テスラの価格はこれまで数回連続で上昇してきたが、つい先週金曜日、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）はツイッターで「インフレが落ち着いたら自動車価格を下げることができる」と述べた。周知のとおり、テスラ プル社は常に生産コストに基づいて車両の価格を決定することを主張しており、そのためテスラの価格は外部要因によって頻繁に変動します。例えば、テスラが現地生産を実現した後は、現地市場での車両価格が大幅に下落する傾向にあり、原材料費や物流コストの上昇も車両価格に反映されることになる。
テスラは過去数カ月間、米国や中国などで自動車価格を数回値上げしている。自動車やバッテリーに使用されるアルミニウムやリチウムなどの原材料価格の高騰を受け、複数の自動車メーカーが製品の値上げを発表した。アリックスパートナーズのアナリストは、原材料価格の上昇が投資の増加につながる可能性があると述べた。電気自動車はガソリン車に比べて利益率が低く、大型バッテリーパックのコストは自動車の総コストの3分の1にもなります。
JDパワーによると、全体として、5月の米国の電気自動車平均価格は前年比22％上昇し、約5万4000ドルとなった。比較すると、従来型の内燃エンジン車の平均販売価格は同時期に 14% 上昇し、約 44,400 ドルになりました。
マスク氏は値下げの可能性を示唆しているが、米国のインフレ上昇により自動車購入者は楽観視できない可能性がある。7月13日、米国が発表した6月の消費者物価指数（CPI）は前年同月比9.1％上昇と、5月の8.6％上昇を上回り、1981年以来最大の伸びとなり、40年ぶりの高水準となった。エコノミストらはインフレ率を８．８％と予想していた。
テスラが最近発表した世界の納車データによると、2022年第2四半期にテスラは世界で合計25万5000台の車両を納入し、2021年第2四半期と2022年第1四半期の20万1300台から27％増加した。同四半期の31万台は前四半期比18％減少した。これはテスラにとって2年ぶりの前月比減少でもあり、2020年第3四半期から始まった安定した成長傾向を打ち破った。
2022年上半期、テスラは全世界で56万4000台の車両を納入し、通期販売目標150万台の37.6％を達成した。
投稿日時: 2022 年 7 月 18 日