2023年、電動ラオトゥールは海外で「飛ぶように売れ」、輸出台数は3万台に急増

少し前に、海外で人気があり外国人にも好まれていた中国製電動三輪車の動画が中国で話題になり、特に「後退時は注意してください」という警告音がこの中国製品の「ロゴ」となった。しかし、誰もが知らないのは、これが海外市場に参入する中国の電動三輪車と電動四輪車の縮図にすぎないということだ。

関連データによると、2023年6月以降、海外でそのような製品、特にいわゆる「ラオトゥール」の需要が急増しており、月間売上高は前年比185％以上増加し、注文数は1.5％増加している。 257%。統計によると、2023年の輸出台数は3万台に達した。

もともと中国では高齢者専用の移動手段でしたが、海外では多くの若者にとってファッショナブルなおもちゃとなっています。筆者は以前、海外の放送局やプレイヤーが中国のラトゥールを改造して遊んでいる動画をいくつか紹介したことがある。中国のラトゥールを購入した後、彼らは純粋に移動手段として使用するのではなく、生活に楽しみを加えるために総合的に改造します。

しかし、旅行や近距離の買い物のためにそのような製品を購入するユーザーも確かにいます。海外のソーシャルメディアで、「Changli」ラトゥールを1年間購入して人生が変わったおじさんを見ました。彼は今、食料品を買ったり、配達したり、物を運んだりするためにこれを利用しています。これは中国ラトゥールの海外での強い魅力を示しています。

しかし、海外でラトゥールの人気が高まっているのに比べ、国内の政策や経営状況は真逆だ。市場の需要と国民の声は非常に高いが、巨大な基盤と毎年数パーセントの「ラトゥール」経営状況の成長に直面して、社会保障と交通管理が喫緊の課題となっている。

このため、そのような製品に対する国民の需要を脇に置きながら、全国の多くの場所でラオトゥールの管理、制限、さらには禁止が導入されています。北京、天津、上海、安徽省、その他多くの場所では、老頭勒の道路通行を明確に、あるいはすでに禁止している。

このことは、長年にわたり旅行のためにそのような製品に依存してきた一部の人々の間で混乱と不満を引き起こしています。その結果、ラオトゥーレ禁止以降、学校前の交通渋滞、高齢者の公共交通機関の利用困難、医師の診察の困難など、多くの社会管理上の問題が生じている。

インターネット上の関連情報によると、政策がますます厳しくなるにつれ、将来的にはさらに多くの都市がラトゥールを禁止する仲間に加わるだろう。その時までに、「ラトゥール」は国内での市場を完全に失うことになる。

実際、10年以上にわたる中国のエレキ老人音楽の発展の歴史を見てみると、業界全体の発芽、発展、隆盛がほぼすべて市場の需要の結果であることを理解するのは難しくありません。この過程でも、国や地方政府による管理強化政策も導入されているが、特に2016年から2018年ごろのピーク時には年間販売量が120万個に達した中国における同製品の急成長には影響を与えていない。 。後期は国策の影響で売上は減少しましたが、それでも人々の愛を止めることはできませんでした。これまでこうした商品がほとんど見られなかった南部の都市でも、大々的に見かけるようになった。

しかし、この急速に発展する需要と産業に直面して、関連する管理政策、特にそのような製品の分類と国家基準は依然として発行されておらず、遅れが続いています。国はそのようなモデルの管理を強化し、関連する国家基準の策定を組織することを要求する文書を発行しているにもかかわらず、基準はまだ発行されていません。

したがって、国内外のさまざまな市場現象を比較すると、それが製品自体の問題ではなく、どのように規制、標準化、管理するかの問題であることがわかります。

現在、低速電気自動車の国家規格はまだ策定中ですが、このプロセスには 2 年かかりました。これは、関係するグループと利益の複雑さを示しています。

人々の旅行ニーズを抑制することはできず、産業の発展を規制し、社会管理を強化する必要があります。ただし、やみくもに禁止することは、ラトゥールを管理する最善の方法ではありません。結局のところ、水源が規制されたり遮断されなければ、水はあらゆる場所に流れ続けることになります。

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