新エネルギー車の推進が二酸化炭素削減の公約を果たす唯一の方法とみなされている

新エネルギー技術の継続的な開発と更新により、急速充電とバッテリー交換は徐々に主要都市に普及してきました。もちろん、現在バッテリー交換を行っている企業は少数であり、その後の開発は避けられない流れとなるだろう。

電源は、電子機器に電力を供給する装置です。半導体パワーデバイス、磁性材料、抵抗器やコンデンサー、バッテリー、その他の部品で構成されています。生産と製造には、電気工学、自動制御、マイクロエレクトロニクス、電気化学、新エネルギーなどの技術が含まれます。電源の安定性は電子機器の動作性能や寿命に直接影響します。ほとんどの場合、発電機やバッテリーによって生成される電気エネルギーは、電気機器や電子機器、その他の電力を消費する物の要件を直接満たすことはできません。再度電気エネルギーを変換する必要がある。原電力を高効率、高品質、高信頼性でAC、DC、パルスなどのさまざまな電気エネルギーに加工する機能を備えた電源です。

新エネルギー車は、主にインテリジェント運転、モノのインターネット、車載センシングシステムなどのハイテク技術により、急速に自動車市場を占有する可能性があります。その実現に必要な条件は、デジタルチップ、センサーチップ、メモリと切り離すことができません。チップ。半導体技術。自動車のインテリジェント化と電動化の傾向により、車載用半導体の価値は必然的に上昇します。半導体は、自動車のさまざまな制御および電源管理システム、つまり自動車用チップに広く普及しています。車の機械部品の「頭脳」ともいえる部品で、車の通常の運転機能を調整する役割を担っています。新エネルギー車のいくつかの主要な機能分野のうち、チップがカバーする主な分野は、バッテリー管理、運転制御、予防安全、自動運転およびその他のシステムです。 電源業界には幅広い製品があります。電源はさまざまな形のエネルギーを電気エネルギーに変換することができ、さまざまな電子機器の心臓部です。機能効果に応じて、電源はスイッチング電源、UPS電源（無停電電源）、リニア電源、インバータ、周波数コンバータおよびその他の電源に分類できます。電力変換形式に従って、電源は AC/DC (AC から DC)、AC/AC (AC から AC)、DC/AC (DC から AC)、DC/DC (DC から DC) の 4 つに分類できます。カテゴリー。電子機器および電気機械設備の基礎として、異なる電源は異なる動作原理と機能を持ち、経済建設、科学研究、国防建設などの多くの分野で広く使用できます。

一部の伝統的な国内自動車メーカーも、産業チェーンの上流と下流の延長と拡大に注力し始めており、車載半導体産業を積極的に展開し、車載半導体の新興分野で絶えず革新を続けており、自動車半導体を支える主要な道となっている。我が国の自動車用半導体の開発。我が国は、車載用半導体の全体的な開発状況においては依然として弱い立場にありますが、個々の分野における半導体の応用においては画期的な進歩が見られます。

これらの企業の合併と買収および内発的発展を通じて、中国の自動車用半導体は大きな進歩を遂げ、輸入品の「独立した」代替が実現すると期待されている。関連する自動車用半導体企業も多大な恩恵を受けることが期待され、同時に単一車両用半導体の価値を大幅に高める機会ももたらされると予想されます。2026年までに、我が国の自動車用チップ産業の市場規模は288億米ドルに達すると予想されます。さらに重要なことは、この政策は車載電子チップ業界に有利であり、これにより車載チップ業界に高品質の開発条件がもたらされたことです。

現段階では、電気自動車のワイヤレス充電は依然としてコストが高いという現実的な問題に直面しています。「機器サプライヤーは、コスト、容量、重量、安全性、相互運用性の観点から自動車会社の要件を満たすために、製品カテゴリ、標準シ​​ステム、アプリケーションシナリオの観点からコスト管理戦略を体系的に提案する必要があります。」 Liu Yongdong氏は、電気自動車のワイヤレス充電は市場の入口点を把握し、段階、段階、シナリオに沿って一部の車両に適用し、対応する製品タイプの製品性能を向上させ、徐々に工業化を促進する必要があると示唆した。

新エネルギー自動車の継続的な普及とインテリジェント自動車のアップグレードに伴い、スマートデバイスの最も重要なコンポーネントとしての集積回路の需要は引き続き旺盛です。さらに、自動車分野における5G、人工知能、インテリジェントネットワーク技術の応用は徐々に深まっており、自動車産業におけるチップの応用は今後も成長し続けるでしょう。長期的な成長傾向を示しています。