【Ringkesan】:
Ngalih motor reluctance duwe rong ciri dhasar: 1) Ngalih, ngalih motor reluctance kudu bisa ing mode ngoper terus; 2) Motor reluctance switched yaiku motor reluctance variabel sing dobel. Prinsip struktural yaiku nalika rotor muter, keengganan sirkuit magnetik kudu diganti. Nyatane, magnet permanen ditempelake ing rotor saka motor sembrani permanen biasa uga bakal nimbulaké owah-owahan saka rikuh kutub salient rotor, supaya torsi saka motor magnet permanen uga kalebu torsi wegah.
Ngalih motor wegahduwe rong ciri dhasar: 1) Ngalih, ngalih motor reluctance kudu bisa ing mode ngoper terus; 2) Motor reluctance switched yaiku motor reluctance variabel sing dobel.Prinsip struktural yaiku nalika rotor muter, keengganan sirkuit magnetik kudu diganti.Nyatane, magnet permanen sing dipasang ing rotor motor magnet permanen biasa uga bakal nyebabake owah-owahan keengganan kutub rotor sing penting, saengga torsi motor magnet permanen uga kalebu torsi reluctance.
1. Struktur Ontologi
Kutub sing penting saka stator lan rotor saka motor reluctance sing diuripake digawe saka laminasi baja silikon biasa.Proses mesin iki nyuda arus eddy lan kerugian histeresis ing motor.Ora ana windings utawa magnet permanen ing kutub rotor, utawa commutators, slip rings, etc.Kutub stator sing tatu karo windings klempakan, lan loro windings radially ngelawan disambungake ing seri kanggo mbentuk phase, lan struktur sakabèhé saka motor punika prasaja.
Motor reluctance sing diowahi bisa dirancang kanthi fase sing beda kaya sing dibutuhake.Miturut phase, iku dipérang dadi siji-phase, loro-phase, telung-phase, papat-phase lan multi-phase motor reluctance.Nanging, motor reluctance ngalih ing ngisor telung fase umume ora duwe kemampuan wiwitan.Luwih akeh fase motor, luwih cilik sudut langkah, sing bakal mbantu nyuda riak torsi.Nanging, luwih akeh fase, luwih akeh piranti ngoper digunakake, struktur luwih rumit, lan biaya sing cocog bakal saya tambah.Motor telung fase lan papat fase umume digunakake saiki.Jumlah kutub stator lan rotor uga beda. Contone, telung-phase ngalih motor wegah duwe 6/4 struktur lan 12/8 struktur, lan paling saka papat-phase ngalih motor reluctance duwe 8/6 struktur.
2. Prinsip kerja
A ngalih rikuh motoryaiku motor sing nggunakake keengganan rotor sing ora rata kanggo ngasilake torsi, uga dikenal minangka motor sinkron reaktif.Struktur lan prinsip kerjane beda banget karo motor AC lan motor DC tradisional.Ora gumantung ing interaksi medan magnet saka stator lan rotor nduwurke tumpukan sapunika kanggo generate torsi.
3. Karakteristik Motor Reluctance Switched
Ing 20 taun kepungkur, ngalih motor wegah wis mbayar manungsa waé liyane lan liyane dening wong.Iku mung amarga nduweni ciri sing jelas yen kaluwihan lan kekurangane padha.Ayo dadi pirembagan bab kaluwihan pisanan.
1. Sistem motor reluctance sing diuripake nduweni efisiensi dhuwur lan efek hemat energi sing apik: ing macem-macem regulasi kacepetan lan daya, motor reluctance sing diuripake luwih efisien tinimbang sistem regulasi kecepatan frekuensi variabel motor bedo, lan efisiensi bisa luwih dhuwur. saka 10 ing kacepetan kurang utawa mbukak cahya. %; Dibandhingake karo sistem kayata deceleration motor gear, deceleration pulley sekunder.
2. Motor bisa diwiwiti lan kerep mandheg, lan rotasi maju lan mundur kerep: kontrol operasi papat kuadran sakangalih motor reluctanceiku fleksibel. Nalika ana unit rem lan daya rem meets syarat, ngoper saka wiwitan-mandeg lan rotasi maju lan mbalikke bisa tekan luwih saka atusan kaping saben jam.
3. Motor isih bisa digunakake ing kasus mundhut phase utawa kakehan: Nalika sumber daya metu saka phase utawa phase saka motor utawa controller gagal, daya output saka motor wegah ngalih bisa suda, nanging isih bisa. mlayu.Nalika sistem ngluwihi beban sing dirating luwih saka 120%, kacepetan mung bakal mudhun, lan motor lan controller ora bakal kobong.
Wektu kirim: Mei-05-2022