Jerman: Pasokan lan panjaluk kena pengaruh
Pasar mobil paling gedhe ing Eropa, Jerman, adol 52,421 kendaraan listrik ing Mei 2022, mundhak saka pangsa pasar 23.4% ing wektu sing padha dadi 25.3%. Bagian saka kendaraan listrik murnitambah dening saklawasé 25%, nalika nuduhake saka plug-in hibridaambruk rada.Penjualan kendaraan umume mudhun 10% saben taun lan 35% ing ngisor rata-rata musiman 2018-2019.
25,3% pangsa pasar EV ing Mei, kalebu 14,1% BEV (29,215) lan 11,2% PHEV (23,206).Ing wektu sing padha 12 sasi kepungkur, pangsa pasar BEV lan PHEV masing-masing 11,6% lan 11,8%.
Ing dodolan grosir, BEV mundhak 9,1% saben taun, dene PHEV mudhun 14,8%.Kanthi pasar sing luwih jembar mudhun 10.2%, kendharaan bensin njupuk hit paling gedhe ing taun-taun, mudhun 15.7%, lan sahame saiki ana 56.4%, dibandhingake karo 60% setahun kepungkur.Bisa diarepake yen ing pungkasan kuartal kaping telu 2022, proporsi kendaraan bensin bakal mudhun nganti meh 50%.
Elingi laporan wulan kepungkur, sing nyathet produksi mobil Jerman mudhun 14% ing wulan Maret lan produksi barang modal mudhun 6.6% sakabèhé.Kanthi inflasi sing dhuwur, produsen mobil uga ujar manawa bakal menehi biaya sing luwih dhuwur kanggo konsumen, sing mengaruhi permintaan.
Sanajan ana gangguan rantai pasokan sing abot lan biaya mundhak, Reinhard Zirpe, presiden Asosiasi Produsen Otomotif Internasional Jerman (VDIK), ujar manawa "backlog pesenan wis tekan tingkat rekor. Iki nuduhake yen pelanggan pengin tuku mobil, nanging industri mung bisa ngirim menyang ombone winates.
Amarga kahanan sing durung mesthi ekonomi, panjaluk mobil ora mesthi padha karo biyen.Skenario paling apik kanggo saiki yaiku permintaan lan pasokan wis mudhun banget, nanging kahanan pasokan luwih elek, mula dhaptar tunggu saya tambah akeh.
Nganti saiki, KBA durung ngetokake angka kanggo model paling laris.
UK: BMW mimpin ing Mei
Inggris adol 22,787 kendaraan listrik ing wulan Mei, njupuk 18,3% pangsa pasar mobil, munggah 14,7% taun-taun.Panggabungan kendaraan listrik murni mundhak meh 47.6% saben taun, dene hibrida plug-in ilang saham.Sakabèhé dodolan mobil mudhun luwih saka 34% saka norma musiman pra-pandemi, ing 124,394.
18,3% EV nuduhake ing Mei, kalebu 12,4% BEV (15,448) lan 5,9% PHEV (7,339).Kanthi saham masing-masing 8,4% lan 6,3%, ing periode sing padha taun kepungkur, BEV tansaya kuwat maneh, nalika PHEV umume rata.
Kanthi merek BEV favorit ing InggrisTeslasementara hampered, merek liyane duwe kasempatan kanggo kawentar ing Mei.BMWndadékaké, karoKialanVolkswagening kaloro lan katelu.
MG peringkat 8th, nyathet 5.4% BEV.Ing kuartal pisanan rampung Mei, dodolan MG mundhak udakara 2,3 kaping, kanthi 5,1% saka pasar BEV.
Prancis: Fiat 500 mimpin
Prancis, pasar mobil paling gedhe nomer loro ing Eropa, adol 26,548 kendaraan listrik ing wulan April, munggah 20,9 persen saka 17,3 persen setaun sadurunge.Panggabungan kendaraan listrik murni mundhak 46.3% saben taun dadi 12%.Sakabèhé dodolan mobil mudhun 10% taun-taun lan mudhun udakara katelu saka Mei 2019 dadi 126,811 unit.
Macem-macem krisis ing Eropa duwe pengaruh ing rantai pasokan, biaya industri, inflasi rega lan sentimen umum, mula ora kaget yen pasar mobil sakabehe mudhun saben taun.
Saham 20,9% ing Mei kalebu 12,0% BEV (15,246 unit) lan 8,9% PHEV (11,302 unit).Ing wulan Mei 2021, rega saham masing-masing yaiku 8.2% lan 9.1%.Dadi, nalika saham BEV mundhak kanthi tingkat sing cukup, PHEV terus tetep rata ing sawetara wulan kepungkur.
Kendaraan HEV adol 26.006 unit ing wulan Mei kanthi pangsa 20,5% (16,6% yoy), dene kendaraan bahan bakar murni tetep kelangan saham, kanthi gabungan kendaraan bensin lan diesel mudhun ing ngisor 50% ing pungkasan taun iki.
Fiat 500e paling dhuwur ing peringkat BEV ing Mei kanthi asil paling apik saben wulan (2,129 unit), udakara 20 persen luwih dhisik tinimbang asil paling apik ing wulan April.
Pasuryan liyane biasane akrab, kajaba kanggo model Tesla (sementara). Renault kangMegane wis sasi apik pisanan karo 758 dodolan, paling 50 persen ndhuwur sawijining paling apik sadurunge.Saiki Renault Megane wis ramping munggah produksi, bisa samesthine pasuryan umum ing ndhuwur 10 ing sasi teka.Pangiriman Mini Cooper SE paling dhuwur ing taun kepungkur lan udakara 50% ing ndhuwur sing paling apik sadurunge (sanajan isih ana ing ngisor puncak Desember).
Norwegia: MG, BYDlan SAIC Maxuskabeh mlebu top 20
Norwegia, pimpinan Eropa ing e-mobilitas, duwe pangsa kendaraan listrik 85.1% ing Mei 2022, mundhak saka 83.3% setaun sadurunge.Saham 84,2% ing Mei kalebu 73,2% BEV (8,445 unit) lan 11,9% PHEV (1,375 unit).Sakabèhé dodolan kendaraan mudhun 18% saben taun dadi 11,537 unit.
Dibandhingake Mei 2021, pasar mobil sakabèhé mudhun 18% saben taun, penjualan BEV relatif rata, lan PHEV mudhun meh 60% saben taun.Penjualan HEV mudhun udakara 27% saben taun.
Ing wulan Mei, Volkswagen ID.4 minangka sing paling laris ing Norwegia, Polestar 2nomer 2 lan BMW iX nomer 3.
Pertunjukan penting liyane kalebu BMW i4 ing urutan kapitu, kanthi dodolan saben wulan tikel kaping pindho sadurunge (Maret) kanthi 302 unit.MG Marvel R teka ing No.. 11, karo dodolan 2,5 kaping luwih saka dhuwur sadurunge (bali ing November) ing 256 Unit.Kajaba iku, BYD Tang, ing posisi kaping 12, nduweni kinerja paling apik nganti saiki kanthi 255 unit.SAIC Maxus Euniq 6 uga mlebu 20 paling dhuwur kanthi dodolan saben wulan 142 unit.
Ing pungkasan kuartal kaping telu, penjualan Tesla kudu dadi tren lan raja bakal bali.Ing pungkasan kuartal kaping papat, output Gigafactory Eropa Tesla bisa ndeleng owah-owahan sing nyata.
Swedia: MG Marvel R nggawa cepet
Swedia adol 12,521 EV ing Mei, entuk pangsa pasar 47,5%, saka 39,0% ing wektu sing padha.Pasar mobil sakabèhé adol 26,375 unit, munggah 9% saben taun, nanging isih mudhun 9% sacara musiman.
Sasi pungkasan 47,5% saham EV kalebu 24,2% BEV (6,383) lan 23,4% PHEV (6,138), saka 22,2% lan 20,8% ing wektu sing padha.
Mobil mung bahan bakar ing Swedia wis dadi luwih larang (liwat pajak mobil sing luwih dhuwur) wiwit tanggal 1 Juni, lan kanthi mangkono ndeleng dodolan narik sethithik ing Mei.Panggabungan kendaraan diesel mundhak rada taun-taun, saka 14,9% dadi 15,1%, lan bensin uga ngluwihi tren anyar.Sajrone sawetara wulan sabanjure, utamane ing wulan Juni, bakal ana penurunan sing cocog ing powertrains kasebut.
Pabrik Tesla ing Shanghai, pabrik gedhe sing nyedhiyakake BEV menyang Eropa, nundha kiriman menyang kendaraan Eropa nganti pirang-pirang wulan Maret, April lan Mei, nyebabake pangiriman, lan ora bakal bali nganti paling ora Juni-Juli, Dadi bagean EV wilayah kasebut bisa uga ora bali menyang 60% tekan Desember pungkasan nganti Agustus utawa September.
Volkswagen ID.4 minangka BEV paling laris ing wulan Mei, kanthi Kia Niro nomer loro lan Skoda.Enyaq katelu.Volvo XC40 asli Swedia lan Polestar 2 rangking kaping papat lan kaping lima.
Liyane sing misuwur, MG Marvel R, kanthi dodolan 278 saben wulan entuk peringkat paling dhuwur, No.MG ZS EV peringkat 10th.Kajaba iku, Cupra Lair ing No. 13, lan BMW i4 ing No. 16 loro-lorone entuk peringkat paling apik nganti saiki.
Hyundai Ioniq 5, sing sadurunge ana peringkat 9, mudhun dadi 36, dene adhine, Kia EV6, munggah saka 10 nganti 7, jelas keputusan strategis dening Hyundai Motor Group.
Wektu kirim: Jun-10-2022