モーターコア、英語での対応名：Motor core、モーターのコア部品として、鉄心は電気業界の専門用語ではなく、鉄心は磁気コアです。鉄心（磁心）はモーター全体の中で重要な役割を果たしています。インダクタンスコイルの磁束を増加させるために使用され、電磁力の最大の変換を達成しました。モーターコアは通常、ステーターとローターで構成されます。通常、ステータは非回転部分であり、ロータは通常、ステータの内側に埋め込まれています。
モーター鉄心の応用範囲は非常に広く、ステッピングモーター、ACおよびDCモーター、ギア付きモーター、アウターローターモーター、シェードポールモーター、同期非同期モーターなどが広く使用されています。完成したモーターにとって、モーターコアはモーター付属品の中で重要な役割を果たします。モーター全体の性能を向上させるには、モーターコアの性能を向上させる必要があります。通常、このような性能は鉄心パンチの材質を改良し、材質の透磁率を調整し、鉄損の大きさを制御することで解決できます。
モーター製造技術の継続的な発展に伴い、モーターコアの製造プロセス方法に最新のプレス技術が導入され、モーターメーカーにますます受け入れられており、モーターコアの製造プロセス方法もますます進歩しています。海外では、一般の先端モーターメーカーが最新のプレス技術を駆使して鉄芯部品を打ち抜いています。中国では、最新のプレス技術による鉄心部品のプレス加工方法がさらに開発されており、このハイテク製造技術はますます成熟しています。モーター製造業界では、このモーター製造プロセスの利点を多くのメーカーが利用しています。に注意してください。従来の通常の金型と設備を使用して鉄心部品を打ち抜くのと比較して、最新のプレス技術を使用して鉄心部品を打ち抜くことは、高度な自動化、高寸法精度、金型の耐用年数が長いという特徴があり、鉄心部品の打ち抜きに適しています。パンチング。部品の大量生産。マルチステーション順送金型は、一対の金型に多くの加工技術を集約した打ち抜き加工であるため、モーターの製造工程が削減され、モーターの生産効率が向上します。
1.最新の高速スタンピング装置
最新の高速スタンピングの精密金型は、高速パンチングマシンの協力と切り離すことができません。現在、国内外の最新のプレス技術の発展傾向は、単一マシンの自動化、機械化、自動供給、自動アンロード、自動完成品です。高速スタンピング技術は国内外で広く使用されています。開発する。ステーターとローターのプレス速度モーターの鉄心順送金型プレス速度は200～400回/minが一般的で、中速の範囲で動作するものがほとんどです。高速精密パンチ用プレスモーターのステーター鉄心とローター鉄心を自動積層する精密順送金型の技術的要件は、パンチのスライダーの下死点精度が高いことです。ダイ内でのステーターパンチとローターパンチの自動積層。中核工程での品質問題。現在、精密プレス設備は高速、高精度、良好な安定性の方向に発展しており、特に近年、精密高速パンチングマシンの急速な発展はプレス部品の生産効率の向上に重要な役割を果たしています。高速精密パンチングマシンは、設計構造が比較的先進的であり、製造精度も高い。多ステーション超硬順送金型の高速スタンピングに適しており、順送金型の寿命を大幅に向上させることができます。
順送金型で打ち抜かれた材料はコイル状になるため、最新のプレス設備にはアンコイラーやレベラーなどの補助装置が装備されています。レベル調整可能なフィーダーなどの構造形式は、それぞれ対応する最新のプレス設備とともに使用されます。最新のスタンピング装置の高度な自動化と高速化により、スタンピングプロセス中の金型の安全性を完全に確保するために、最新のスタンピング装置には、金型の異常などのエラーが発生した場合に備えて電気制御システムが装備されています。スタンピング工程。途中で障害が発生した場合、エラー信号が直ちに電気制御システムに送信され、電気制御システムはプレスを直ちに停止する信号を送信します。
現在、モーターのステーターおよびローターコア部品のプレス加工に使用される最新のプレス設備は主に次のとおりです。ドイツ: SCHULER、日本: AIDA 高速パンチ、DOBBY 高速パンチ、ISIS 高速パンチ、米国: MINSTER高速パンチ、台湾にはYingyu高速パンチなどがあります。高い送り精度、打抜き精度、機械剛性、信頼性の高い機械安全システムを備えた精密高速パンチです。打ち抜き速度は一般的に200～600回/minの範囲であり、モーターのステーターコアやローターコアの打ち抜きに適しています。傾斜した回転式自動スタッキングシートを備えたシートおよび構造部品。
モーター業界では、ステーターコアとローターコアはモーターの重要な部品の 1 つであり、その品質はモーターの技術的性能に直接影響します。従来の鉄心の製造方法は、ステータとロータのパンチングピース（ルースピース）を通常の金型で打ち抜き、リベットリベット留め、バックル、アルゴンアーク溶接などのプロセスを使用して鉄心を作成していました。鉄心も、傾斜したスロットから手動でひねる必要があります。ステッピングモーターでは、ステーターコアとローターコアの磁気特性や厚み方向が均一であることが求められ、ステーターコアとローターコアの抜き片は従来の工法などで一定の角度で回転する必要があります。生産効率が低く、精度が低く、技術的要件を満たすことが困難です。現在、高速プレス技術の急速な発展に伴い、高速プレス多ステーション順送金型は、自動積層構造鉄心を製造するためにモーターや電気機器の分野で広く使用されています。ステータ鉄心とロータ鉄心はねじって積み重ねることもできます。通常の打ち抜き金型と比較して、多ステーション順送金型は、打ち抜き精度が高く、生産効率が高く、耐用年数が長く、打ち抜かれた鉄心の寸法精度が安定しているという利点があります。優れている、自動化が容易、大量生産に適しているなどの利点が、モーター業界における精密金型の開発の方向性です。
ステーターとローターの自動スタッキングリベッティング順送金型は、高い製造精度、高度な構造を備え、回転機構、計数分離機構、安全機構などの高い技術要件を備えています。スタッキングリベッティングのパンチングステップはすべて、ステーターとローターのブランキングステーションで完了します。 。順送金型の主要部品であるパンチと凹型には超硬合金が使用されており、刃先を研ぐたびに150万回以上の打ち抜きが可能で、金型の総寿命は120年以上です。何百万回も。
2.2 モータステータとロータコアの自動リベッティング技術
順送金型上での自動スタッキングリベッティング技術は、鉄心の伝統的な製造プロセス（バラ片の打ち抜き – ピースの整列 – リベッティング）を一対の金型に入れて完成させるものです。つまり、順送金型に基づいています。新しいプレス技術により、ステータ、ロータのシャフト穴、スロット穴などのパンチング形状要件に加え、ステータとロータコアのスタッキングリベッティングに必要なスタッキングリベッティングポイントとカウントが追加されます。スタッキングリベットポイントを分離する穴。スタンピングステーション、ステータとローターの元のブランキングステーションを、最初にブランキングの役割を果たすスタッキングリベッティングステーションに変更し、次に各パンチングシートをスタッキングリベッティングプロセスとスタッキングカウント分離プロセス（厚さを確保するため）を形成します。鉄心）。たとえば、ステータコアとロータコアにトーションおよびロータリースタッキングリベッティング機能が必要な場合、順送ダイロータまたはステータブランキングステーションの下型にはツイスト機構またはロータリー機構が必要であり、スタッキングリベッティングポイントは常に変化します。パンチング部分。または、位置を回転してこの機能を達成し、一対の金型でのパンチングのスタッキングリベッティングおよびロータリースタッキングリベッティングを自動的に完了するという技術的要件を満たすことができます。
2.2.1 鉄心の自動積層プロセスは次のとおりです。
ステーターとローターのパンチングピースの適切な部分に、特定の幾何学的形状のスタッキングリベットポイントを打ち抜きます。リベッティングポイントの積層形状を図2に示します。上部は凹穴、下部は凸穴です。パンチングピースの凸部が次のパンチングピースの凹穴に埋め込まれると、図に示すように、金型内のブランキングダイの締め付けリングに「締めしろ」が自然に形成され、迅速な接続の目的が達成されます。 3.鉄心を金型に成形する工程は、打ち抜きステーションで上シートの積層カシメ点の凸部と下シートの積層カシメ点の凹穴の位置を正確に重ね合わせます。パンチの圧力が加わると、下側のパンチはその形状とダイの壁との間の摩擦によって生じる反力を利用して、2 つのピースを重ねてリベット留めします。
2.2.2 コア積層厚さの制御方法は次のとおりです。
鉄心の数があらかじめ決められている場合は、図 4 に示すように、最後に打ち抜いたピースのスタッキング リベッティング ポイントを打ち抜いて、鉄心を所定の数に応じて分離します。自動積層数カウントおよび分離装置が金型構造上に配置されています。
カウンターパンチには版引き機構があり、版引き機構はシリンダーによって駆動され、シリンダーの動作は電磁弁によって制御され、電磁弁はコントロールボックスからの指令に従って動作します。パンチの各ストロークの信号はコントロールボックスに入力されます。設定された数のピースが打ち抜かれると、コントロールボックスが信号を送信し、電磁弁とエアシリンダーを介してポンピングプレートが移動し、計数パンチが分離を計数する目的を達成できます。すなわち、計量穴を打ち抜く目的と計量穴をあけない目的は、打ち抜き片のスタッキングリベット止め点で達成される。鉄心の積層厚さを任意に設定できます。また、一部のロータコアの軸穴は支持構造の都合上、2段または3段の肩皿穴加工が必要となります。
2.2.3 コアスタックのリベット留め構造には 2 つのタイプがあります。
1つ目は、最密積層タイプです。つまり、積層リベッティンググループの鉄心を金型の外側で加圧する必要がなく、金型を離型した後に鉄心の積層リベッティングの結合力を実現できます。 。2つ目はセミクローズスタッキングタイプです。ダイスを離型すると、リベットで固定された鉄心パンチの間に隙間ができるため、結合力を確保するために追加の圧力が必要になります。
2.2.4 鉄心スタックリベットの設定と数量:
鉄心の積層リベット点の位置の選択は、パンチングピースの幾何学的形状に応じて決定する必要があります。同時に、モータの電磁性能と使用要件を考慮して、金型はスタッキングリベッティングポイントのパンチとダイインサートの位置に干渉現象や落下が発生するかどうかを考慮する必要があります。パンチ穴の位置と対応するスタックリベット留めエジェクターピンの端との間の距離の強度の問題。鉄心上の積み重ねられたリベット留め点の分布は対称かつ均一である必要があります。積層リベッティングポイントの数とサイズは、鉄心パンチ間の必要な結合力に応じて決定する必要があり、金型の製造プロセスを考慮する必要があります。たとえば、鉄心パンチ間に大きな角度の回転スタッキング リベッティングがある場合、スタッキング リベッティング ポイントの均等分割要件も考慮する必要があります。図 8 に示すように。
2.2.5 コアスタックのリベット留めポイントの形状は次のとおりです。
(a) 鉄心の最密積層構造に適した円筒形の積層リベットポイント。
（ｂ）鉄心パンチ間の接続強度が高く、鉄心の最密積層構造や半最密積層構造に適したＶ型スタッキングリベッティングポイント。
（ｃ）Ｌ字型リベッティングポイント。リベッティングポイントの形状は、ＡＣモータのロータコアのスキューリベッティングに一般に使用され、鉄心の最密積層構造に適している。
2.2.6 スタッキングリベットポイントの干渉:
コアスタッキングリベッティングの結合力は、スタッキングリベッティングポイントの干渉に関係します。図１０に示すように、打ち抜きと積層により、積層カシメポイントボスの外径Ｄと内径ｄとの差（すなわちしめしろ量）が決まる。リベッティングポイントにおけるパンチとダイの間の刃先ギャップは決定されるため、適切なギャップを選択することは、コアスタッキングリベッティングの強度とスタッキングリベッティングの難易度を確保するために重要です。
2.3 モータのステータコアとロータコアの自動リベッティング組立方法
3.3.1 直接スタッキングリベット留め: 一対の順送金型のローターブランキングまたはステーターブランキングステップで、パンチングピースがダイスの下に積み重ねられ、ダイスが締め付けリングの内側にあるときに、パンチングピースをブランキングダイスに直接打ち抜きます。パンチングピースは、各パンチングピース上のスタッキングリベットの突出部分によって互いに固定される。
3.3.2 斜めにリベッティングを積み重ねる: 鉄心の各パンチングピースの間で小さな角度を回転させてから、リベッティングを積み重ねます。この積層リベッティング方法は、交流モーターのローターコアに一般的に使用されています。パンチングプロセスは、パンチングマシンの各パンチ後（つまり、パンチングピースがブランキングダイに打ち抜かれた後）、順送ダイのローターブランキングステップで、ローターがダイをブランキングし、リングを締め付けて回転します。スリーブで構成された回転装置は微小角度で回転し、回転量を変更・調整することができます。つまり、打ち抜き片を打ち抜いた後、鉄芯に重ねてリベット止めし、鉄芯をロータリーに固定します。デバイスが小さな角度で回転します。
3.3.3 ロータリーによる折りリベッティング: 鉄心の各パンチングピースを指定の角度 (通常は大きな角度) で回転させてからリベッティングを積み重ねます。パンチングピース間の回転角度は一般に45°、60°、72°、90°、120°、180°などの大きな角度の回転形式であり、このスタッキングリベット方法は不均一な厚さによって引き起こされるスタックの蓄積誤差を補償できます。打ち抜き材の強度を高め、モーターの磁気特性を向上させます。パンチング工程は、パンチングマシンの各パンチ後（つまり、打ち抜きピースがブランキング金型に打ち抜かれた後）、順送金型のブランキングステップで、ブランキング金型、締付けリング、および絞りリングで構成されます。回転スリーブ。回転装置は指定された角度で回転しますが、各回転の指定された角度は正確である必要があります。すなわち、打ち抜き片を打ち抜いた後、鉄心に重ねてリベット止めし、回転装置内の鉄心を所定角度回転させる。ここでのローテーションとは、パンチングピースあたりのリベッティングポイントの数に基づいたパンチングプロセスです。金型内の回転装置の回転を駆動する構造形式は 2 つあります。 1 つは、高速パンチのクランクシャフトの動きによって伝達される回転で、フランジとカップリングを接続するユニバーサル ジョイントを介して回転駆動装置を駆動し、回転駆動装置が金型を駆動します。中の回転装置が回転します。
2.3.4 回転ねじりによる積層リベッティング: 鉄心の各パンチングピースを、指定された角度に小さなねじれ角度 (通常は大きな角度 + 小さな角度) を加えて回転させてから、積み重ねリベッティングを行う必要があります。鉄心ブランキングの形状が円形であるためリベッティング方式が採用され、大きな回転は打ち抜き材の偏肉による積層誤差を補正するために使用され、小さなねじれ角は製品の性能に必要な回転です。 ACモーターの鉄心です。パンチング プロセスは、回転角度が大きく、整数ではないことを除いて、前のパンチング プロセスと同じです。現在、金型内の回転装置の回転を駆動する構造形式は、サーボモーターによって駆動される（専用の電気制御装置が必要）のが一般的です。
3.4 ねじり回転運動の実現プロセス
モーターステーターおよびローター鉄心部品の最新のプレス技術
3.5 回転安全機構
順送金型は高速打ち抜き機で打ち抜くため、回転金型の角度が大きい構造のため、ステーターやローターの打ち抜き形状が円形ではなく四角形や歯のある特殊な形状の場合二次ブランキング金型の回転位置と停止位置が正しいことを確認し、ブランキングパンチと金型部品の安全性を確保します。順送金型には回転安全機構を設ける必要があります。旋回安全機構の形式には、機械的安全機構と電気的安全機構があります。
3.6 モーターのステーターおよびローターコア用の最新のプレス金型の構造的特徴
モーターのステーターおよびローターコア用の順送金型の主な構造上の特徴は次のとおりです。
1. 金型はダブルガイド構造を採用しています。つまり、上下の金型ベースは4本以上の大きなボール型ガイドポストでガイドされ、各吐出装置と上下の金型ベースは4本の小さなガイドポストでガイドされています。金型のガイド精度の信頼性を確保するため。
2. 便利な製造、テスト、メンテナンス、組み立ての技術的考慮から、金型シートはより多くのブロック構造と複合構造を採用しています。
3. 順送金型の一般的な構造であるステップガイド方式、吐出方式（ストリッパ本体と分割型ストリッパからなる）、材料ガイド方式、安全装置（ミスフィード検出装置）に加え、特殊構造を採用しています。モータ鉄心の順送金型：鉄心の自動積層のための計数・選別装置（つまり引き板構造装置）、打ち抜かれた鉄心のリベットポイント構造、エジェクターピン構造など鉄心打抜き・リベット打点、パンチングピース 打抜き・リベット打締構造、ねじり回転装置、大回転安全装置等。
4. 順送金型の主要部品はパンチ、ダイ共に超硬合金を使用することが多いため、加工特性と材料価格を考慮し、パンチはプレート型固定構造、キャビティはモザイク構造を採用しています。 、組み立てに便利です。そして交換。
3. モーターのステーターコアとローターコアの最新の金型技術の現状と発展
モーターステーターおよびローター鉄心部品の最新のプレス技術
現在、我が国のモーターのステーターとローターコアの最新のプレス技術は主に次の側面に反映されており、その設計と製造レベルは同様の外国金型の技術レベルに近いです。
1. モータのステータおよびロータ鉄心順送金型の全体構造（ダブルガイド装置、アンローディング装置、材料ガイド装置、ステップガイド装置、リミット装置、安全検出装置等を含む）；
2. 鉄心積層リベット点の構造形状。
3.順送金型には自動スタッキングリベット技術、スキューおよび回転技術が装備されています。
4. 打ち抜かれた鉄心の寸法精度とコアの堅牢性。
順送金型における主要部品の製造精度とインレイ精度 ５．
6. 金型上の標準部品の選択の程度。
7.金型上の主要部品の材料の選択。
8.金型主要部の加工設備。
モーターの種類の継続的な開発、革新、組立プロセスの更新に伴い、モーター鉄心の精度に対する要求はますます高くなっており、モーター鉄心の順送金型に対する技術的要求もより高度になっています。開発傾向は次のとおりです。
1. 金型構造の革新が、モーターの固定子および回転子コア用の最新の金型技術開発の主要テーマになるはずです。
2. 金型全体のレベルが超高精度、高技術化の方向に発展している。
3.大きな旋回とツイスト斜めリベット技術を備えたモーターのステーターとローターの鉄心の革新的な開発。
4. モーターのステーターとローターコアのプレス金型は、複数のレイアウト、重なり合うエッジのない、または重なり合うエッジの少ないプレス技術の方向に開発されています。
5. 高速精密パンチング技術の継続的な開発により、金型はより高速なパンチング速度のニーズに適している必要があります。
4 結論
さらに、最新の金型製造装置、つまり精密機械加工工作機械に加えて、モーターのステーターおよびローターコアを設計および製造するための最新のスタンピング金型にも、実務経験のある設計および製造担当者のグループが必要であることも理解する必要があります。精密金型の製作です。鍵。製造業の国際化に伴い、我が国の金型産業は急速に国際標準に準拠しており、金型製品の専門性の向上は金型製造業の発展において避けられない傾向であり、特に今日の近代的なスタンピング技術の急速な発展、近代化の中で、モーターのステーターやローターコア部品のプレス技術が幅広く活用されます。
投稿時間: 2022 年 7 月 5 日