新エネルギー車産業チェーンのすべてのリンクも加速しています

州の関連部門は、開発動向を把握する必要があります。新エネルギー車、将来の車両の研究方向を明確にし、車両動力燃料に熱心に取り組み、新エネルギー技術や省エネ技術を含むキーテクノロジーを研究し、技術を核として技術を取得します。画期的な。自動車産業は西側諸国の先進的な自動車生産と研究開発の経験から学び、省エネ技術とグリーン環境保護技術の利用を強化し、電気エネルギーやソーラーランプなどの新エネルギーの開発と応用を重視すべきである。 、自動車の中核部品の研究開発と設計を革新し、我が国の自動車の自主生産能力を向上させます。 、中国の新エネルギー車ブランドを立ち上げました。

1つ目は、連鎖を強化し、連鎖を補完するというアクションを実行することです。ショートボードとフォージングロングボードに注力し、アクションプランを策定し、技術研究、プラットフォームサポート、デモアプリケーションの3つの連携を通じて需要と供給の両面から取り組み、使用環境の最適化、ブランドの向上を推進し、産業チェーンの競争力を包括的に強化します。2つ目は、コア技術の研究を加速することです。コスト削減、安全性の向上、あらゆる気候への適応などの課題に注力し、動力電池などのものづくりイノベーションセンターの役割を担うおよびインテリジェントなネットワーク化された車両は、技術のブレークスルーをサポートし、研究開発と産業応用を加速します。自動車用チップとオペレーティング システム。3つ目は、プロモーションと応募の拡大です。公共部門における車両の電動化レベルの向上を促進し、地方への新エネルギー車両の新たな導入を実施し、ユーザーエクスペリエンスを継続的に向上させ、充電および交換インフラの建設を加速し、相互接続レベルを向上させ、バッテリー交換モデルなど革新的な開発。第四に、産業発展環境を最適化する。カーボンピーキングとカーボンニュートラルの目標と要件に焦点を当て、自動車産業の実装に向けた技術ロードマップを研究および策定し、規制とサービスの委任改革を深化し、OEM生産を秩序ある方法で開放し、産業集中を促進する市場ルール。同時に、やみくもな投資現象を断固として抑制し、非効率な重複建設を避けなければなりません。

主要な読書 「第 14 次 5 か年計画」期間は多くの課題に直面していますが、中国の自動車産業にとっては非常に良い機会の期間でもあります。新エネルギー車企業は時代のチャンスを捉え、改革と革新を指針とし、インテリジェントでコネクテッドな新エネルギー車をキャリアとして活用し、電動化、インテリジェンス、国際化、デジタル化、共有化の推進を加速し、社会への移行を加速すべきである。モバイルバリュークリエイター。疫病の予防と制御の正常化を背景に、将来の市場成長の不確実性にどのように対処し、新エネルギー車産業チェーンの安全を確保し続け、業界と企業の健全な発展を確保し、合理的な政策を策定するか業界では中長期計画が喫緊の課題となっている。自動車管理部門、業界、企業が連携して対応する必要がある。

新エネルギー車の産業化の大規模な発展を実現するには、継続的かつ安定したエネルギー供給を確保し、自動車の研究開発と生産のニーズを満たすのに十分な資源を確保する必要があります。エネルギー供給システムの確立、ガソリンスタンドと充電スタンドの一体化を図る。駅、都市インフラの建設を改善し、新エネルギー車両の保護とメンテナンスに優れた仕事をします。新エネルギー車産業は、技術研究開発や生産効率向上の基盤としてハイテク人材を必要としています。新エネルギー車には多くの優秀な人材が必要です。新エネルギー車産業の安定的な発展を確保し、主要技術のブレークスルーを達成し、自動車産業のイノベーション利益を向上させ、自動車産業の発展競争力を確保するには、高度な技術人材を積極的に導入する必要がある。

将来、中国の新エネルギー乗用車市場において、中国内外の自動車大手とテクノロジー大手の間で予想外の競争が始まることはないだろう。技術的および資本的支援が不足している中小規模の乗用車会社は、その運命から逃れることはできません。規模を拡大し、自らを強化する機会は、早期に市場セグメントに転換して基盤を求めるか、巨大企業に頼って生き残るかのどちらかであり、それ以外に方法はありません。インテリジェンス、自動化、規模と価格の競争、伝統的な高級車会社であれ、新しい自動車メーカーであれ、一般の中国人にとって、品質は優れていて信頼でき、価格は手頃で、スタイルはファッショナブルで、余裕があり、運転は安全で安定しています。ブランドと企業のみが 100 年存続し、中国の自動車産業を代表することができます。

新エネルギー車は急速な普及期に入った後、中小規模の都市への普及が加速する。今年、二級都市から六級都市の新エネルギー市場はすでに比較的速い成長率を示している。第二に、現在の中国における新エネルギー車の製品位置付けは、高級車の価格に匹敵する新勢力主導のモデルか、一部の伝統的な自動車が発売した低価格の小型電気自動車のどちらかであり、まだ紡錘型の段階にある。新エネルギー市場はまだ芽吹き段階にあり、これから急速な成長期を迎えようとしている。