高効率モーターには銅バーローターを使用する必要がありますか?

モーターを使用する方は、モーターの効率指標を重視しながらも、モーターの購入価格に注意してください。一方、モーターメーカーは、モーターのエネルギー効率基準の要件を実現し、満たす一方で、モーターの製造コストに注意を払っています。したがって、モーターへの材料投資は比較的大きく、これが高効率モーターの市場推進における中心的な課題となっています。さまざまなモーターメーカーは、研究開発努力を強化し、エネルギー効率の高い比較的低コストのモーターの開発を追求するために競ってきました。

周波数変換モータや永久磁石同期モータは省エネ製品ですが、最も広く使用されているのは電力周波モータです。モーターメーカーとユーザーの省エネ意識をさらに促進および抑制するために、国はモーター効率の向上に関する多くの規格や政策を発行しました。 。

GB18613 は、中小型三相非同期モーターのエネルギー効率要件規格です。規格の施行と改訂の過程で、特に最新の 2020 年バージョンでは、モーターのエネルギー効率制限要件のレベルが徐々に増加しています。規格で定められた第1レベルのエネルギー効率は、IECが定めるエネルギー効率の最高値であるIE5レベルに達しています。

比較的大きな材料投入量はモーターの効率レベルを効果的に向上させることができますが、それが唯一の方法ではありません。モーターの効率レベルを効果的に向上させるためには、設計技術の向上に加えて、銅ローターの鋳造プロセスや銅バーローターの使用など、モーターの製造プロセスが特に重要です。しかし高効率モーターには銅バーローターを使用する必要がありますか?答えは否定的です。まず、鋳造銅ローターには多くのプロセス実行可能性の問題と欠陥があります。第二に、銅バーローターは材料費が高いだけでなく、設備への多額の投資も必要です。そのため、ほとんどのモーターメーカーは銅ローターの使用を避けていますが、ステーター巻線の端のサイズを小さくし、モーターの換気システムを改善し、特に衝撃が加わった場合のモーター部品の加工精度を向上させることにより、モーターのさまざまな損失を最小限に抑えようとしています。が最高です。エネルギー効率指標の実践的な対策の中で、一部のメーカーは低圧アルミニウム鋳造プロセスを精力的に改良・適用し、顕著な成果を上げています。

一般に、効率を向上させる手段は包括的です。モーターのローターガイドバーをアルミニウムバーから銅バーに交換するだけで、理論的にはモーターの効率を効果的に向上させることができますが、実際の効果は理想的ではありません。必要な資源の統合と市場競争のメカニズムにより、自動車産業は何度も再編されることになるが、適者生存のあらゆる面での試練に耐え得る実用的な技術がボトルネックを打破する鍵となる。