フォードCEO、中国の電気自動車会社は著しく過小評価されていると発言

フォードの電気自動車への移行を主導しているファーリー氏は、競争分野での「重大な変化」を期待していると語った。

「新しい電気自動車会社はもっとシンプルかもしれないと私は言います。中国（企業）の重要性はさらに高まるだろう」とファーリー氏はバーンスタイン・アライアンスの第38回年次戦略意思決定会議で語った。

ファーリー氏は、多くのEV企業が追い求めている市場規模は、投資している資本や評価額を正当化できるほど大きくないと考えている。しかし、同氏は中国企業について違う見方をしている。

「中国のEVメーカー…中国のEVの2万5000ドルの材料を見れば、おそらく世界最高だろう」と同氏は語った。 「彼らはかなり過小評価されていると思います。」

「ノルウェーを除いて、彼らは輸出にまったく興味を示さないか、まったく関心を示していない…人事異動が近づいている。多くの新興中国企業に利益がもたらされると思う」と氏は語った。

ファーリー氏は、既存の自動車メーカー間の統合を期待していると述べた多くの小規模プレーヤーは苦戦するだろう。

NIOなど米国上場の中国電気自動車メーカーは、従来のライバルよりも早く製品を投入している。ウォーレン・バフェット氏が支援するBYDの電気自動車も2万5000ドル以下で販売されている。

ファーリー氏は、一部の新規プレーヤーは、より成長するために資本の制約に直面するだろうと述べた。同氏は、「電気自動車の新興企業は、テスラと同じように、最重要課題の解決を迫られることになるだろう」と述べた。