Distribusi geografis lan analisis kahanan baterei kendaraan listrik ing November

Iki minangka bagean saka laporan bulanan kendaraan lan laporan bulanan baterei ing Desember. Aku bakal extract sawetara kanggo referensi.Isi dina iki utamané kanggo menehi sawetara gagasan saka garis lintang geografis, katon ing tingkat seng nembus saka macem-macem provinsi, lan ngrembug ambane tingkat seng nembus kendaraan energi anyar China dening babagan rega lan posisi.

Informasi ing tabel ing ngisor iki utamane kalebu total volume pasar ing November, lan tingkat penetrasi kendaraan bensin, HEV, PHEV lan BEV.

▲Figure 1. Tingkat seng nembus saka kendaraan penumpang ing China ing November

Yen kita nggawe grafik pai saka jumlah total ing garis lintang geografis, kita bisa nggambarake tingkat penetrasi. Gambar iki nuduhake penjualan mobil China saiki(ukuran lingkaran)lan distribusi macem-macem jinis. Aku dicet mobil listrik murni ing werna ijo, plug-in Sato dicet biru, lan bagean kuning iku mobil bensin.

▲Gambar 2. Permeabilitas miturut wilayah

Bagean 1

Segmen lan klasifikasi sub-rega

Supaya kabeh wong luwih ngerti kahanan penetrasi, aku nggunakake peta panas Cartesian. Sawise dhaptar BEV lan PHEV, sampeyan bisa ndeleng gambar ing ngisor iki.

●Listrik resik

Ditilik saka data saben wulan, sawetara provinsi makmur saiki dadi pasar dhasar kanggo Tesla lan pasukan anyar, utamane kalebu Zhejiang, Guangdong, Akselerasi lan Shanghai.Ing wektu sing padha, pelanggan ing wilayah kasebut uga duwe panjaluk sing jelas kanggo 100.000 nganti 150.000 yuan. Mesthine, iki ana hubungane karo iklim sakabehe sing cocog kanggo kendaraan listrik.

▲Gambar 3.Distribusi kendaraan listrik murni miturut provinsi lan segmen rega

Cocog karo rega yaiku posisi.Sawise mbagi model sing beda-beda, kita bisa ndeleng kahanan model sing cocog karo segmen rega sing beda. Data iki isih ngidini kita ndeleng status nyata model saiki kanthi luwih jelas.

▲Gambar 4.Peta model kendaraan listrik murni

Saka rong tokoh kasebut, kahanan kendaraan listrik murni saiki isih bisa dideleng. Panjaluk utama yaiku SUV ukuran medium, SUV kompak lan kendaraan miniatur A00.Yen kita nggawe distribusi saka ndhuwur 10 model

▲Gambar 5.Top 10 kendaraan listrik murni miturut wilayah

●Plug-in hibrida

Wiwit piring lisensi ing Shanghai bakal dikirim ing Desember 2022, kiriman PHEVs saiki cepet-cepet nganti saiki, lan kahanan ing Guangdong bisa uga padha.Ora ana sing ngerti apa kutha-kutha sing wis menehi piring lisensi bakal terus menehi sawise wiwitan 2023. Iku beda karo sing kita bayangake. Saiki, hibrida plug-in dikirim kanthi cara konsentrasi, utamane konsentrasi.

▲Gambar 6.Pangiriman hibrida plug-in terus ing 2022

Distribusi ing ngisor iki miturut model 10 paling ndhuwur luwih bisa nggambarake masalah kasebut.

▲Gambar 7.Distribusi plug-in hibrida lan jangkoan lengkap

Penambangan informasi babagan garis lintang geografis uga bisa ditindakake ing sekitar kutha. Aku nyoba ndeleng sawetara owah-owahan adhedhasar efek visualisasi sing beda.Nggabungake owah-owahan ing sasi beda lan periode wektu beda, kita bisa ndeleng soko.

Bagean 2

bagean baterei

●Output baterei daya

November minangka puncak produksi. Ditilik saka momentum iki, ana kemungkinan dhuwur kanggo tuwuh ing Desember, sing uga minangka titik dhuwur jangka pendek.Wiwit Januari minangka Festival Musim Semi, lan ana akeh kahanan sing durung mesthi, volume produksi saiki bisa digunakake ing Q1 2023 ing mangsa ngarep.

Ing wulan Nopember, output baterei daya negaraku udakara 63.4GWh, mundhak taun-taun 124.6%, lan mundhak 0.9%.Antarane wong-wong mau, output baterei ternary ana 24.2GWh, kira-kira 38%, nambah taun-taun 133.0%, lan nyuda 0.2%.Output saka baterei lithium wesi fosfat ana 39.1GWh, accounting kanggo 62%, nambah taun-on-taun 119.7%, lan nambah chain 1.4%;

Saka Januari nganti Nopember, output kumulatif baterei daya ing negaraku yaiku 489.2GWh, mundhak kumulatif 160%.Antarane wong-wong mau, output kumulatif saka baterei ternary ana 190.0GWh, accounting kanggo 38.8%, nambah kumulatif 131%.Output kumulatif saka baterei lithium wesi fosfat ana 298.5GWh, accounting kanggo 61.%, nambah kumulatif 183%.

▲Gambar 8.Data produksi baterei

●Daya baterei loading

Ing wulan Nopember, kapasitas baterei sing dipasang ing negaraku yaiku 34.3GWh, mundhak taun-taun 64.5% lan nambah rantai 12.2%.Antarane wong-wong mau, kapasitas diinstal baterei lithium wesi fosfat ana 23.1GWh, accounting kanggo 67.4% saka total kapasitas diinstal, Tambah 99.5% taun-on-taun, lan nambah ring 17.4%; kapasitas diinstal saka baterei ternary ana 11,0 GWh, accounting kanggo 32,2% saka total kapasitas diinstal, Tambah 19,5% taun-on-taun. Tambah 2,0%.Ing wulan Nopember, ekspor baterei daya negaraku udakara 22.6GWh.Angka iki pancen dhuwur banget, meh padha karo konsumsi domestik. Volume ekspor baterei lithium wesi fosfat yaiku 16.8GWh; volume ekspor baterei terner yaiku 5.7GWh.

Amarga taun ngarep mudun, bisa uga ana kendaraan ing taun iki, sing ditagih dhisik banjur ditransfer, amarga bakal ana kenaikan rega.(marang sampeyan nambah rega 3000-8000), operasi iki mesthi bakal ana.Bakal ana sawetara inventarisasi kendaraan ing mangsa ngarep. Amarga alasan objektif ing pungkasan taun 2022, bakal ana unsur kelainan ing analisis data.

▲Gambar 9. Ingtren loading baterei daya

▲Gambar 10.Panggunaan baterei

●Ekspor baterei daya lan panggunaan domestik

Saka Januari nganti Nopember, kapasitas kumulatif diinstal baterei daya ing negaraku ana 258.5GWh, nambah kumulatif taun-on-taun 101.5%.Kapasitas terpasang kumulatif baterei lithium wesi fosfat yaiku 159.1GWh, nyathet 61.5% saka total kapasitas sing diinstal, kanthi nambah kumulatif 145.5%; kapasitas kumulatif diinstal baterei ternary ana 99,0GWh, accounting kanggo 38,3% saka total kapasitas diinstal, karo nambah kumulatif 56,5%.

Saka perspektif total konsumsi baterei, konsumsi domestik 258.5GWh, lan volume total ekspor kendaraan lan ekspor langsung meh 160GWh. Angka iki pancen nggambarake daya saing industri baterei tenaga China.Iki uga kanthi objektif mbuktekake manawa Eropa lan Amerika Serikat ora ngetrapake kabijakan asale, mula industri kendaraan listrik murni bakal diwujudake ing sekitar ekspor baterei saka China.(Mobil Eropa lan Amerika + inti Cina).

Dipikir kanthi objektif, kahanan iki angel ditindakake.

▲Gambar 11.Analisis lengkap baterei

Ringkesan: Saka sudut pandang pribadi, panjaluk data Q1 ing 2023 bakal surem amarga alasan sosial.Digabungake karo pangaturan buatan, jurang antarane rantai lan rasio taun-taun bakal relatif gedhe, sing bakal dikarepake.Ana kemungkinan gedhe yen 2023 uga bakal sepihak, lan bakal mulai pulih saka Q2 kanthi bali saka vitalitas ekonomi China-iki minangka irama pertimbanganku.