ステランティスの第 3 四半期の収益は、強気な価格設定と大量販売により 29% 増加しました

ステランティスは11月3日、自動車価格の好調とジープ・コンパスなどのモデルの販売好調のおかげで、同社の第3四半期の売上高が急増したと発表した。

ステランティスの第 3 四半期の連結納入台数は、前年同期比 13% 増の 130 万台となりました。純収益は前年比29％増の421億ユーロ（413億ドル）となり、コンセンサス予想の409億ユーロを上回った。ステランティスは、2桁の調整後営業利益率とプラスの産業フリーキャッシュフローという2022年の業績目標を改めて表明した。

ステランティスの最高財務責任者リチャード・パーマー氏は、「当社は通年の財務実績について引き続き楽観的であり、第3四半期の成長は当社のすべての地域の業績によって牽引される」と述べた。

画像クレジット: ステランティス

ステランティスや他の自動車メーカーは経済環境の低迷に直面しているが、サプライチェーンの課題が続く中、依然としてペントアップ需要の恩恵を受けている。ステランティスは、今年初め以来、特に欧州における物流上の課題により、同社の車両在庫が17万9,000台から27万5,000台に膨れ上がったと述べた。

経済見通しが暗くなる中、自動車メーカーは野心的な電気自動車計画に資金を提供するプレッシャーにさらされている。ステランティスは、2030年までに75以上の完全電気モデルを発売し、年間販売台数が500万台に達し、同時に2桁の利益率を維持することを目指している。報告によると、同社の第3四半期の純電気自動車の世界販売は前年同期比41％増の6万8000台となり、低公害車の販売は前年同期の2万1000台から11万2000台に増加した。

パーマー氏は電話会議で、同社の最大の利益創出源である米国の自動車市場の需要は「引き続き非常に強い」ものの、市場は供給による制約が続いていると述べた。対照的に、欧州では「新規受注の伸びは鈍化」しているが、「総受注は非常に安定している」。

パーマー氏は「現時点では欧州の需要が大幅に鈍化しているという明確な兆候はない」と述べた。 「マクロ環境は非常に厳しいため、我々は注意深く監視している。」

ステランティスにとって、欧州の顧客への新車の納入は、半導体不足やドライバーやトラックの不足による供給制約のため依然として課題となっているが、同社は今四半期にそれらの問題に対処できると期待しているとパーマー氏は述べた。

ステランティスの株価は今年18％下落している。対照的に、ルノー株は３．２％上昇した。