モーター振動ケースの共有

シェンさんの親友であるW老人は、ある修理工場で働いています。専攻が同じなので、当然モーターの故障に関する話題も多くなります。シェンさんには、モーターの故障事例を視察する特権と機会もあります。彼らのユニットは、H355 2P 280kW 鋳造アルミニウム ローター モーターを採用しました。お客様は、デバッグ中に明らかな振動が発生し、ベアリングを交換してもうまくいかないと言いました。しかし、加熱に時間がかかるため、メーカーは最寄りの修理ユニットに頼るしかありませんでした。 、これは古い W が配置されているユニットです。

お客様の対策と組み合わせることで、分解・メンテナンス時に手動でシャフトを引き抜くことが可能になります。モータロータコアの鉄心軸穴と軸のサイズを検出します。 2 つの間のはめあいは明らかにすきまばめであり、最小すきまは片側で 0.08 mm です。修理部門は問題をメーカーにフィードバックし、問題の発生について総合的な検査を実施しました。私の良き友人である W 先輩のおかげで、シェンさんは問題のプロセスを少し理解しており、私自身の問題分析と合わせて、この事例を皆さんと共有したいと思います。

●シャフト周方向に周傷が見られますが、本来の加工面に大きな影響を与えるものではありません。提供されたデータによると、メーカー、シャフトの加工サイズは大きな問題はございませんが、軸穴径が明らかに公差を超えている。

●ロータの軸穴のサイズが大きすぎると、一端の軸穴に大きな損傷が見られ、鉄心の端に明らかな鍋底の痕跡が見られます。

●シャフト穴の軸方向にシャフトの抜き加工時に発生したと思われる明らかな本物の傷跡があります。

●ローターの表面は真っ黒になり、加熱直後の状態であることが一目瞭然です。ロータースロットはかなりの鋸歯状になっています。

検査の結果、ローターシャフトが加熱されて抜けていることが判明した。この加工により軸穴が破損し、径が拡大してしまいました。標準シャフトを再挿入した後、モーターの運転中にロータは遠心力を受け、シャフトとの周期的および非周期的な接触が発生しました。衝撃が加わり、最終的にはモーターが振動します。この問題はモーターのテスト段階や使用段階で発生する可能性がありますが、モーター自体にとって致命的なダメージとなります。

動的バランス調整プロセス中にモーターのローターがバランス制御要件を満たせない場合は、ローターに馬蹄問題がないか確認し、油を詰めた冷間プレスによってシャフトを引き出し、校正ツールに入れます (似ている疑似シャフトに）、鋳造アルミニウムローターコアを成形します。完成後、シャフトと鉄心はしっかりと結合して引き抜くことができず、冷間プレスによってシャフトを強制的に引き抜くと、最終的に鉄心穴の重大な損傷と変形につながり、シャフト穴の直径が小さくなります。また、深刻な寛容性から外れています。ローターが黒ずむ原因は、初期成形時にシャフトとローターが加熱されるためです。

同様の問題はさまざまなモーターメーカーで発生する可能性がありますが、それぞれのケースに個別の特性があるため、修理プロセスは通常の生産および加工プロセスよりも制御が難しい場合があります。この問題をどのように解決するかは技術と問題です。管理。効果的な融合。