Rasio kacepetan minangka makna rasio transmisi mobil. Rasio kacepetan ing Inggris yaiku rasio transmisi tnotor, sing nuduhake rasio kecepatan rong mekanisme transmisi sadurunge lan sawise transmisi ing sistem transmisi mobil.Rasio transmisi bakal mengaruhi torsi lan kacepetan kendaraan. Efek khusus bakal diterangake ing ngisor iki.
Njupuk truk minangka conto. Gearbox truk duwe akeh gear. Sing luwih gedhe rasio transmisi, luwih gedhe torsi, nanging kacepetan ora dhuwur. Rasio transmisi gear pisanan paling gedhe. Sawise wiwitan lancar, akeh truk mung bisa mlaku kanthi kacepetan maksimal 20KM / jam ing gear pertama.
Nalika pinion gearbox drive pindah gedhe kanggo muter, rasio transmisi relatif gedhe, lan nalika pindah gedhe drive pinion kanggo muter, transmisi relatif cilik.Fungsi gear reducer utama ing diferensial mobil yaiku nyepetake lan nambah torsi. Kacepetan mesin dhuwur banget. Butuh gearbox lan gear reduksi utama kanggo nyuda kacepetan supaya kendaraan bisa nyopir kanthi normal.
Yen mobil nduweni daya kuda dhuwur lan rasio kacepetan cilik, bakal angel diwiwiti, amarga torsi rasio kacepetan cilik uga cilik, nanging nalika kacepetan tekan kecepatan tartamtu, bakal luwih cepet tinimbang mobil sing dhuwur. rasio kacepetan, amarga daya kuda nggantosi kacepetan ing kang engine ora bisa.Bisa dimangerteni manawa torsi nemtokake kacepetan ing wiwitan, lan tenaga jaran nemtokake kacepetan akselerasi sing terus-terusan, dadi pembalap kudu milih rasio kacepetan sing cocog miturut kahanan nyopir dhewe.
Wektu kirim: Oct-25-2022