三相非同期モータのメカニカルノイズの原因

メカニカルノイズの主な原因: 3 つの要素から発生するメカニカル ノイズ。位相非同期モーター主にベアリングの故障ノイズです。負荷力が作用すると軸受各部が変形し、回転変形や伝達部品の摩擦振動による応力が異音の発生源となります。軸受のラジアルすきま、アキシアルすきまが小さすぎると転がり摩擦が増大し、移動時に金属の押し出し力が発生します。ギャップが大きすぎると、ベアリングに不均一な応力がかかるだけでなく、ステーターとローター間のエアギャップが変化し、騒音、温度上昇、振動が増加します。ベアリングのクリアランスは 8 ～ 15um ですが、現場での測定は難しく、手の感覚で判断できます。

ベアリングを選択するときは、次の点を考慮する必要があります。 (1) ベアリングとシャフトおよびエンドカバーの協働によって生じる隙間の減少。 (2) 加工時には内輪と外輪の温度差によりすきまが変化します。 (3) 膨張係数の違いによりシャフトとエンドカバーの隙間が変化します。ベアリングの定格寿命は 60000 時間ですが、不適切な使用とメンテナンスにより、実際の有効耐用年数は定格値の 20 ～ 40% にすぎません。

ベアリングとシャフトの連携には基本穴が採用されており、ベアリングの内径の公差はマイナスであり、連携は緊密です。ベアリングとジャーナルは、適切な技術と工具がないと組み立て中に簡単に損傷する可能性があります。ベアリングは専用のプーラーを使って取り外す必要があります。

軸受異音の判定：

1. ベアリング内のグリースが多すぎると、中低速で液体ハンマー音が発生し、高速で不均一な泡音が発生します。これは、ボールの撹拌下で内部分子と外部分子の摩擦が強化され、その結果、ボールのグリースが希釈されるためです。著しく希釈されたグリースが固定子巻線に漏れ、冷却を妨げ、絶縁に影響を与えました。通常、軸受スペースの 2/3 にグリースを充填します。ベアリングのオイルがなくなると異音が発生し、高速走行時にはキュルキュルと発煙音が出ます。

2. グリース中の不純物がベアリング内に持ち込まれると、ボールが駆動する不純物の位置が不定であるため、断続的で不規則な砂利音が発生することがあります。統計によると、グリース汚染はベアリング損傷の原因の約 30% を占めています。

3. ベアリング内部で「カチッ」という周期的な音が発生し、手で回すのが非常に困難です。軌道面に腐食や亀裂があることが考えられます。ベアリング内で断続的な「チョーキング」音が発生し、手動で回転させると固定されていないデッドスポットが発生する可能性があり、ボールの破損またはボールホルダーの損傷を示します。

4. シャフトやベアリングのガタがひどくない場合、断続的な金属摩擦が発生します。ベアリング外輪がエンドカバーの穴に這い込むと、不均一な強い低周波騒音と振動が発生します（ラジアル荷重により消失する場合があります）。