高効率モーターへの需要の高まりにより、新しいモーター積層板材料に対する膨大な需要が生じています

市販市場ではモーター積層は通常、ステーター積層とローター積層に分けられます。モーター積層材料は、用途のニーズに応じて積み重ね、溶接、接着されるモーターのステーターとローターの金属部品です。 。モーターユニットの製造にはモーター積層材が使用されます。これらの材料はモーターの性能を向上させ、損失を削減します。モーターの積層プロセスは、モーター設計の不可欠な部分です。モーター積層板の材料の選択は重要であり、温度上昇、重量、コスト、モーター出力は、使用するモーター積層板の種類に大きく影響される重要な特性の一部であり、モーターの性能はモーター積層板に大きく依存します。使用済み。

商業市場には、重量やサイズの異なるモーターアセンブリ用の多くの種類のモーター積層板があり、モーター積層板の材料の選択は、透磁率、コスト、磁束密度、鉄損などのさまざまな基準や要因によって決まります。モーターの積層材料の機械加工は、組み立てられるユニットの効率に大きな影響を与える可能性があります。鋼にシリコンを添加すると、電気抵抗と磁場能力が向上し、シリコンはモーターのラミネート材料の耐食性を高めます。モーター用ラミネート材料のスチール系製品としては、スチール系製品の需要が突出しています。シリコン鋼はモーターのラミネート材料市場で好まれる材料です。

ソリッドコアの場合、測定される渦電流は積層コアで発生する渦電流よりもはるかに大きく、積層コアを保護する絶縁体を形成するためにラッカーコーティングが使用されているため、渦電流は横方向に見ることができません。したがって、断面の上向きの流れにより渦電流が減少します。適切なワニスコーティングにより、アーマチュアコアの積層が薄いままであることが保証されます。主な理由は、コストと製造目的の両方のため、最新の DC モーターは 0.1 ～ 0.5 mm の厚さの積層を使用します。ラミネートの厚さが適切なレベルであるだけでは十分ではありません。最も重要なのは、表面に埃がないことです。そうしないと、異物が形成され、層状断層が発生する可能性があります。時間が経つと、層流障害が炉心損傷を引き起こす可能性があります。接着または溶接のいずれであっても、積層は緩い場合があり、固体材料よりも好まれます。

高効率電気モーターに対する需要の高まりにより、新しいモーター積層材料の需要が大幅に増加しています。予測期間中、工業、自動車、石油・ガス産業、消費財などの最終用途産業の拡大により、モーター積層板用複合材料の需要が増加すると予想されます。巨大な需要を生み出します。大手メーカーは価格を変えずにモーターの小型化に取り組んでおり、これによりハイエンドモーター積層板の需要がさらに高まると考えられます。さらに、市場関係者は、モーターの性能を向上させ、熱損失を低減するために、新しいモーター積層材料の開発に多額の投資を行っています。アモルファス鉄とナノ結晶鉄は、現在使用されている先進的なモーター積層材料の一部です。モーター積層材料の製造には大量のエネルギーと機械力が必要であり、これによりモーター積層材料の全体的な製造コストがさらに増加し​​ます。さらに、原材料価格の変動によりモーター用ラミネート市場が阻害される可能性があります。

成長する建設業界には、満たされていない需要に応えるための高度な建設機械が必要であり、建設業界の拡大に伴い、業界は北米とヨーロッパのモーターラミネートメーカーに成長の余地を生み出すことが期待されています。インド、中国、オセアニア、その他の太平洋諸国は、自動車および建設分野における産業の拡大と拡大により、モーター積層板メーカーにとって最良の機会を生み出す可能性があります。アジア太平洋地域における急速な都市化と可処分所得の増加は、モーターラミネート市場の成長を促進すると考えられます。ラテンアメリカ、中東アフリカ、東ヨーロッパは、自動車アセンブリの新興地域および製造ハブとして台頭しており、モーターラミネート市場で大幅な売上を生み出すことが期待されています。