impact.Ditambah karo kahanan teknis sing longgar lan dhukungan modal sing akeh, pembangunan kanthi cepet wis diraih.
Ing analisis pungkasan, pangembangan nyopir otonom ora entuk sewengi, lan luwih ditekanake ing implementasine nyata.Apa iku mendhoan utawa truk, iku perlu kanggo nglintasi loro alangan utama saka fungsi lan safety.Ing wektu sing padha, ing proses pangembangan langkah-langkah kanggo nyopir tanpa awak, perusahaan teknologi Internet, perusahaan mobil tradisional, lan macem-macem pemasok ing rantai industri kudu kerja bareng kanggo menehi kaluwihan kanthi lengkap lan nggawe pola industri anyar. .
Wektu kirim: Nov-02-2022