AC Motor Electric Drive System Comparison

一般的に使用される AC モーターの送電システムには、ローター直列抵抗、ダイナミックブレーキ (エネルギー消費ブレーキとも呼ばれる)、カスケード速度調整、ローターパルス速度調整、渦電流ブレーキ速度調整、ステーター電圧調整、周波数変換速度調整などが含まれます。現在、クレーンの交流電気駆動システムには、主にロータ直列抵抗、ステータ電圧調整、周波数変換速度調整の 3 種類が広く使用され成熟しています。以下は、これら 3 つの伝送システムのパフォーマンスの比較です。詳細については、下の表を参照してください。

伝送方式	従来のローターストリング抵抗システム	ステータ電圧調整および速度調整システム	周波数変換速度制御方式
制御対象	巻線モーター	巻線モーター	インバーターモーター
速度比	< 1:3	デジタル1:20アナログ1:10	一般的には最大1:20閉ループシステムはより高い可能性があります
速度調整精度	/	より高い	高い
ギア速度調整	できない	番号: はい	できる
機械的特性	柔らかい	難しい	開ループ: ハード閉ループ: ハード
速度調整エネルギー消費量	大きい	より大きな	エネルギーフィードバックタイプ: いいえエネルギー消費タイプ: 小
によるパラメータ管理故障表示	なし	デジタル: はいアナログいいえ	持っている
通信インターフェース	なし	デジタル: はいアナログ: いいえ	持っている
外部デバイス	多くの複雑な線	線が少なくシンプル	線が少なくシンプル
環境適応性	環境への要求が低い	環境への要求が低い	より高い環境要件

直列抵抗速度制御システムはコンタクタとタイムリレー（またはPLC）によって完全に制御され、機械構造と電気システムに大きな影響を与え、クレーンの通常の耐用年数に影響を与えます。コンタクタには重大なアーク放電が発生し、損傷が頻繁に発生し、メンテナンスの負担が大きくなります。

圧力調整および速度調整システムは、安定した始動およびブレーキプロセス、高い速度調整精度、厳しい機械的特性、強力な過負荷容量、環境への高い適応性、強力なメンテナンス性、および高い総コストを備えています。

周波数変換速度調整システムは最高の制御性能と速度調整精度を備え、高精度の作業現場に最適です。環境要件が比較的高く、ライン制御が最もシンプルで、さまざまな制御機能が豊富で柔軟です。今後主流の速度規制方式となるでしょう。

投稿日時: 2023 年 3 月 21 日

ACモーター電気駆動システムの比較