新エネルギー車の「三大電気」とは何ですか?

新エネルギー源の三大電気自動車には、動力バッテリー、モーターそしてモーターコントローラー。今日は三大勢力のモーターコントローラーについてお話します。

定義に関しては、GB/T18488.1-2015「電気自動車用駆動モーター システム パート 1: 技術条件」によると、モーター コントローラー: 電源と駆動モーターの間のエネルギー伝達を制御するデバイス。信号インターフェース回路、駆動モーター制御回路、駆動回路。

機能面では、新エネルギー電気自動車のコントローラーは、新エネルギー電気自動車のパワーバッテリーの直流を駆動モーターの交流に変換し、通信システムを通じて車両コントローラーと通信し、車両が必要とする速度と電力を制御します。車両。

外部から内部への分析、最初のステップ: モーター コントローラーは、外部から見ると、アルミニウム ボックス、低電圧コネクタ、2 つの穴で構成される高電圧バス コネクタ、およびモーターへの三相接続です。 3つの穴で構成されています。コネクタ (オールインワン コネクタには三相コネクタはありません)、1 つ以上のブリーザ バルブ、および 2 つの水入口と出口。アルミボックスには通常2つのカバーがあり、1つは大きなカバー、もう1つは配線カバーです。大型カバーでコントローラをフルオープンでき、配線カバーでコントローラバスコネクタと三相コネクタを接続します。使用。

コントローラーのカバーを内側から開けると、モーターコントローラー全体の内部構造と電子部品が現れます。一部のコントローラでは、カバーを開けるときに、お客様のニーズに応じて配線カバーにカバー開放保護スイッチが配置されます。

内部には主に次のものが含まれます：三相銅バー、バスバー銅バー、銅バーサポートフレーム、三相およびバスバー配線ブラケット、EMCフィルターボード、バスコンデンサ、制御ボード、ドライバーボード、アダプターボード、IGBT、電流センサー、EMC磁気リングおよび放電抵抗器など。