Kita kabeh ngerti yen motor reluctance sing diuripake nduweni karakteristik hemat energi, sing beda banget karo produk liyane sing padha, sing uga ana hubungane karo struktur produk. Supaya kabeh wong ngerti kanthi luwih intuisi, artikel iki ngenalake informasi sing relevan babagan struktur kasebut kanthi rinci.
Motor reluctance ngalih ngasilake torsi kanthi narik rotor kutub salient magnet menyang medan magnet stator. Nanging, jumlah kutub stator relatif cilik. Magnetik saka rotor Ngartekno prasaja amarga profil waos tinimbang alangi flux internal. Beda ing jumlah kutub ing stator lan rotor nyebabake efek vernier, lan rotor biasane muter ing arah ngelawan lan ing kacepetan beda kanggo lapangan stator. Biasane pulsed DC eksitasi digunakake, mbutuhake inverter darmabakti kanggo operate. Ngalih motor reluctance uga Ngartekno fault tolerant. Tanpa magnet, ora ana torsi sing ora bisa dikendhaleni, arus, lan generasi sing ora bisa dikendhaleni kanthi kacepetan dhuwur ing kondisi kesalahan belitan. Kajaba iku, amarga fase kasebut mandiri kanthi listrik, motor bisa digunakake kanthi output sing suda yen dikarepake, nanging nalika siji utawa luwih fase ora aktif, ripple torsi motor mundhak. Iki bisa migunani yen desainer mbutuhake toleransi kesalahan lan redundansi. Struktur prasaja ndadekake awet lan murah kanggo diprodhuksi. Ora ana bahan larang sing dibutuhake, rotor baja kosong sampurna kanggo kecepatan dhuwur lan lingkungan sing atos. Koil stator jarak cendhak nyuda resiko sirkuit cendhak. Kajaba iku, giliran mburi bisa cendhak banget, supaya motor kompak lan losses stator rasah nyingkiri.
Motors reluctance sing diuripake cocog kanggo macem-macem aplikasi lan saya akeh digunakake ing penanganan materi sing abot amarga torsi breakaway lan kakehan sing gedhe, ing endi masalah utama produk yaiku swara lan getaran akustik. Iki bisa dikontrol liwat desain mekanik sing ati-ati, kontrol elektronik, lan carane motor dirancang kanggo ditrapake.
Wektu kirim: Apr-29-2022