Motor "teknologi ireng" sing luwih hemat energi tinimbang motor magnet permanen bumi langka?Ing "ngadeg metu" motor reluctance sinkron!

Tanah langka dikenal minangka "emas industri", lan bisa digabungake karo bahan liyane kanggo mbentuk macem-macem bahan anyar kanthi sifat sing beda, sing bisa ningkatake kualitas lan kinerja produk liyane.

Minangka proporsi cadangan bumi langka China ing total cadangan donya nolak, rare earth wis dadi sumber daya strategis nasional; pertambangan tanah jarang lan pangolahan jero bakal nggawa masalah kerusakan lingkungan…

Nalika topik "tingkat nasional" iki dilebokake ing ngarepe masyarakat, umume perusahaan isih "ing pinggir", nalika Gree milih nggunakake "teknologi ireng" kanggo njupuk "tugas penting".

Ing taun 1822, Faraday mbuktekaken bilih listrik saged dipunowahi dados gerak rotasi;

Ing praktik terus-terusan teori iki, generator lan motor DC pisanan ing sajarah manungsa metu;

Siemens digunakake kanggo nyopir kendaraan, lan banjur nggawe trem donya;

Edison uga nyobi motor iki, sing ngetokake tenaga kuda troli ...

Dina iki, motor wis dadi salah siji saka komponen indispensable saka peralatan mechanical. Nanging, manufaktur motor tradisional "ora bisa dipisahake saka lemah langka". Ing industri manufaktur motor, hemat energi lan pengurangan emisi penting banget.

"Kanthi owah-owahan ing lingkungan, kita wiwit nyadari yen tanggung jawab perusahaan ora mung kanggo nguwasani teknologi inti, nanging uga kanggo gabungke produk, lingkungan, lan kabutuhan kaslametané manungsa. Produk sing diprodhuksi kanthi cara iki pancen larang regane. ——Dong Mingzhu

Mulane, Gree Kaibon sinkron motor reluctance, kang ora perlu nggunakake wesi sembrani permanen, ora gumantung ing unsur langka bumi, ngirit biaya Manufaktur, ngindari polusi lingkungan disebabake pangembangan celengan bumi langka, lan dhasar nanggapi telpon nasional kanggo energi. konservasi lan pengurangan emisi, dumadi.

Motor reluctance sinkron nduweni sifat reluctance. Iku nderek prinsip operasi sing flux Magnetik tansah nutup ing sadawane path reluctance minimal. Torsi kasebut dibentuk dening tarikan magnetik sing diasilake dening owah-owahan keengganan sing disebabake rotor ing posisi sing beda. Kanthi kinerja dhuwur lan biaya sing murah, Kaluwihan hemat energi katon ing pirang-pirang kategori motor.

Motor reluctance sinkron VS motor DC tradisional: ora ana sikat lan dering, prasaja lan dipercaya, gampang pangopènan;

Motor reluctance sinkron VS motor asinkron AC tradisional: Ora ana nduwurke tumpukan ing rotor, supaya ora ana mundhut tembaga rotor, sing nambah efisiensi motor;

Motor reluctance sinkron VS ngalih motor reluctance: Lumahing rotor Gamelan lan owah-owahan wegah punika relatif terus-terusan, kang ngindari masalah ripple torsi lan gangguan gedhe sak operasi saka motor reluctance ngalih; ing wektu sing padha, stator minangka medan magnet gelombang sinus, sing gampang dikontrol lan platform hardware Mature, saéngga nyuda biaya sistem kontrol drive;

Motor reluctance sinkron VS sayang industri - motor sinkron magnet permanen: ora ana magnet permanen ing rotor, biaya luwih murah, ngatasi masalah ora ana lemah lemah lan mundhut magnetisme, panggunaan jangka panjang, efisiensi luwih stabil, lan ora ana syarat ketat ing volume lan bobot wusana rampung bisa ngganti magnet permanen motor sinkron.

Liwat riset lan pangembangan sawijining, Gree njupuk timbal ing nguwasani teknologi inti saka motor reluctance sinkron ing China, lan diadopsi bahan khusus, macem-macem strategi kontrol motor optimized lan pangolahan Manufaktur kayata Manufaktur inti wesi lan Déwan motor, lan pungkasanipun tapped kemungkinan liyane.

1. Ngirit energi lan perlindungan lingkungan

Motor reluctance sinkron mbatalake magnet permanen, ora ana masalah kelangan magnetisme suhu dhuwur, lan bisa digunakake kanthi stabil ing suhu sing dhuwur banget. Awit iku ora perlu nggunakake wesi sembrani permanen, iku ora gumantung ing unsur langka bumi, ngirit biaya Manufaktur, lan ngindari polusi celengan bumi langka kanggo lingkungan. Nanggepi telpon nasional kanggo konservasi energi lan pengurangan emisi.Kajaba iku, rotor saka motor reluctance sinkron ora perlu kanggo cast aluminium, kang nemen nyuda konsumsi energi ing proses Manufaktur.

2. Operasi sing efisien

Dibandhingake karo motor asynchronous, motor reluctance sinkron luwih efisien, lan bisa tekan efisiensi energi ing ndhuwur IE4. Kisaran beban saka 25% nganti 120% kalebu wilayah efisiensi dhuwur. Ngganti motor asinkron utawa motor YVF kanthi daya sing padha bisa ningkatake efisiensi energi sistem lan ngirit listrik kanthi lengkap. Efek kasebut nganti 30% utawa luwih.

3. Respon cepet

Wiwit ora ana bar kandhang bajing lan wesi sembrani ing rotor, lan slot alangi Magnetik area gedhe ing Piece punching rotor, rotor saka motor reluctance sinkron duwe wayahe inersia cilik.Ing spesifikasi sing padha, wayahe inersia saka motor reluctance sinkron mung udakara 30% saka motor asinkron. Kanggo kesempatan sing mbutuhake kemampuan respon akselerasi dhuwur, kayata extruders, bisa nyuda kakehan macem-macem syarat motor, nyuda spesifikasi modul konverter saiki, lan ngirit energi. Biaya pangguna nalika nyepetake produksi.

4. Versatility apik

Motor reluctance sinkron nggunakake casing standar IEC (aluminium cast utawa casing wesi bisa digunakake miturut syarat pangguna), lan dimensi instalasi nuduhake pigura standar IEC.Kanggo motor reluctance sinkron kapadhetan dhuwur, amarga ukuran pigura 1-2 luwih cilik tinimbang motor bedo telung fase standar, volume dikurangi luwih saka 1/3, sing bisa gampang disesuaikan miturut kabutuhan pelanggan (macem-macem instalasi. cara, Desain antarmuka piranti njaba), langsung ngganti motor asli.

5. Tambah suhu kurang

Wiwit motor reluctance sinkron isih njogo mundhut rotor cilik nalika mlaku ing daya dirating, wates munggah suhu gedhe.Bisa njaga operasi torsi pancet ing kisaran 10% -100% kacepetan dirating, lan bisa ngidini 1.2 kaping overload operasi, kang uga ditrapake ing struktur cooling timer penggemar.

6. linuwih dhuwur lan gampang pangopènan

Rotor ora duwe risiko demagnetisasi, mundhut kurang, lan suhu bantalan sing kurang, njamin stabilitas jangka panjang sistem pelumasan bantalan lan nambah umur sistem insulasi; ing wektu sing padha, rotor entheng ing bobot, gampang kanggo mbongkar lan ngumpul, lan luwih aman kanggo njaga. Gampang ngatasi lingkungan sing atos lan suhu operasi sing ekstrem.

Kajaba iku, ing aplikasi kayata pompa lan penggemar sing mbutuhake operasi beban dirating parsial, motor reluctance sinkron banget cocog karo kabutuhan pangguna kanggo konservasi energi lan pengurangan emisi.

Ing saiki, Kaibang wis Applied kanggo luwih saka 20 paten ing sinkronisasi awak motor reluctance lan teknologi kontrol, lan wis temen maujud nomer akeh produk, karo pratondho technical ngluwihi produk saingan internasional.

Penggemar inverter

Pompa banyu inverter

kompresor hawa

Pompa pelindung

Sawetara ahli nate ujar: "Ora ana masalah keamanan bumi langka ing negaraku. Apa kudu konsisten karo pasar internasional lan nganggo rute 'nyopot teknologi bumi langka' kanthi nggunakake motor reluctance sinkron? Utawa gunakake kaluwihan saka tanah jarang kanggo ningkatake kinerja biaya produk?"

Gree menehi jawaban - "gawe langit biru lan bumi luwih ijo", lan terus-terusan cultivates lan nguber keunggulan ing teknologi motor reluctance sinkron, amarga hemat energi lan pengurangan emisi ora mung masalah nasional, iku luwih bab saben urip ing bumi. urip.Iki minangka tanggung jawab negara gedhe lan uga tanggung jawab perusahaan.