Bubar iki aku lan Yanyan wis nggawe laporan saben wulan sing jero(direncanakake bakal dirilis ing November, utamane kanggo ngringkes informasi ing Oktober), utamane kalebu papat bagean:
●Fasilitas ngisi daya
Pay manungsa waé kanggo kahanan fasilitas ngisi daya ing China, jaringan sing dibangun dhewe saka jaringan listrik, operator lan perusahaan mobil.
●fasilitas ijol-ijolan baterei
Pay manungsa waé menyang kahanan gelombang anyar China kang fasilitas panggantos baterei, NIO, SAIC lan CATL
●Dinamika global
Elinga owah-owahan ing fasilitas pangisi daya global, utamane kalebu kerjasama antarane perusahaan mobil lan kendaraan energi ing Amerika Serikat, Eropa, lan Asia Tenggara, uga peraturan lan standar.
●Dinamika industri
Nalika industri mlebu periode phase-out, mbayar manungsa waé menyang informasi sing relatif jero kayata analisis kerjasama perusahaan & penggabungan lan akuisisi ing industri saiki, owah-owahan teknologi, lan biaya..
Ing Oktober 2022, tumpukan pangisian daya umum ing China bakal duwe tumpukan 1,68 yuta DC, tumpukan 710,000 AC, lan tumpukan 970,000 AC.Saka perspektif arah konstruksi sakabèhé, ing Oktober 2022, fasilitas pangisian daya umum China wis nambah 240,000 tumpukan DC lan 970,000 tumpukan AC.
▲Gambar 1.Ringkesan fasilitas pangisian daya ing China
Bagean 1
Ringkesan fasilitas pangisian daya China ing November
Yen kendaraan energi anyar pengin entuk pengalaman sing apik, fasilitas pangisi daya umum penting.Saiki, fasilitas pangisian daya China wis cocog karo tuku konsumen, yaiku, pamrentah lan operator lokal ngrencanakake nyebarake ing papan sing akeh mobil.Mulane, yen kita sijine tingkat seng nembus saka kendaraan energi anyar lan tingkat penylametan tumpukan daya bebarengan, padha Sejatine pas.
Saiki, TOP 10 wilayah:Guangdong, Jiangsu, Shanghai, Zhejiang, Beijing, Hubei, Shandong, Anhui, Henan, lan Fujian. Gunggunge 1.2 yuta tumpukan pangisi daya umum wis dibangun ing wilayah kasebut, sing kira-kira 71,5% saka negara kasebut.
▲Gambar 2. Konsentrasi fasilitas pengisian
Jumlah kendaraan energi anyar ing China kanthi cepet mundhak dadi udakara 12 yuta, total fasilitas pangisi daya 4,708 yuta, lan rasio kendaraan-kanggo-tumpukan saiki udakara 2,5. Saka perspektif sejarah, jumlah iki pancen saya mundhak.Nanging kita uga wis weruh yen gelombang wutah iki isih tingkat wutah saka tumpukan pribadi luwih dhuwur tinimbang tumpukan umum.
Yen sampeyan ngetung tumpukan umum, mung ana 1,68 yuta, lan yen sampeyan mbagi tumpukan DC kanthi tingkat pemanfaatan dhuwur, mung ana 710.000. Nomer iki paling gedhe ing donya, nanging isih kurang saka jumlah kendaraan energi anyar.
▲Figure 3. Vehicle-to-pile ratio and public charging pile
Amarga jumlah kendaraan energi anyar uga konsentrasi banget, daya pangisi daya nasional utamane dikonsentrasi ing Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Zhejiang, Fujian, Shanghai lan provinsi liyane. Saiki, daya pangisi daya umum utamane ing sekitar bus lan mobil penumpang, kendharaan logistik sanitasi, Taksi, lsp.Ing wulan Oktober, total ngisi daya listrik ing negara kasebut kira-kira 2,06 milyar kWh, yaiku 130 yuta kWh kurang saka September. Konsumsi daya uga nggambarake kekuwatan ekonomi provinsi.
Saka pangertenku, pambangunan tumpukan ngisi daya uga kena pengaruh bubar, lan kabeh mobil lan tumpukan minangka efek linkage.
▲Gambar 4. Kapasitas pangisian daya saben provinsi ing negara kasebut
Bagean 2
Operator lan perusahaan mobil
Ora ketompo carane akeh tumpukan operator wis kacarita, yen langsung disambung menyang kapasitas daya, data iki banget terkenal.Jumlah tumpukan ngisi daya lan kapasitas pangisian daya operator pangisi daya Cina bisa nggambarake data sakabèhé. Output saben wulan saka tumpukan pangisi daya sing diisi Xiaoju dhuwur banget.
▲Gambar 5. Jumlah total tumpukan pengisian operator pengisian
Yen tumpukan AC dibusak, bakal luwih intuisi kanggo nggambarake operasi saben operator pangisi daya.Ngelingi wektu nunggu lan kahanan parkir, kita kudu mbayar manungsa waé luwih kanggo comparison saka tumpukan DC sakteruse, kang pinunjul langsung kanggo pangguna biasa.
▲Gambar 6. Tumpukan AC lan tumpukan DC saka operator pengisi daya
Saka sudut pandang tata letak macem-macem perusahaan, ora mungkin entuk asil sing apik mung kanthi nyambungake menyang tumpukan operator.Saiki, fasilitas pangisian daya perusahaan mobil utamane kalebu Tesla, Weilai Automobile, Volkswagen lan Xiaopeng Automobile. Saiki, utamane fokus ing fasilitas pangisi daya cepet. Tesla isih manggoni posisi sing relatif apik, nanging jurang kasebut nyilikake.
▲Gambar 7. Tata letak fasilitas ngisi daya perusahaan mobil Cina
Tesla duwe kauntungan ing China, nanging saiki wis nyusut. Sanajan mbangun pabrik perakitan supercharger dhewe, kapasitas kothak bakal mbatesi tata letak ing pungkasan.Saiki, Tesla wis mbangun lan mbukak luwih saka 1.300 stasiun pangisian daya super, luwih saka 9.500 tumpukan pangisian daya, luwih saka 700 stasiun pangisian daya, lan luwih saka 1.900 tumpukan pangisian daya ing daratan China.Ing wulan Oktober, daratan China nambahake 43 stasiun pangisi daya super lan 174 tumpukan pangisi daya super.
▲Gambar 8. Kahanan Tesla
Jaringan pengisian NIO sejatine minangka metode hedging. Kanthi dhukungan saka teknologi panggantos baterei, saiki utamané nglayani mobil merek liyane, nanging mobil merek kapindho lan katelu minangka arah pangembangan liyane.Saka panggantos baterei nganti ngisi daya cepet sing kompatibel, tata letak iki kritis banget.
▲Gambar 9. Jaringan pengisian NIO
Tantangan kanggo Xiaopeng Motors yaiku mbangun stasiun pangisian daya cepet kanthi daya 800V kanthi cepet, sing angel banget.Ing tanggal 31 Oktober 2022, total 1.015 stasiun mandhiri Xiaopeng wis diluncurake, kalebu 809 stasiun pangisian daya super lan 206 stasiun pangisian daya tujuan, sing nyakup kabeh wilayah administratif lan kotamadya tingkat prefektur ing saindenging negara.Tata letak stasiun pangisian daya ultra-cepet S4 direncanakake. Ing pungkasan taun 2022, 7 stasiun pangisian daya ultra-cepet Xpeng S4 bakal diluncurake bebarengan ing 5 kutha kalebu Beijing, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, lan Wuhan, lan kumpulan pertama stasiun pangisian daya ultra-cepet S4 ing 5 kutha lan 7 stasiun. bakal rampung.
▲Gambar 10. Jaringan pengisian Xpeng Motors
CAMS wis masang 953 stasiun pangisian daya super lan 8,466 terminal pangisian daya ing 140 kutha ing saindenging negara, kanthi lengkap ngliputi 8 kutha inti kayata Beijing lan Chengdu, kanthi ngerteni kepenak kanggo ngisi daya sajrone 5 kilometer saka wilayah kutha utama.
Wektu kirim: Nov-29-2022